Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF COMISIÓN DE SEGUIMIENTO MOVILIDAD | 89 2018-07-27 |
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En la mañana de hoy se ha vuelto a reunir la Comisión de Seguimiento de la Movilidad, reunión que solicitó CGT después de que la empresa publicara la secuencia de adjudicación de plazas, en la que como era de esperar, la empresa intentaba hacer valer sus caprichos-prioridades.
Para CGT, este nuevo marco de movilidad tiene aspectos que nos parecen interesantes para todos los trabajadores pero lo que no podemos consentir es, que escudados en dificultades técnicas, se dejen de lado las preferencias que los trabajadores han manifestado a través de sus peticiones en función de sus derechos.
La propuesta de la empresa para deshacer este desaguisado pasa por convertir la nota de antigüedad en un dato fijo; conformando un bloque único (promoción y reconversión) con todos/as los/as trabajadores/as que hayan aprobado las pruebas y cumplan todos los requisitos, dándoles la puntuación por antigüedad a partir del más antiguo de todos los puestos/categorías. De esta forma las fluctuaciones en la nota por antigüedad que se producen al eliminar del proceso a los/as aspirantes que han obtenido plaza desaparecen, pudiéndose entonces, tener en cuenta el orden de preferencia establecido por los trabajadores en sus peticiones.
Desde CGT valoramos positivamente que la empresa haya decidido dar marcha atrás en sus perversas intenciones, proponiendo una solución que, aún siendo viable, tendremos que valorar detenidamente y tomar la mejor decisión para el beneficio de todos los participantes y no dilatar más un proceso que está resultando demasiado tedioso.
Por otro lado, la empresa se ha comprometido a que los trabajadores que renunciaron después de la publicación de la secuencia de adjudicación, puedan mantener su petición y que los que presentaron la solicitud en papel puedan ordenar sus peticiones.
Además de la reunión de la Comisión de Seguimiento de la Movilidad estaba convocada la mesa de la Ordenación Profesional que finalmente ha quedado pospuesta para el mes de septiembre.
CGT, DIGNIDAD Y LUCHA
Comunicado
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