Comunicados
RENFE | 34 06/04/2021
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CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0 Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
-Uso de un sondeo de intenciones como petición de movilidad, perjudicando claramente a todo el colectivo que no pudo participar en la movilidad de 2020 (ya que no hubo) y a l@s compañer@s cuya permanencia en tráficos transfronterizos termina próximamente.
-Perjuicio para l@s compañer@s que obtuvieron plaza en la resolución definitiva de la movilidad PO 15/2019 y que ven ahora como se adjudican plazas, que ellos solicitaron, a personal que permanecía en la lista de Reserva de dicho proceso y a los citados anteriormente del sondeo de intenciones.
Este “triunfo” solo ha sido posible gracias a la intervención de UGT y SEMAF. Desde CGT creemos que esta vulneración de los derechos sienta un peligroso precedente, y es además un ataque al colectivo en su conjunto con tal de que ganen unos pocos.
En CGT pensamos y así lo defendimos, que la mejor forma de proceder en la movilidad, era mediante la publicación de un nuevo proceso de movilidad de forma inmediata y su resolución se llevara a cabo con transparencia y celeridad.
Una vez más, l@s trabajadores/as serán los pagadores de las consecuencias de una Pandemia mal gestionada, que ha provocado retrasos injustificados y damnificad@s allá donde se mire. Por no hablar, del incumplimiento normativo que se está llevando a cabo y que se pretende tapar con un acuerdo in extremis por parte de una mínima mayoría de la representación sindical del CGE.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
 COMUNICADO
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 RENFE 06/04/2021 | 33 CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0 | ADIF 05/04/2021 | 32 EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO |
Jurídica
Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
 | ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE POR LOS HECHOS LOS RECONOCERÁS | 123 2018-10-18 |
| COMUNICADO
 | Leido: 13 veces | Desde el pasado 26/02 nos hemos dirigido en varias ocasiones a todos los integrantes del CGE solicitando reuniones para tratar los innumerables problemas que aquejan a l@s ferroviari@s, sin obtener respuesta. El 29/06 lo hicimos por última vez, solicitando de manera precisa, la reunión del mismo para abordar el compromiso mutuo y demandado por cientos de ferroviari@s, para la eliminación de las categorías de ingreso implantadas en RENFE desde marzo de 2016.
Recordemos que para que el CGE se reúna, basta con que 1/3 de los integrantes (5) lo acuerde: SEMAF-4, CC.OO-3, UGT-3, CGT-2 Y SF-1. (Hagan sus cálculos)
Varios meses después, la única noticia que tenemos por parte de CC.OO y UGT, son los comunicados 47 y 72 respectivamente, que abogan por el “propósito de enmienda” de lo firmado y que no se han traducido en ninguna acción que pueda generar garantías de eliminación de esas categorías en el colectivo afectado.
CGT ya plasmó por escrito su serio y veraz compromiso para la eliminación de estas categorías, nacidas de la “solidaridad con dinero ajeno” y con las triquiñuelas “legales” necesarias para sacar adelante esta injusticia.
Compromiso al que deseamos se adhieran el resto de sindicatos del CGE y a los que desde aquí, insistimos, se sumen a la reivindicación de cientos de compañer@s.
CGT, DIGNIDAD, TRABAJO Y LUCHA
Comunicado

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