Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE VARIABLE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN (SUPUESTAMENTE EL 100%, MáS PROPINA) | 37 2018-03-22 |
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En la nómina de marzo, se ha regularizado la clave 448 de la Prima Variable de Administración y Gestión, suponemos se ha abonado la retribución del grado de cumplimiento de objetivos 2017 para este colectivo. En esta ocasión la empresa ni siquiera se ha dignado a comunicar los datos a la RLT del cumplimiento de objetivos, ya sea por escrito o mediante reunión del CGE que hasta este año convocaba desde 2011, el año siguiente a la fatídica firma del sub-Desarrollo Profesional.
Por nuestros cálculos la empresa ha tenido la gracia de abonar el 100% y unos eurillos de propina, eso sí menos de 5, que nadie piense que se han vuelto locos con la austeridad presupuestaria. A la falta de información sobre los parámetros que la empresa utiliza para calcular el grado de cumplimiento de la Variable del Personal Operativo de Administración y Gestión, ahora hay que sumar la falta de reunión para abordar este tema, en un claro incumplimiento más de su Acuerdo de Desarrollo Profesional firmado por la mayoría del CGE y donde los firmantes suelen dar la callada por respuesta a este incumplimiento, como en tantas otras cuestiones.
Así trata la empresa al colectivo de Administración y Gestión, con la connivencia de quienes firman obviando a las trabajadoras y trabajadores y haciendo, unos y otros, oídos sordos a sus reivindicaciones y problemáticas.
Por otro lado de las reuniones de las submesas que emanan del Convenio, la de Normativa y la de Desarrollo Profesional, que se iban a reunir cada lunes de forma alterna, seguimos sin noticias desde noviembre del año pasado. Otra demostración del interés de la empresa y firmantes del PRECARIO Convenio del nulo compromiso para abordar las necesidades de los diferentes colectivos y de mejorar su situación laboral, ni empresa ni resto de sindicatos dan señales que indiquen otra cosa.
Desde SFF-CGT enviamos a primeros de este mes carta al resto de sindicatos para abordar de manera minuciosa las distintas problemáticas que actualmente afectan a las personas trabajadoras del Grupo Renfe, seguimos esperando respuesta para poner puntos en común.
Sigue habiendo muchos temas pendientes de solución en Administración y Gestión, tanto para el Personal Operativo como los MMII y Cuadros. Respecto a la variable, esta debiera ser la misma para todo el personal que trabaja en una misma dependencia, no en vano todas y todos contribuyen a la consecución de los objetivos con el trabajo realizado. Son muchas las cosas a mejorar, si se quiere se puede.
¡CGT QUIERE Y TÚ PUEDES!
Comunicado
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