Comunicados
ADIF | 108
18/09/2018
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LUZ VERDE AL PROCESO DE MOVILIDAD EL RESTO DE CUESTIONES DE NUEVO EN EL OLVIDO En el día de hoy se ha celebrado una nueva reunión de la Comisión de Seguimiento de la movilidad para dar continuidad al proceso que quedó pendiente de articular por el atasco que supuso para algunos concretar la puntuación por antigüedad, con el fin de respetar las preferencias de los trabajadores.
En cuanto a la movilidad, la dirección nos ha entregado las plazas previstas para su adjudicación, suman un total de más de 1200, suponiendo el inicio del proceso de adjudicación de las plazas y por lo tanto la imposibilidad de renunciar o modificar las plazas solicitadas, tal como se recoge en el nuevo Marco de Movilidad. Para aplicar la antigüedad se establecen los criterios de la N.L. y a lo previsto en el citado nuevo Marco de Movilidad, tal como se había planteado en la reunión del pasado día 31 de julio. La resolución definitiva será el punto final de este proceso el cual se prevé para el mes de octubre. Después del plazo establecido en la norma de movilidad de 7 días para presentar alegaciones por parte del CGE nos reuniremos el próximo día 26, para tratamiento de las alegaciones y en dos días emitir el listado definitivo de plazas y adjudicación provisional.
El SFF-CGT ha puesto de manifiesto la imperiosa necesidad de completar este proceso de movilidad, dadas las expectativas generadas y los esfuerzos realizados por los trabajadores; recalcando que no validaremos el próximo proceso sin antes rectificar las situaciones irregulares que se han ido presentando en el mismo, cómo es que la totalidad de las plazas que la empresa oferte, sean conocidas por los trabajadores al inicio del proceso.
Reseñar que el S.F. ha solicitado la derogación de todo el proceso, a pesar del importante número de plazas ofertadas y la consecuencia positiva que supondrá para los trabajadores, prueba de ello es que una cuarta parte de la plantilla ha solicitado participar en este proceso de movilidad.
Por otra parte el SFF-CGT, y el resto de organizaciones, hemos planteado las diferentes situaciones que se están suscitando dentro de la empresa por diferentes motivos que hacen aumentar la preocupación de todos los trabajadores (OEP,s- Jubilación Parcial- la implantación de las jornadas de 37,5 horas semanales-etc).
La dirección ha vuelto a dar largas a estos temas emplazándonos “sine-díe” para abordarlos, demostrando de nuevo una falta real de interés por ellos.
Para el SFF-CGT no cabe dilación alguna para afrontar los asuntos relacionados. Hemos promovido reuniones del CGE para revertir las situaciones sin que hayamos recibido respuestas.
A partir de ahora es el momento de tomar decisiones en el caso de que lo planteado no se haga de la manera que exigen los trabajadores. Algunos nos tildan de oportunistas por demandar derechos que llevan meses sin aplicarse (las 37,5 horas semanales).
Actuaremos con contundencia, reactivando las movilizaciones que hemos iniciado en solitario el pasado día 27 de julio teniendo en cuenta que los silencios de quienes anuncian mucho y no ejecutan nada son muy previsibles.
DIGNIDAD Y TRANSPARENCIA ¡LUCHA CON CGT!
  COMUNICADO 
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 SECTOR 18/09/2018 | 107
37,5 HORAS. NEGOCIACIÓN NECESARIA Y URGENTE | ADIF 17/09/2018 | 106
NO MÁS EXPERIMENTOS NI DESPROPÓSITOS PARA LA NUEVA ESTRUCTURA DE ADIF |
Jurídica
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Convenios ALSTOM | 18/04/2018 | |
Vigencia: Del 1 de abril de 2017 al 31 de marzo de 2020. | | CONTRATAS | 06/03/2018 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT PIDE POR SEGUNDA VEZ LA DIMISIÓN DEL PRESIDENTE DEL CGE | 73 2018-06-18 |
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Desde Marzo de 2015, una vez celebradas las Elecciones Sindicales el Comité General de Empresa (CGE) quedó formado por: SEMAF 4, CC.OO. 3, UGT 3, CGT 2 y SF 1, la Presidencia y Secretaria del CGE y ante la falta de interés evidente de los sindicatos CC.OO y UGT, recayó en SEMAF, sindicato que no contempla la afiliación a trabajadores que no pertenezcan al colectivo de conducción por lo que, alrededor de 10.500 trabajadores/as no están representados por este sindicato. Recordemos que el CGE debería ser el órgano máximo y unitario de representación sindical en RENFE.
