Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF INGRESOS OEP 2018 BIENVENIDAS | 41 2019-05-03 |
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| Leido: 22 veces |
Recientemente se han hecho los exámenes del CAF y se han publicado las listas con los resultados de aptos y no aptos en la página web de ADIF; estando a falta de conocer las adjudicaciones de l@s que ya son trabajador@s indefinid@s de Adif y los ofrecimientos a l@s nuev@s relevistas.
CGT insta a l@s que no han conseguido entrar en ADIF a seguir intentándolo en las necesarias y prontas OEP’s que estamos reclamando, y felicita a l@s que han conseguido ingresar en Adif, después de un camino duro de estudios y de situaciones incomprensibles e irresponsables que propició la empresa, para much@s de vosotr@s con el periplo de las contrataciones al 50%. Como recordaréis, en los días de los exámenes del CAF y las adjudicaciones, delegados y delegadas de CGT estuvimos con vosotr@s dando nuestro apoyo y abundante información que consideramos importante para vuestra nueva andadura. Para CGT después de tantos años sin apenas ingresos vuestra llegada supone un hilo de esperanza, necesario para sumar fuerzas en la lucha contra las agresiones de la empresa al servicio ferroviario en forma de licitaciones, externalizaciones, privatizaciones, pérdidas de cargas de trabajo, que están asolando las plantillas mínimas necesarias.
Desde el principio CGT puso a disposición de tod@s aquell@s que querían optar por entrar a trabajar en Adif la formidable herramienta que supone la plataforma de estudio “COMO SER FERROVIARIO” de libre acceso. Ni tan si quiera os hemos pedido vuestra afiliación, como si han hecho otros sindicatos. Queríamos que entrarais, cuant@s más mejor. Del contenido de la misma no os vamos a decir nada, vosotr@s ya lo sabéis.
Una vez que os presentéis en vuestros destinos, un@s antes y otr@s después en función de si necesitáis pasar por los centros de formación o no, no tengáis la menor duda de que os estaremos esperando l@s delegad@s y compañer@s de CGT de los territorios para prestaros nuestra ayuda sincera, transparente y desinteresada, solo os vamos a pedir una cosa, os necesitamos para que nos ayudéis a reclamar a la Empresa y Ministerio una inmediata OEP con una tasa de reposición muy por encima del 100%. Que vaya afianzando la necesaria renovación y recuperación de plantilla tan exageradamente mermada.
Deciros que CGT se ha dirigido por carta a la empresa para exigir la inmediata puesta en marcha de la correspondiente Acción General de Movilidad para que bien dentro de la misma o en un proceso posterior (se empeñan en no decirnos como lo van a hacer) se pongan en marcha los resortes que hagan que podáis optar a consolidar vuestro destino definitivo, (esperamos que sea los más cerca de vuestros intereses), antes de los famosos tres meses de plazo máximo que establece la norma que podríais estar.
Hemos tenido conocimiento de que se está enviando a los nuevos ingresos por parte de Formación una nota interna en la que se informa de detalles acerca de la formación que vais a recibir antes de ir a vuestro puesto de trabajo: Formación de cada perfil, y duración, también por habilitaciones, sedes por perfiles, condiciones de la logística, etc. Debéis tener en cuenta que a la hora de solicitar sede la empresa las adjudicará en función de quien no solicite alojamiento y la puntuación obtenida. Si no os ha llegado esta información poneos contacto con nosotros.
CGT CON LOS/AS TRABAJADORES/AS. ELIGE CGT.
Comunicado
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