Comunicados
RENFE | 163
12/12/2018
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II CC RENFE: MESA DE IGUALDAD Y ASPECTOS LABORALES En el día de hoy se ha celebrado la segunda reunión de la Mesa de Igualdad y otros aspectos Socio-Laborales.
La anterior reunión fue un mero trámite con la entrega por parte de la empresa de los datos de diagnostico de la encuesta del Plan de Igualdad del Grupo Renfe y el compromiso de hacer entrega de las propuestas de las distintas organizaciones en la siguiente reunión.
Desde CGT hemos manifestado que los datos entregados por la empresa son lo que son y que teniendo en cuenta que estamos inmersos en un proceso de negociación del Convenio, el objetivo no debe ser otro que el de incorporar al Convenio cuestiones concretas que mejoren las posibilidades reales de conciliación de la vida laboral y la familiar.
La negociación debe en primer lugar, enfocar las cuestiones socio-laborales que tienen gran importancia para toda la plantilla de Renfe, y con dicha finalidad hemos trasladado un escrito con los aspectos que CGT quiere ver incluidos en el próximo Convenio Colectivo.
CGT entiende que los aspectos a negociar en esta mesa, deben abarcar cuestiones relacionadas con la conciliación y que tienen encaje desde diferentes ópticas como jornada de trabajo, formación y salud laboral.
Entre las propuestas cabe destacar lo relativo a:
Flexibilidad horaria.
Teletrabajo.
Jornadas continuas frente a jornadas partidas.
Tratamiento y mejora de las licencias, adaptándolas al ET y sentencias judiciales.
Mejoras para las trabajadoras en situación de embarazo y lactancia.
Gestión de la edad, según las indicaciones de organismos de reconocido prestigio para el trabajo a turnos, nocturno, etc. de los mayores de 55 años.
Perdida de facultades para la actividad con garantía de mantenimiento de trabajo y el salario para todos los colectivos.
Usuarios de PVD.
Incremento de los recursos destinados a la formación y su mejor aprovechamiento.
Reparto homogéneo de la formación.
Permisos individuales de Formación.
Mejoras en materia de excedencias y permisos.
Bolsas de horas para atender necesidades puntuales por tener hijos o personas a cargo.
Estas y otras cuestiones, son las que de manera eficaz harán posible el impulso necesario en materia de igualdad que Renfe tiene que acometer para gestionar la entrada de personal de menos edad y la permanencia de una plantilla con una elevada edad.
SOMOS EMPRESA PÚBLICA, QUEREMOS EMPLEO DIGNO Y DE CALIDAD
POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS
¡ELIGE CGT!
  COMUNICADO 
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 ADIF 12/12/2018 | 162
II CC ADIF-ADIF AV: REUNIÓN MESAS ECONÓMICA Y ORDENACIÓN PROFESIONAL | ADIF 12/12/2018 | 161
PERMISOS POR LACTANCIA LA DIRECCION RECTIFICA ANTE LA EXIGENCIA DE CGT |
Jurídica
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Convenios ALSTOM | 18/04/2018 | |
Vigencia: Del 1 de abril de 2017 al 31 de marzo de 2020. | | CONTRATAS | 06/03/2018 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LA ORDENACIÓN PROFESIONAL QUE PRETENDE LA EMPRESA TAMBIÉN EN INFRAESTRUCTURA ES INTOLERABLE | 69 2018-06-08 |
| | COMUNICADO
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En el día de hoy se ha reunido la mesa de Ordenación Profesional para tratar las alegaciones que desde la representación del personal se han hecho al documento entregado por la empresa anteriormente de la funcionalidad de Infraestructura. Ya veníamos denunciando en las reuniones anteriores del resto de servicios que la empresa estaba tratando de obtener casi un cheque en blanco en cuanto a la funcionalidad que quiere para cada uno de los trabajadores de Adif. Pero lo de hoy ya ha sido la gota que ha colmado el vaso. Por eso ahora, entendemos el por qué de dejar para el final al colectivo de Infraestructura.
La empresa pretende ejercer tal cambio funcional en este colectivo que nos vamos a encontrar con un colectivo que va a tener un nivel tal de desregulación funcional que va a ser casi imposible detectar a qué grupo y especialidad pertenece cado uno de los que componen esta área. Y eso que todavía no hemos entrado a hablar de Habilitaciones, acuerdos específicos (BI, Conducciones, Bandas Manto), sistema retributivo, etc.
En este comunicado no es imposible reflejar la cantidad de barbaridades que en forma de funciones refleja este documento, pero sirva como ejemplo la intención de la empresa, de entre otras cuestiones, de hacer desparecer las ISM, unificar prácticamente Líneas Aéreas de Contacto y Subestaciones, hacer desparecer la conducción de vehículos ferroviarios como categoría y dársela a todo el personal como función, por no hablar de funciones de albañilería, encofradores etc etc etc.
Esto es un verdadero insulto a la inteligencia y el orgullo de los profesionales que componen estos colectivos y una clara apuesta por destrozar la profesionalización del personal. Es por ello que de forma unánime hemos, manifestado a la empresa que no vamos a consentir tal atropello y exigido, un cambio radical en el talante negociador o de lo contrario, por lo menos el SFF-CGT no participará de esta pantomima que supone la Ordenación Profesional.
En otro orden de cosas el SFF-CGT ha solicitado a la empresa, que retrase las pruebas selectivas de la movilidad por la cantidad de cambios habidos en los temarios a estudiar y la posibilidad de elegir la sede donde examinarse. A lo primero, hemos visto posteriormente que han accedido retrasando las pruebas a los días, 26, 27, 28 de junio, lo segundo, no aduciendo cuestiones de índole organizativo de la subdirección de Formación.
Así mismo nos han informado de los horarios de las pruebas selectivas que serán a las 9:00, 10:30, 12, 13:30, 15:30, y 17 horas y las sedes serán Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Miranda, León, Zaragoza y el Berrón.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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