Comunicados
RENFE | 82
06/07/2020
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INTERNALIZACIÓN, SÍ ¡PERO SIN DEJAR NADIE ATRÁS! Renfe está procediendo a internalizar la carga de trabajo en algunas estaciones de la red de cercanías, como las Margaritas y Valdemoro en Madrid y Pasaia y Tolosa Central en Guipúzcoa.
Una acción que desde CGT celebramos, pues va en el camino de la internalización de cargas de trabajo que siempre defendimos y en contra del modelo neoliberal impuesto como máxima. Sin embargo, como sindicato más cercano a la clase trabajadora, no debemos olvidarnos de l@s ferroviari@s que trabajan en las empresas contratadas.
La defensa de lo público tiene entre sus objetivos que todos l@s trabajadores/as del sector mantengan unas condiciones laborales dignas.
Lo que no es de recibo es, en este momento tan duro, que desde la dirección de Renfe se decida asumir la carga de trabajo y además reducir el horario de apertura de muchas estaciones para paliar las pérdidas económicas derivadas de las pandemia, revirtiendo el peso de las pérdidas a l@s trabajadores de Ferrovial y reduciendo el horario de servicio al público.
Como siempre, van a ser los más débiles los que pagarán la cuenta, debido a que unos directivos han decidido que las pérdidas las paguen l@s trabajador@s del sector. Además, sigue patente la colusión de Renfe y de Ferrovial, que comparten estrategia al tener en vilo al personal contratado para que acepte todo lo que se les proponga. Asistiendo entonces, a las maniobras de Renfe que actuando como una empresa privada hace cuadrar la cuenta de resultados a golpe de recortes en RR.HH.
Desde el sector no podemos permitir que la lógica del capital sea la que marque la senda de una empresa pública y más ahora, que nadie debería quedar atrás. Por lo que desde CGT pedimos el mantenimiento de la empleabilidad de aquell@s compañer@s que pudieran verse afectad@s por estas internalizaciones.
No dedemos permitir que l@s compañer@s, que son tan ferroviari@s como l@s trabajadores/as de Renfe, se vean perjudicad@s por la crisis del Covid-19. Debemos recordar, que ell@s también han estado y están expuestos al contagio, demostrando una vez más que son merecedores de una consideración que las empresas privadas del sector no les proporcionan; tenemos que defender que tod@s tengamos las mismas condiciones económicas y laborales.
Desde CGT pedimos que se mantenga la empleabilidad del personal de las estaciones que se internalicen, buscando fórmulas entre las empresas y los sindicatos que consigan mantener el empleo y sin dejar a nadie atrás.
POR TU SEGURIDAD LABORAL Y SALUD
ELIGE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 02/07/2020 | 81
MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! | ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LA ADMINISTRACIÓN SECUESTRA NUESTROS DERECHOS CGT DISPUESTA A MOVILIZARSE PARA EVITARLO | 28 2019-03-27 |
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Si nos remontamos al mes de diciembre de 2018 podríamos comprobar cómo la empresa y quienes siempre la apoyan, aduciendo momentos políticos favorables, precipitaron un cierre de Convenio que a la postre resultó ser un Preacuerdo que después del tiempo transcurrido se mantiene en una especie de “sueño de los justos”.
Una vez que el proceso electoral ha pasado, y los que han estado más preocupados de “arañar” votos que de exigir la ratificación del citado Preacuerdo, saltan al escenario sindical exhibiendo “músculo” y arrogándose un interés falso a sabiendas de que tienen otros cuatro años para que todo se olvide. Si no fuese así, no tendría justificación leer como, presuntuosamente, algunos se revelan como los verdaderos artífices de aquél Preacuerdo a través de su “verdadera presión”; atreviéndose a mencionar la reducción de jornada alcanzada aun habiendo llegado a dudar de ese derecho. Es otro caso parecido al del valor de las horas extras.
Olvidando y dejando a un lado estas actuaciones y centrando el interés en el de tod@s l@s trabajadores/as, desde CGT hemos reclamado, en todas las reuniones que hemos celebrado con la dirección después de la firma, que la ratificación del Preacuerdo tenía que ser una realidad cuanto antes; advirtiendo además, que ciertas cuestiones como la movilidad o la implantación de la reducción de la jornada podrían haberse promovido sin esperar a esa ratificación.
Ante esta situación que tanto inquieta a tod@s l@s trabajadores/as, CGT ha presentado una Comisión de Conflictos contra el inmovilismo y con el objetivo de revertirlo o de lo contrario, iniciar las acciones sindicales que correspondan; sin esperar a que unos nuevos gobernantes intenten “aniquilar” nuestros derechos definitivamente a través de multitud de argucias y veladas complicidades.
CGT participará en todas las acciones conjuntas que se acuerden con el resto de organizaciones sindicales y promoveremos otras diferentes si la situación no cambia. El escenario que se presenta actualmente es complejo y con el tiempo justo para darle la vuelta. CGT, como es habitual, no renunciará a la movilización como herramienta para alcanzar ese cambio y que los compromisos en materia de Empleo, Movilidad, Jornada, Aspectos Sociales, Ordenación Profesional…. sean una realidad ¡YA!
SI QUIERES QUE LAS COSAS CAMBIEN, ¡AFÍLIATE A CGT!
Comunicado
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