Comunicados
RENFE | 82
06/07/2020
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INTERNALIZACIÓN, SÍ ¡PERO SIN DEJAR NADIE ATRÁS! Renfe está procediendo a internalizar la carga de trabajo en algunas estaciones de la red de cercanías, como las Margaritas y Valdemoro en Madrid y Pasaia y Tolosa Central en Guipúzcoa.
Una acción que desde CGT celebramos, pues va en el camino de la internalización de cargas de trabajo que siempre defendimos y en contra del modelo neoliberal impuesto como máxima. Sin embargo, como sindicato más cercano a la clase trabajadora, no debemos olvidarnos de l@s ferroviari@s que trabajan en las empresas contratadas.
La defensa de lo público tiene entre sus objetivos que todos l@s trabajadores/as del sector mantengan unas condiciones laborales dignas.
Lo que no es de recibo es, en este momento tan duro, que desde la dirección de Renfe se decida asumir la carga de trabajo y además reducir el horario de apertura de muchas estaciones para paliar las pérdidas económicas derivadas de las pandemia, revirtiendo el peso de las pérdidas a l@s trabajadores de Ferrovial y reduciendo el horario de servicio al público.
Como siempre, van a ser los más débiles los que pagarán la cuenta, debido a que unos directivos han decidido que las pérdidas las paguen l@s trabajador@s del sector. Además, sigue patente la colusión de Renfe y de Ferrovial, que comparten estrategia al tener en vilo al personal contratado para que acepte todo lo que se les proponga. Asistiendo entonces, a las maniobras de Renfe que actuando como una empresa privada hace cuadrar la cuenta de resultados a golpe de recortes en RR.HH.
Desde el sector no podemos permitir que la lógica del capital sea la que marque la senda de una empresa pública y más ahora, que nadie debería quedar atrás. Por lo que desde CGT pedimos el mantenimiento de la empleabilidad de aquell@s compañer@s que pudieran verse afectad@s por estas internalizaciones.
No dedemos permitir que l@s compañer@s, que son tan ferroviari@s como l@s trabajadores/as de Renfe, se vean perjudicad@s por la crisis del Covid-19. Debemos recordar, que ell@s también han estado y están expuestos al contagio, demostrando una vez más que son merecedores de una consideración que las empresas privadas del sector no les proporcionan; tenemos que defender que tod@s tengamos las mismas condiciones económicas y laborales.
Desde CGT pedimos que se mantenga la empleabilidad del personal de las estaciones que se internalicen, buscando fórmulas entre las empresas y los sindicatos que consigan mantener el empleo y sin dejar a nadie atrás.
POR TU SEGURIDAD LABORAL Y SALUD
ELIGE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 02/07/2020 | 81
MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! | ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¡ADIF SIGUE SIN RESPETAR LOS ACUERDOS! CGT RESPONDERÁ CON CONTUNDENCIA | 72 2019-07-29 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El Consejo de Ministros ha autorizado una licitación por valor de más de 95 Mill. de Euros mediante un contrato que incluye el mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de seguridad, así como actuaciones de mejora y el suministro de material de repuesto.
El 21 de mayo de este año, se celebró una reunión entre el CGE y la Empresa motivada por la inquietud generada entre l@s trabajadores/as de infraestructura y compartida por CGT, por las noticias conocidas en ese momento de posibles externalizaciones en Infraestructura y un nuevo modelo de mantenimiento.
La citada reunión finalizó con acuerdo entre las partes, al comprometerse la empresa entre otras cuestiones, a la Internalización de cargas de trabajo y la finalización de contratos con Empresas privadas y a la Información y negociación con el CGE de cualquier posible modificación del modelo de mantenimiento de infraestructura.
Es evidente que este anuncio de licitación supone una nueva vulneración de lo acordado en el citado acuerdo, esta licitación supone una clara apuesta por el abandono del mantenimiento de las instalaciones de Infraestructura por parte del personal de Adif, contraria al espíritu del acuerdo para continuar recuperando el empleo dentro de la empresa y el futuro de la misma, así como el de tod@s sus trabajadores/as.
Una vez conocida la notica, CGT se ha dirigido por carta (Adjunta) a la presidenta exigiendo la retirada inmediata de la licitación referenciada y la vuelta al seno de la negociación y no de la imposición. Así mismo, también nos hemos dirigido a la presidenta del CGE y Secretarios Generales de las organizaciones sindicales que componen el CGE solicitando una reunión extraordinaria del mismo para conseguir una respuesta clara y contundente a esta nueva decisión de continuar con el desmantelamiento y la privatización de la empresa.
En la reunión del CGE celebrada de manera inmediata, se acordó solicitar a la Presidenta de ADIF que convoque urgentemente a este CGE para que nos detalle los términos de este acuerdo y las previsiones del futuro más inmediato, que se prevén muy lesivos y contarios, en materia de empleo, a lo acordado en el II Convenio colectivo.
En su momento CGT ya tomó, en solitario, acuerdos para responder mediante paros cualquier intento de cambio del Modelo de Mantenimiento por parte de la empresa, cosa que va a suceder si no se adoptan las medidas oportunas. Ahora parece que la actitud del resto de organizaciones sindicales es la de aunar esfuerzos para la defensa de esta nueva agresión.
Desde CGT adelantamos que, si no se produjera la necesaria y deseada unidad sindical, volveremos a movilizarnos en solitario y de manera inmediata.
CGT, HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA CONSTANTE
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1