Comunicados
RENFE | 34
06/04/2021
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CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0 Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
-Uso de un sondeo de intenciones como petición de movilidad, perjudicando claramente a todo el colectivo que no pudo participar en la movilidad de 2020 (ya que no hubo) y a l@s compañer@s cuya permanencia en tráficos transfronterizos termina próximamente.
-Perjuicio para l@s compañer@s que obtuvieron plaza en la resolución definitiva de la movilidad PO 15/2019 y que ven ahora como se adjudican plazas, que ellos solicitaron, a personal que permanecía en la lista de Reserva de dicho proceso y a los citados anteriormente del sondeo de intenciones.
Este “triunfo” solo ha sido posible gracias a la intervención de UGT y SEMAF. Desde CGT creemos que esta vulneración de los derechos sienta un peligroso precedente, y es además un ataque al colectivo en su conjunto con tal de que ganen unos pocos.
En CGT pensamos y así lo defendimos, que la mejor forma de proceder en la movilidad, era mediante la publicación de un nuevo proceso de movilidad de forma inmediata y su resolución se llevara a cabo con transparencia y celeridad.
Una vez más, l@s trabajadores/as serán los pagadores de las consecuencias de una Pandemia mal gestionada, que ha provocado retrasos injustificados y damnificad@s allá donde se mire. Por no hablar, del incumplimiento normativo que se está llevando a cabo y que se pretende tapar con un acuerdo in extremis por parte de una mínima mayoría de la representación sindical del CGE.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO 
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 RENFE 06/04/2021 | 33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0 | ADIF 05/04/2021 | 32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MOVILIDAD PREVIA OEP 2017 TODOS PARTICIPAN GRACIAS A LA PRESIÓN DE CGT | 17 2018-02-06 |
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En el día de hoy ha tenido lugar la reunión para el tratamiento de las alegaciones al 2º borrador entregado por la empresa de la Adjudicación Extraordinaria de plazas al amparo del nuevo marco de movilidad voluntaria, para la cobertura de MMII y Cuadro y Personal Operativo, vinculada a la Oferta de Empleo Público 2017.
Como estaba previsto, la empresa ha hecho en un primer lugar una recopilación de las alegaciones que habíamos presentado la representación del personal, indicando cuales podrían ser tenidas en cuenta. De lo recogido por la empresa, para CGT y para el resto de sindicatos no era suficiente por cuanto se dejaban entre otras cuestiones, y para nosotros la más importante, la participación de los trabajadores que concursaron en el proceso de movilidad previo a la OEP de 2016, que siendo así supondría un grave perjuicio en materia de derechos de concurso, beneficiando a trabajadores con menos antigüedad ingresados en la OEP 2016.
Esta oposición del CGE no suponía freno para las intenciones de la empresa que estaba dispuesta en un primer momento a llevar adelante este proceso sin en el aval del CGE. Desde el SFF-CGT hemos advertido de las consecuencias que podría tener esta actitud, sobre todo en forma de reclamaciones y/o demandas del personal afectado.
Una vez manifestadas las posturas y a la vista de los expresado en esta cuestión, sobre todo por CGT, la empresa decide acceder a nuestras peticiones y proponer al CGE recoger otras cuestiones, pero sobre todo eliminar el requisito de la permanencia de dos años y dejar que a este proceso se puedan presentar todos los trabajadores sin restricción.
Tanto para la movilidad continua como para las convocatorias anteriores, CGT siempre ha exigido la eliminación de este requisito penalizador, por entender que supone una traba importante en el derecho a la promoción de todos los trabajadores. Cuestión ésta que seguiremos tratando de eliminar en procesos posteriores si se pretende seguir incorporando.
De todas maneras el que hayamos avalado este acuerdo por recogerse nuestras demandas no quita que CGT esté vigilante en el proceso posterior de movilidad continua general, en el que nuestras exigencias, serán entre otras, una oferta real con la identificación de todas las vacantes que están en movilidad temporal.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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