Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
|
|
UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE-ADIF CGT DECIDE DENUNCIAR LOS CONVENIOS Y ABRIR LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA | 116 2018-10-04 |
| | COMUNICADO
| Leido: 40 veces |
La vigencia del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe y el Multiempresarial de ADIF finalizan el 31 de diciembre del presente. Dos convenios colectivos que tuvieron distintos recorridos y de los cuales, uno pasará a la historia ferroviaria (RENFE) como el primer convenio que introdujo de manera sangrante la precariedad en la empresa.
Durante su vigencia, ninguno de los dos ha conseguido implementar la razón de ser de los mismos: la regulación sin problemas añadidos de la interrelación laboral. Por el contrario, las problemáticas estancadas han seguido estancadas; han surgido nuevas, que las empresas dilatan sin justificación válida; y así, todo un extenso glosario que ha desembocando en un nudo gordiano que se debe abordar con la naturalidad de la negociación y la contundencia necesaria.
CGT en su tarea continua, quiere iniciar una nueva negociación de los convenios e intensificar las materias que están empantanadas, retenidas o estancadas. Y lo queremos hacer, desde la unidad sindical a través de los comités de empresas, no arrogándose ninguna titularidad y solamente en pos de mejorar las condiciones laborales de los trabajadores y trabajadoras de RENFE y ADIF.
Tras el periodo de consultas a través de las asambleas de afiliados/as y los acuerdos alcanzados en el Pleno de Secciones sindicales, su órgano máximo de decisión, CGT promoverá la negociación de nuevos Convenios con el objetivo de modificar las malas actitudes de las empresas, obligándolas a abordar los acuerdos pendientes de solución: Reducción de la jornada laboral hasta las 37,5 h, implantación de la Jubilación Parcial en RENFE, eliminación de las categorías de ingreso y las becas, internalización de cargas de trabajo, recuperación salarial, extensión de la penosidad, ordenación profesional dotada de la partida económica suficiente, ingresos de personal suficiente para mantener la viabilidad de las empresas…
Para afrontar las cuestiones citadas, el SFF-CGT ha procedido a denunciar ambos convenios ante la Dirección General de Trabajo e informar de esta decisión a las empresas y al resto de organizaciones sindicales.
Nuestra voluntad es la negociación ágil y seria con las empresas, y comprometida con todos/as los/as trabajadores/as sin tener en cuenta otros escenarios alejados de las verdaderas reivindicaciones de todos los colectivos ferroviarios. Al resto de organizaciones les invitamos a trabajar en este sentido y que sean honestos con los trabajadores, priorizando lo que la plantilla plantea y no las actitudes conservadoras que se desmarcan de las autenticas inquietudes de éstos.
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo