Comunicados
RENFE | 74
06/08/2019
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CGT PIDE LA INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO. Tras la pasada jornada de huelga y una vez que la Dirección del Grupo Renfe mantiene su inmovilismo, CGT ha solicitado una reunión con el actual ministro de Fomento José Ábalos, para intentar desbloquear la vigente conflictividad.
En la actualidad, Renfe ostenta un desequilibrio de plantilla más que preocupante en los colectivos de comercial y fabricación y mantenimiento. Dos servicios parcialmente externalizados desde hace décadas y que las actuales políticas empresariales siguen estrangulando aún más, dando como resultados: mantenimiento insuficiente que da lugar a la repetición continuada de las averías, trenes sin personal de comercial, externalización de la venta de billetes en las estaciones, etc.
Para CGT resulta incomprensible que los motivos que promovieron la pasada huelga, que se mantienen para los tres siguientes paros y que derivan del incumplimiento de la Ley de Presupuestos Generales del Estado, no sean asumidos ni por el legislador ni por los actuales responsables políticos ni por la Dirección de la empresa y tal vez, por algún sindicato que considera secundaria la conciliación familiar y laboral.
Para desbloquear esta situación de conflictividad que resulta perjudicial para todas las partes, nuestro secretario General se ha dirigido al actual Ministro de Fomento para que intervenga y así poder avanzar en el desbloqueo del tenso ambiente actual. CGT sigue apostando por la negociación, por el aumento de la plantilla, por la conciliación familiar y laboral a través de una aplicación correcta de la reducción de la jornada.
Somos conscientes del enfado de una buena parte de la plantilla que ve como el abandono en las contrataciones de nuevos compañer@s durante décadas ha desembocado en el empeoramiento de la prestación en los servicios que ofrecemos a la ciudadanía y sobre todo, la injusticia que ha supuesto aplicar de manera unilateral por parte de la empresa, una reducción insultante de la jornada.
Renfe necesita que su tasa de reposición se eleve al 108% máximo que permite la Ley de Presupuestos Generales del Estado, e incluso, adelantar tasas de reposición de años venideros; son cientos de nuevos empleos que, además de mejorar las condiciones actuales de la falta de plantilla, nos situarán en una posición fuerte de cara a la próxima privatización del transporte de viajeros por ferrocarril.
CGT espera una respuesta positiva por parte del ministerio pero de no producirse, los siguientes paros seguirán adelante. Confiamos en que el gran apoyo que obtuvieron los anteriores por parte de la plantilla, vuelvan a repetirse. Es la única forma de conseguir el derecho que nos están negando.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 29/07/2019 | 73
SI NO QUIERES SUS 17´, APOYA LA HUELGA. | ADIF 29/07/2019 | 72
¡ADIF SIGUE SIN RESPETAR LOS ACUERDOS! |
Jurídica
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Convenios ADIF | 01/07/2019 | |
| ADIF | 08/05/2019 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT CONSIGUE EL DERECHO AL NO DESCUENTO EN NÓMINA, DE LAS AUSENCIAS POR ENFERMEDAD O ACCIDENTE QUE NO DEN LUGAR A INCAPACIDAD TEMPORAL | 105 2018-09-17 |
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En el año 2014 (comunicado 112), informábamos a to@s l@s ferroviari@s y denunciábamos que la Dirección de RENFE ocultaba malintencionadamente la Norma que regulaba las ausencias por enfermedad o accidente que no den lugar a Incapacidad Temporal (IT). En ADIF, este derecho es de aplicación a tod@s l@s trabajadro@s, sin embargo, la Dirección y con la necesaria complicidad de sus aliados sindicales institucionales, sigue ERRE QUE ERRE negándonos este derecho.
A raíz de ahí, desde CGT, hemos exigido la aplicación de este derecho tanto a la Empresa como al resto de Sindicatos del Comité General de Empresa, pues se trata de reivindicar un derecho que se niega irregularmente y como tal, debería ser preferente para cualquier organización que se denomine “Sindicato”. La respuesta de todos ha sido, o bien la negación o bien en el caso del resto de Sindicatos, la negativa a tratar este derecho y a reivindicarlo como tal. Su “NO es NO,” ha sido implacable en todos estos años, mientras, sufrimos la discriminación que se nos aplica respecto a nuestros compañeros de ADIF.
En CGT consideramos, que este derecho de gran importancia está siendo vulnerado por una Dirección irresponsable, ya que las indisposiciones leves que no necesitan bajas laborales son muy corrientes y precisamente, son las que están más penalizadas. Recordemos que en las bajas por IT, los primeros tres días son los más gravosos económicamente.
El pasado día 12 de Septiembre la Audiencia Nacional en Sentencia nº 134/2018 ha estimado lo siguiente:
“En la demanda deducida por CGT en la que se solicitase se declare el derecho que corresponde a los trabajadores y trabajadoras del Grupo Renfe a disponer y disfrutar de cuatro días anuales de ausencia por enfermedad, que no den lugar a Incapacidad Temporal, pudiendo ser tres consecutivos, sin generar ningún descuento en la nómina del trabajador, por aplicación de lo dispuesto en los términos y contenidos dispuestos, (…) en materia de ausencias por enfermedad o accidente que no den lugar a incapacidad temporal, la Audiencia nacional
estima la demanda, por resultar dicha orden de aplicación al colectivo afectado por el conflicto.”
La Sentencia no es firme, pero es ejecutiva desde el momento en que se dicta por su naturaleza. RENFE puede recurrir al Tribunal Supremo, aunque no creemos que prospere el Recurso ya que la argumentación de la Sentencia es más que sólida.
La actitud de la Dirección de RENFE siempre ha ido encaminada a negar tozudamente este derecho y reprimir mediante sanción a quién lo reivindicara, siendo vari@s l@s afiliad@s del SFF-CGT que han reivindicado este derecho y que han sido sancionados con falta grave por reclamarlo.
A ellos y ellas, así como a otros militantes de CGT, les debemos que tod@s l@s Trabajador@s de RENFE podamos disfrutar de este derecho.
Resaltar, que los Juzgados de lo Social han estimado también a favor de los trabajadores sobre este tema, pero ello no ha sido suficiente para variar la terquedad de la Dirección de RENFE, ni para cambiar la desidia perenne que sufrimos del resto de Sindicatos que deben defender los derechos de l@s ferroviari@s.
Especialmente se ha sancionado, (cómo no, es lo único que sabe hacer para hacerse valer durante años y años…) por parte de la Jefa de RR.HH. de la Gerencia de Rodalies de Barcelona, Sra. Covadonga, quién a pesar de ser conocedora de la Sentencia a favor de l@s trabajador@s, ha continuado con su represión, sancionando una y otra vez, generando conflictividad, un gasto económico difícilmente explicable y una política de relaciones laborales propia de mediados del pasado siglo.
En el citado comunicado de 2014, finalizábamos indicando. “Nos parece repugnante la posición de la Dirección al ocultarnos este derecho, después de todos los recortes a los que nos están sometiendo.” CUATRO AÑOS después, en los que se nos sigue negando este derecho, reprimiéndose injustamente a quien lo ejercía, podemos imaginar el calificativo que más se adecua a los responsables de esta ignominia. Pensad vosotr@s mism@s en el que más se ajuste….
¡CGT, TRANSPARENCIA, DIGNIDAD Y LUCHA!
¡VEN! NOS NECESITAMOS
Comunicado
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Anexo