Comunicados
RENFE | 136 27/11/2023
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LOS ANTIPROCESOS DE MOVILIDAD EN RENFE El pasado 16 de noviembre Renfe hizo públicas las resoluciones definitivas de las convocatorias POI23-08/1589, correspondiente al proceso de movilidad funcional de Operador Comercial Especializado en Centros de Gestión, y POI23-08/1588, correspondiente al proceso de movilidad funcional de Operador Comercial Especializado N1 – Operador Comercial N1 – SSBB.
En un proceso realizado con transparencia, organización, diligencia y seriedad, los plazos se llevarían a cabo siguiendo un orden lógico a la altura de un organismo público. Sin embargo, cuando hablamos de RENFE, desgraciadamente sabemos que la realidad es otra.
El 14 de noviembre dio comienzo la formación para los CGO de Servicio Público en algunas dependencias: dos días antes de la publicación de los listados definitivos y sin haber comunicado a la representación de los trabajadores dicha decisión. La empresa comenzó a realizar llamadas y a enviar correos electrónicos a algunas personas ofreciendo plazas que habían quedado a resultas y comunicando a las personas que habían adjudicado plaza en ambas convocatorias la necesidad de tener que escoger una.
Ante esta forma tan caótica y opaca de hacer las cosas, CGT se puso en contacto con la empresa para pedir explicaciones y su respuesta fue que existe una necesidad imperiosa de formar a personal Comercial Especializado en CGO y N1.
Nos preguntamos cómo es posible que llevemos años reclamando la falta de personal, avisando de la problemática con la que nos vamos a encontrar y la empresa se eche las manos a la cabeza a estas alturas cuando la situación ya es insostenible.
En la reunión del pasado día 31 de julio, entre empresa y RLT, para negociar estas movilidades, los responsables de Servicio Público ni siquiera se presentaron a la misma trasladando la empresa que no era necesario ofertar las plazas porque las necesidades de la sociedad no eran imperativas. Ahora les entran las prisas, realizando los procesos, una vez más, tarde y mal.
Esta situación ha desembocado en trenes cancelados, personal que debe buscar un alquiler, rescindir el que ya tenga contratado o hacer una mudanza, sin tiempo para poder gestionarlo. Personal que tiene compromisos personales, responsabilidades y que necesita organizarse con la presión de tener que tomar decisiones que afectan a su futuro próximo en menos de 24 horas. Personal que ha sido convocado de un día para otro a formación estando de vacaciones o de días libres (recordamos el derecho a la desconexión digital).
Formamos parte de una empresa con una trayectoria y una proyección enorme no solo a nivel nacional, sino también a nivel internacional, con millones de clientes en todo el mundo, con miles de trabajador@s y que, por desgracia, demuestra una y otra vez que es incapaz de organizar una sola movilidad funcional con un mínimo de seriedad, de establecer plazos y cumplirlos, de tratar la información con transparencia y rigor, de ser consecuente con las decisiones que toma o de comprometerse con su plantilla.
Desde CGT seguiremos exigiendo que se realicen procesos de movilidad que cubran las necesidades reales de la empresa y que se cumplan los plazos en las diferentes fases del proceso.
POR UNAS MOVILIDADES TRANSPARENTES Y SERIAS
 COMUNICADO
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 SECTOR 23/11/2023 | 135 CGT SOMETERÁ EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA A SU AFILIACIÓN | SECTOR 23/11/2023 | 134 LA LUCHA ES DE TOD@S |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE “LOS MISERABLES” DE RENFE Administración y Gestión | 101 2018-09-05 |
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 | Leido: 53 veces | El “subidón” de la nómina de agosto se ha quedado corto para quienes cobramos la clave 200 (complemento personal) que sigue apareciendo invariable desde la nómina de julio de 2010, fecha en la que se empezó a aplicar el “sub-Desarrollo Profesional”, del que cantaron bondades los sindicatos firmantes, pero que han tenido que judicializar miserias como la subida de la clave 200 porque son incapaces de hacer valer lo que firmaron.
Tácticas rentables para la empresa, al hacer oídos sordos de las quejas que les llegan del colectivo de Administración y Gestión, tanto del Personal Operativo como de MMII y Cuadros: recogidas de firmas que tendrán escondidas en algún cajón, correos electrónicos de trabajadores y trabajadoras sin responder y que seguramente enviarán a la papelera sin abrir.
Se aproximan las elecciones sindicales y el resto de formaciones sindicales no tardarán en sacar su comunicado cuatrienal sobre su gran “preocupación y atención” al personal de oficinas pidiéndoles el voto, aunque durante cuatro años y en el día a día no quieran saber nada de nuestras condiciones laborales y reivindicaciones.
Administración y Gestión somos los olvidados de la empresa y del resto de sindicatos firmantes del convenio, los “Miserables” referido a condenados a la miseria, porque para miserables, aquellos que muestran su pasividad ante esta situación a todas luces injusta.
Mientras tanto, seguirán con el discurso del que hacen sin hacer, de asumir la responsabilidad sin dar cuentas de nada, sumando traiciones, de representar a quienes no se sienten representados, de defender unos intereses que son los de la empresa y no los de los/as trabajadores/as.
Con este panorama perdemos oportunidades negociadoras, como las submesas de Normativa y la de Desarrollo Profesional, en las que CGT hicimos propuestas para el Colectivo de Administración y Gestión que se caían bajo el argumento falso de la empresa “que suponía la modificación de tablas salariales” y que el resto de sindicatos dieron la callada por respuesta o directamente y sin tapujos, se alinearon con la empresa en un posicionamiento que da vergüenza ajena. Vergüenza al comprobar que quien debe defender los intereses de sus representados, no lo hace, siendo por el contrario el resultado de sus negociaciones, la creación de las categorías de ingreso, de las que ahora reniegan como si ellos no tuvieran nada que ver.
Otra consecuencia de su “habilidad negociadora” han sido las subidas salariales a capricho de la empresa, además de porcentuales y no lineales, lo que supone aumentar las diferencias salariales; sufriendo también el secuestro de la negociación a manos de una mayoría en el CGE apoyada por un sindicato corporativo que sólo mira por un colectivo. El “aviso para navegantes” es claro, no debemos seguir apoyando quien esto nos hace.
Desde CGT seguiremos haciendo propuestas en las mesas donde tenemos participación, propuestas que surgen del colectivo afectado y no de lo cocinado previamente en despachos, como se ha visto en más de una ocasión; seguiremos dando voz a quienes sus propios representantes se le niegan. Insistiendo en que la fuerza no la tienen solo los sindicatos, ninguno por muy mayoritario que se crea, somos los trabajadores y trabajadoras los que podemos y debemos cambiar las cosas, empezando por pedir y exigir lo que consideramos justo.
“Locura es seguir apoyando a los mismos
y esperar resultados diferentes”
Comunicado

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