Comunicados
RENFE | 34
06/04/2021
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CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0 Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
-Uso de un sondeo de intenciones como petición de movilidad, perjudicando claramente a todo el colectivo que no pudo participar en la movilidad de 2020 (ya que no hubo) y a l@s compañer@s cuya permanencia en tráficos transfronterizos termina próximamente.
-Perjuicio para l@s compañer@s que obtuvieron plaza en la resolución definitiva de la movilidad PO 15/2019 y que ven ahora como se adjudican plazas, que ellos solicitaron, a personal que permanecía en la lista de Reserva de dicho proceso y a los citados anteriormente del sondeo de intenciones.
Este “triunfo” solo ha sido posible gracias a la intervención de UGT y SEMAF. Desde CGT creemos que esta vulneración de los derechos sienta un peligroso precedente, y es además un ataque al colectivo en su conjunto con tal de que ganen unos pocos.
En CGT pensamos y así lo defendimos, que la mejor forma de proceder en la movilidad, era mediante la publicación de un nuevo proceso de movilidad de forma inmediata y su resolución se llevara a cabo con transparencia y celeridad.
Una vez más, l@s trabajadores/as serán los pagadores de las consecuencias de una Pandemia mal gestionada, que ha provocado retrasos injustificados y damnificad@s allá donde se mire. Por no hablar, del incumplimiento normativo que se está llevando a cabo y que se pretende tapar con un acuerdo in extremis por parte de una mínima mayoría de la representación sindical del CGE.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO 
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 RENFE 06/04/2021 | 33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0 | ADIF 05/04/2021 | 32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF 37 HORAS Y MEDIA, YA CGT solicita al Secretario de Estado el cumplimiento de la Ley | 100 2018-08-28 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El pasado 22 de agosto, CGT se dirigió al actual Secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, para que inste a los responsables de las dos empresas públicas (ADIF y RENFE) a la convocatoria de los respectivos Comités de Empresa y que, en el seno de los mismos, se lleve a cabo la obligada negociación para la implantación de la jornada aprobada por Ley, de 37 horas y media, computándose ésta de forma anual.
Desde CGT, consideramos que la implantación de esta jornada laboral debe aplicarse de inmediato, sin excusas, con luz y taquígrafos, sin interpretaciones interesadas y para beneficio de todas las personas sujetas a convenio colectivo.
Recordemos que la Ley 6/2018 se publicó el 3 de julio, por lo que la aplicación de la reducción de la jornada de 37 horas y media se aplicará desde el 4 de julio; una normativa que pusimos en conocimiento de las dos empresas, solicitando su implantación a través de la negociación y de la que hicieron oídos sordos.
Una vez más, desde CGT tendremos que arrancar el derecho a través de la presión sindical y del conjunto de trabajadores y trabajadoras. Por lo que además de la presión ejercida por los representantes de CGT en los comités de empresa de ADIF y RENFE, invitamos a todas las trabajadoras y trabajadores para que se dirijan a sus responsables inmediatos de Recursos Humanos con el modelo confeccionado al efecto y que anexamos.
Paralelamente, confiamos en la responsabilidad del resto de sindicatos de los distintos comités de las dos empresas, para que se sumen a la reivindicación de este derecho y abandonen su actual silencio.
PARA QUE NO OLVIDEN TUS DERECHOS.
VEN A LUCHAR CON CGT.
Comunicado Anexo 1
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