Comunicados
S.AUX-AT.CLI | 94
14/10/2021
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REUNIÓN de la COMISIÓN NEGOCIADORA del V CONVENIO COLECTIVO SERVICIOS AUXILIARES DE EMPRESAS FERROVIARIAS Ayer y tras varios meses de parón, se volvió a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio del Sector de Empresas Auxiliares, en la que cabe destacar el abandono de la cerrazón de la Patronal y UGT, que se enrocaron (siempre respetables las posiciones) en una postura de intereses poco beneficiosos para l@s trabajadores/as.
La Patronal accedió a reconocer una subida del 1% en el primer semestre del 2021, solicitando a cambio el aumento del periodo de actividad hasta el 31 de diciembre del 2024. Por lo que económicamente el convenio quedaría de la siguiente manera:
1er semestre 2021, subida del 1%
2º semestre 2021, subida del 2%
2022, subida del 2,50%
2023, subida del 2,75%
2024, a la espera de la propuesta empresarial.
Desde CGT valoramos como positivo este avance negociador y propusimos que la subida salarial a aplicar en el 2024, debería estar referenciada al IPC real, evitando así, la pérdida de poder adquisitivo que se ha dado en este sector durante años.
Pedimos también, que en el redactado del resto del texto, se aplicaran derechos que CGT ha ganado en el Tribunal Supremo y la Audiencia Nacional y que no están recogidos. Para lo que se ha conformado un equipo de redacción compuesto por todas las partes para que esto se cumpla.
Hemos quedado emplazados a una próxima reunión del día 28 a las 4.30 p.m., para seguir avanzando en el cierre de este convenio que se ha extendido demasiado en el tiempo y que, comparándolo con los anteriores en los que CGT no tenía representación, ha mejorado notablemente.
Si nadie trabaja por ti, que nadie decida por ti.
CON TU APOYO E IMPLICACIÓN LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
  COMUNICADO 
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 ADIF 13/10/2021 | 93
COMISIÓN SEGUIMIENTO TELETRABAJO | ADIF 13/10/2021 | 92
EL EXCESO DE JORNADA DEBE SER ABONADO COMO HORA EXTRAORDINARIA |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF NO ES CAPRICHO, SE LLAMA COHERENCIA, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA | 135 2018-11-07 |
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Desde la sencillez y el respeto, cuesta entender algún que otro discurso fácil, demagógico, interesado o parcial y que por repetitivo, termina asentándose en la conciencia colectiva; siendo éste el único argumento contra cualquier persona u organización a la que se quiere menospreciar.
CGT, siempre basa su acción en las demandas que nacen día a día de los trabajadores y trabajadoras de las empresas ADIF y RENFE, de algunos o del conjunto; ningún derecho, por mínimo que resulte, debe quedar sin ser atendido u olvidado porque simplemente “no interese”. No existen los derechos pequeños o grandes, solo la justicia que los genera.
Un sindicato no se mide por lo que pide, tampoco por lo que consigue. La magnitud de un sindicato está en la capacidad de recoger las necesidades de los trabajadores y trabajadoras y canalizarlas de forma coherente, es decir, poniendo delante los intereses de quién representa antes que los intereses que pueda tener el sindicato como organización, sobre todo, si pudieran llegar a ser contrarios. Por poner un ejemplo, no debería darse validez con la firma sindical a un acuerdo que suponga rebajas salariales, no se deben firmar nuevas categorías de ingreso cuando ya existe una categoría de entrada definida…, no se debe, pese a que lamentablemente se puede y además se vanagloria de conseguir cosas, aunque éstas sean regresivas para los trabajadores y trabajadoras y además, se los apunte en el haber positivo por conseguir eso mejor no conseguir nada.
Tampoco es de recibo, que se secuestren mayorías valiéndose de un sindicato corporativo, convirtiéndose en un sindicato que se autodenomina de clase, en esclavo de los intereses de una parte de un colectivo a costa del resto. Todo lo conseguido así, tan lamentablemente, se encuentra pervertido de raíz y tocará renegociarlo.
En CGT tenemos claro, que la patronal no regala nada, que cuando hace concesiones es porque algo se lleva por otro lado, existiendo contrapartidas y/o prebendas para quienes dicen conseguirlo a base del “sindicalismo de despacho”. Nada se ha conseguido ni se consigue sin luchar. En esto último también se mide un sindicato, además de en la coherencia, en la capacidad de poner los medios al servicio de los trabajadores y trabajadoras para organizar la lucha, dándose la respuesta en quienes se beneficien de lo conseguido, cuantificado en función de esa respuesta, que a mayor presión mayor será lo conseguido; porque lo que se arranca a la empresa lo consiguen los propios trabajadores y trabajadoras, solo suyo es el mérito y no de ningún sindicato, por mucho eslogan auto-propagandístico que se ponga.
El 27 de julio, el 31 de octubre y posiblemente, en más ocasiones, tuvimos y tenemos la oportunidad de decirle a las empresas que no nos gustan los derroteros por donde nos llevan y que tienen sobre la mesa los puntos conflictivos a los que deben dar solución, pero no una solución caprichosa sino negociada con ánimo de llegar a acuerdos.
CGT tenemos fama de no firmar nada, no es verdad, firmamos el XIII Convenio de RENFE, firmamos el actual Convenio de ADIF, recientemente denunciado, no firmamos todo aquello que supone un perjuicio, o no responde a las expectativas de a quienes les afectará. Estas son nuestras razones y nuestros principios, no tenemos otros.
ELIGE CGT, GANAMOS TOD@S
Comunicado
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