Comunicados
 
RENFE
103
08/08/2022
CATEGORÍAS DE INGRESO. ¿SABÍAIS QUÉ…?
 
L@s compañer@s Operadores de Ingreso N2 procedentes de la Oferta de Empleo Público 2022 (tanto del colectivo de Talleres como de Comercial) se están incorporando a lo largo de esta semana y de la pasada a sus residencias asignadas, iniciando su andadura profesional en el Grupo Renfe. Desde CGT queremos unirnos a su alegría y celebrar su incorporación a la empresa pública donde, en comparación con el salvaje oeste neoliberal que supone la empresa privada, contamos con unas condiciones laborales y salariales algo mejores.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
04/08/2022
102
RATIFICAN EL PACTO DE COLOCACIÓN
 
 
RENFE
29/07/2022
101
LA HIPOCRESÍA EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN
 
RENFE
28/07/2022
100
CGT QUIERE EMPLEOS FIJOS Y DE CALIDAD
 
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Jurídica
Convenios
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
SERVICIOS FERROVIARIOS
09/03/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


LOGIRAIL
¡LOGIRAIL FAGOCITA A SERVICIOS LOGÍSTICOS!
63
2018-05-31

COMUNICADO             
  
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Estamos asistiendo de nuevo a una vuelta de tuerca más en lo que a abandono de dependencias de Servicios logísticos se refiere. Este abandono de grandes, medianas o pequeñas terminales en donde SS.LL. está prestando servicios auxiliares directamente con su escaso personal, está teniendo como claro beneficiario el chiringuito de Juan Fernández y sus amigos del sindicato amigo ugt, a través de Logirail.

Una tras otra, ahora le han tocado el turno a Lezo-Rentería, As Gándaras, Córdoba, Tarragona, etc. están cayendo las pocas dependencias que aún mantiene esta nefasta dirección, al toque de Artículo 41 del E.T. con la connivencia del resto de sindicatos, con el pretexto de dar salida a los trabajadores afectados sin plantear la más mínima oposición.

A la hora de justificar las causas que motivan estos procesos, nos estamos encontrando planteamientos por parte de la empresa de nula rigurosidad, (por no decir de risa) por cuanto aducen como principal justificación de índole organizativa, la falta de personal motivada por jubilaciones, bajas, etc. Es poco serio este planteamiento, cuando al mismo tiempo no se están aprovechando las herramientas puestas en marcha desde el 2016 con las sucesivas OEP, incorporando personal en estas dependencias, como tampoco se están ofreciendo posibilidades de cobertura de plantilla en las mismas, en la Acción General de Movilidad en curso.

Con este afán externalizador, está claro que el único responsable de la perdida de cargas de trabajo y por ende de nivel de empleo en SS.LL es la propia Dirección, a través de un orquestado plan de vaciado de las terminales, en donde primero se empiezan a reducir horarios de prestación de servicios por Adif, para dárselos a Logirail, hasta que la empresa “familiar” de Juan Fernández se queda con todo mediante la Autoprestación.

Al SFF-CGT además de preocuparnos la pérdida de empleo y cargas en la Dirección de SS.LL. nos preocupa sobremanera, la precarización que se implanta en las terminales donde desembarca Logirail, que como todos sabemos, con la ayuda de ugt tiene un convenio colectivo vergonzoso.

Es por todo ello, que fieles a nuestro compromiso de lucha por lo público y por el empleo de calidad y estable, hemos empezado a agitar el avispero de la conflictividad en esta dirección mediante las correspondientes comisiones de conflictos, paso previo a las movilizaciones que el SFF-CGT tiene previsto plantear a los denostados trabajadores de la Dirección de Servicios Logísticos.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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