Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE MOVILIZACIÓN Y LUCHA, EL ÚNICO CAMINO HACIA LA CONCILIACIÓN FAMILIAR | 58 2019-06-27 |
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Hay quien cree que de cuentos podrá vivir eternamente, pero l@s trabajadores y trabajadoras no son tontos. Saben que la espera a un proceso judicial (Conflicto Colectivo) retrasará enormemente la decisión sobre la aplicación de la jornada de 37,5h.
La acción sindical basada en movilizaciones, huelgas y protestas, una vez estancado el periodo negociador, siempre ha sido el medio efectivo para abrir los ojos de una empresa tozuda que además, envía cartas a sus trabajadores/as autofelicitándose por contribuir a la Conciliación Familiar con 17 minutos/día.
Este conflicto colectivo da un respiro a la Dirección de Renfe, que aplicará esta miserable reducción de forma unilateral. No sabemos si ha sido un acto de cooperación interesada de los dos sindicatos mayoritarios o simplemente torpeza, pero deberán reflexionar antes de condenar a l@s emplead@s a sufrir esta reducción que parece una broma de mal gusto.
Viendo el discurrir de los acontecimientos, parecía que CCOO iba a realizar también acciones sindicales de protesta, pero al final y para nuestra sorpresa, se ha adherido al Conflicto Colectivo interpuesto por UGT-SEMAF. En CGT no entendemos muy bien esta adhesión, que parece tomada en despachos, ya que sus afiliad@s iban en el buen camino de la movilización sindical activa. Desde CGT nos encantaría que volvieran a retomar los planteamientos iniciales de lucha y que no se alejasen de la voluntad de la plantilla.
En ADIF, a iniciativa de CGT (a la que se adhirieron posteriormente el resto de sindicatos), se han conseguido grandes logros en este tema (10 DÍAS COMPLETOS) y queremos que se repliquen de la misma forma en RENFE. No concebimos que debamos tener menos derechos ni una aplicación de la normativa que parece el chiste pesado de los 17 minutos.
Desde CGT seguimos creyendo que el derecho puede ser recuperado con la unión de los intereses de tod@s l@s trabajadores/as a través de una movilización seria, capaz de torcer el brazo de la tozudez a la actual Dirección que no está dispuesta a que la conciliación familiar y el aumento de nuestra calidad de vida sean un hecho.
Si nada cambia, las movilizaciones serán un hecho, con quien se una o CGT en solitario.
CGT, TU ÚNICA SALIDA
Comunicado
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