Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE II CC RENFE: COMISIÓN NEGOCIADORA II CONVENIO | 164 2018-12-14 |
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En la segunda reunión de la Comisión Negociadora del II CC del Grupo Renfe que se ha celebrado hoy, la empresa y después de su primera exposición ha dejado entrever, que no son las mesas de negociación donde se “parte el bacalao”; entregándonos un primer borrador de Convenio Colectivo que apenas si cumple un 10% de las aspiraciones de CGT.
Paralelamente, es objetivo de la empresa que este convenio se firme antes de finalizar el año, dejándose abiertas las distintas mesas de negociación para llegar a acuerdos tras la firma del mismo.
El documento presentado no está cerrado pero resulta clarificadora la posición de la empresa en cuanto a sus pretensiones y objetivos, que desde CGT no valoramos positivamente y mucho menos, la intencionalidad. Desde CGT y principalmente, no estamos de acuerdo con las siguientes cuestiones:
No se eliminan las categorías de ingreso, ni las becas, seguimos generando precariedad (por fin reconocida por la empresa) dentro del Sector Público. El Plan de Empleo sigue vigente para posibilitar las desvinculaciones, dejando a la Jubilación Parcial que se incluye en el Plan de Empleo como la “hermana fea” y subsidiaria de las desvinculaciones.
La movilidad, no la mejoran, sino que la empeoran radicalmente con la creación de permanencias y penalizaciones de 36 meses, superando en 12 meses la actual regulación
Los mandos intermedios y cuadros técnicos afirman que son fundamentales para la empresa, pero siguen con la misma disposición a que en muchos casos tengan ingresos inferiores al personal operativo y por supuesto, negando la posibilidad de promoción, progresión laboral y económica, valorando la mejora económica en unos 400 €/año.
Muchos colectivos presentes en la empresa quedarían como están, pasando este convenio de 3 años sin pena ni gloria para ellos.
Evidentemente este convenio con estos planteamientos es infumable e inasumible para CGT, sólo aparece un pequeño avance en el establecimiento de la jornada de 37,5 horas, pero el resto de propuestas de la empresa son más del mismo caldo que se coció en el I Convenio y que a la postre, ha sido la base para el nacimiento de éste que ahora se negocia.
La Dirección de la empresa tiene claro que quieren perpetuar el caos que ha supuesto el I Convenio Colectivo del Grupo, con la precariedad, falsos becarios, doble escala salarial, negación al derecho a la promoción laboral y la mejora económica y de las condiciones de trabajo de toda la plantilla.
Esperemos que se queden solos con sus propuestas y que todos los sindicatos seamos capaces de mantener las promesas realizadas a la plantilla para eliminar las categorías de ingreso en el nuevo convenio, para corregir los desequilibrios de los MM.II y Cuadro, para la aplicación justa de los índices de penosidad, para agilizar la movilidad, y tantas y tantas buenas intenciones reflejadas en el papel.
La rapidez que es una virtud, puede engendrar un vicio que es la prisa, y con ésta, los trabajadores y trabajadoras convivimos mal, porque seguramente seremos la parte perdedora.
El próximo 21 del presente tenemos la oportunidad de decirle a la empresa, que SOMOS EMPRESA PÚBLICA, QUEREMOS EMPLEO DIGNO, DE CALIDAD y la mejora de nuestros derechos. Que en esta parte llevamos décadas apretándonos el cinturón y que ya está bien de falsas ínsulas Baratarias.
POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS
¡ELIGE CGT!
Comunicado
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