NUNCA, remachamos, NUNCA a lo largo de toda su historia, el CGE ha sido tan inservible para los/as ferroviarios/as. NUNCA, desde la Presidencia se ha demostrado tanta apatía en su funcionamiento de representación de los/as ferroviarios/as. Transcurrido el tiempo desde que SEMAF se hizo con los cargos de Presidencia y Secretaría del CGE, ha quedado claro y por su actuación, que no lo fue para representar a todos/as los/as ferroviarios/as. Llegando en varias ocasiones el Presidente a abandonar las reuniones entre la Empresa y el CGE cuando SEMAF se lo requería (ver Carta entregada por CGT al CGE de fecha 13-02-2017, pidiendo la dimisión al Presidente por hechos como los descritos).
La situación ha llegado a tal extremo, que finalmente en Abril de 2017, se pudo celebrar una reunión ordinaria para tratar los temas que interesan a los/as ferroviarios/as. En esa reunión pudimos consensuar y aprobar un Reglamento de Comité que, entre otras cosas, establece en su Artículo 5º.- Funcionamiento del Comité General de Empresa, Apartado 5.1.- Reuniones, lo siguiente:
“El Comité General de Empresa se reunirá en sesión ordinaria bimestral (última semana del segundo mes),...
Las reuniones ordinarias serán convocadas por el Presidente/a o el Secretario/a del Comité General de Empresa con 10 días naturales de antelación…”
Parece claro y evidente que la responsabilidad de la Presidencia del CGE debe conllevar cumplir escrupulosamente, al menos, el Reglamento del CGE al que representa. Pues bien, el Presidente del CGE que ha puesto SEMAF, de forma consciente y deliberada, ha incumplido sistemáticamente sus obligaciones, no
sólo ha infringido repetitivamente su responsabilidad de cumplir el Reglamento que regula el CGE, sino que con su actitud ha vulnerado gravemente el compromiso con todos/as los/as trabajadores/as del Grupo RENFE a los que representa en su calidad de Presidente. Esta falta de respeto y menosprecio a los trabajadores es intolerable para CGT.
La falta de Convocatoria de las reuniones ordinarias establecidas impide que el CGE debata y aborde la problemática de los/as ferroviarios/as. Desde CGT hemos planteado en muchas ocasiones al CGE “abordar cuestiones de gran interés para todos los trabajadores, así como trasladarlas a la empresa para su consecución” y nuevamente, le indicábamos:
“… solicitamos que el CGE se reúna con la periodicidad que marca el Reglamento.”
Con fecha 14-02-2018, desde CGT planteamos cuestiones específicas a tratar por el CGE en su reunión ordinaria como: externalizaciones en Fabricación y Mantenimiento, el Plan de Viabilidad de Mercancías y su afectación al personal, diversas problemáticas que existen en los Colectivos de Comercial, Administración y Gestión, Tracción y la falta de personal general, etc. Temas que deberían haberse tratado de forma unitaria y en el órgano que corresponde pero que se han negado a tratarlos, limitándose a la convocatoria de CGE extraordinarios con un orden del día preestablecido y sin posibilidad a que se traten otra serie de problemáticas.
La situación por la que estamos atravesando en la Empresa RENFE es grave y por ello, hemos vuelto a instar al CGE a que se aborden los temas en las reuniones ordinarias establecidas y para ello es necesario que, si desde la actual Presidencia del CGE no pretende cumplir con su obligación y mantiene su actual incumplimiento que indigna a los/as ferroviarios/as, dimita inmediatamente de esa responsabilidad.
¡CGT POR LA UNIDAD DE ACCIÓN!
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