Comunicados
RENFE | 7
18/01/2021
|
|
CGT CONSIGUE QUE LAS LICENCIAS DE CONVENIO QUE CONTEMPLA EL CONVENIO COLECTIVO NO SEAN DESCONTADAS SEGÚN EL TIEMPO EFECTIVO TRABAJADO. CGT ha conciliado ante la Audiencia Nacional con las empresas del grupo RENFE que las licencias por asuntos propios contempladas en el art. 264 de la Normativa Laboral vigente no sean recortadas en ningún caso según el tiempo de trabajo efectivo realizado.
RENFE descontaba de una forma arbitraria y sin ninguna base legal el derecho al disfrute de las seis días de licencia que contempla el convenio colectivo, perjudicando de una forma directa sobre todo tanto a l@s trabajadores/as de nuevo ingreso como a aquell@s que se desvinculaban o prejubilaban y que en ambos casos no cumplían de forma efectiva con la jornada anual. Además aplicaba, según jefaturas una proporcionalidad a la carta, estando a criterio del jefe de turno decidir cuántos días te correspondían. Es necesario recordar que ADIF se apuntó también a esta “modalidad”, aunque en este último caso, y ante la amenaza de plantear demanda y con ya una sentencia del Tribunal Supremo ganada por CGT al respecto, optó por reconocer la procedencia del disfrute de estos días
Además RENFE, que utilizaba de forma habitual la comunicación verbal para no dejar rastro, lo que provocaba que much@s trabajadores/as ya ni siquiera los pidiesen. A aquell@s trabajadores/as que sí lo hacían, se les denegaba argumentando que no les correspondían. CGT detectó estas situaciones en el ámbito de conducción de Cataluña e interpuso un primer Conflicto Colectivo que fue objeto de sentencia afirmativa por parte del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña. Esta sentencia fue recurrida por RENFE y el Tribunal Supremo rechazó de forma contundente la argumentación de la empresa, que no se sujetaba por ningún lado, al no estar reconocida proporcionalidad alguna en el texto del convenio.
A pesar de dirigirnos a la empresa para que cumplimentase esta sentencia, continuó haciendo caso omiso con el argumento que solo era de aplicación en Cataluña, por lo que tras plantear una comisión de conflictos en la que se negaron a aceptar la evidencia, interpusimos el correspondiente Conflicto Colectivo que ha finalizado hoy con el acuerdo suscrito ante la Audiencia Nacional.
Por lo tanto, y según el acuerdo recogido en los términos de la sentencia del Tribunal Supremo de 17 de diciembre de 2019, los días de asuntos propios, conocidos como días de convenio, no pueden ser objeto de recorte según la jornada efectiva de trabajo realizada. Con esta victoria, desde CGT damos por cerrado otro capítulo de lucha y defensa de los derechos de toda la plantilla de RENFE.
CGT EN LUCHA PERMANENTE POR LOS DERECHOS DE L@S TRABAJADORES/AS
  COMUNICADO 
|
 SECTOR 18/01/2021 | 6
EL TRIBUNAL SUPREMO PONE COTO A LA TEMPORALIDAD EN LOS CONTRATOS DE OBRA Y SERVICIO | RENFE-ADIF 18/01/2021 | 5
QUEREMOS TRANSPARENCIA: SOLICITAMOS LOS SALARIOS MEDIOS Y MEDIANOS DE CADA CATEGORÍA, INCLUYENDO A LA DIRECCIÓN |
Jurídica
|
Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF REUNIÓN MESA ORDENACIÓN PROFESIONAL | 14 2018-02-01 |
| | COMUNICADO
| Leido: 81 veces |
Tal y como estaba previsto, hoy se ha producido la reunión número 16 de la Ordenación Profesional para tratar las alegaciones que la representación del personal ha efectuado a los documentos entregados por la empresa en la reunión anterior referentes al marco general de la Ordenación Profesional y al marco de funciones para el personal del Área de Circulación Ferroviaria.
El aluvión de alegaciones presentadas por la RP ponen de manifiesto el nivel de modificaciones y atribuciones que la empresa propone de forma genérica para todos los grupos profesionales, así como el de Circulación Ferroviaria. Estamos comprobando como la empresa, al amparo de lo que ya en su día marcó la reforma laboral en cuanto al desarrollo profesional, quiere llevar hasta sus consecuencias más nefastas la ordenación profesional.
Hemos presentado alegaciones en prácticamente todos los ámbitos:
• Realización de funciones de inferior categoría. ¡Todos hacemos de todo!
• Impartición de formación de forma general. ¡Todos somos formadores!
• Utilización de los términos incidencia y disponibilidad, que no los acotan ni concretan, para asignar más funciones.
• Unificación de señales y enclavamiento.
• Funciones de policía en la Infraestructura Ferroviaria.
• Etc
Hay muchos otros aspectos, además del reparto de funciones, que para el SFF-CGT deben estar presentes formando un todo, nos referimos a las reivindicaciones históricas de los colectivos, a saber, brigadas de incidencias, habilitaciones, Sic’s, RVT, guardias turnicidad, trabajo en festivos y fines de semana, etc, etc, etc. Dada la actitud demostrada por la empresa en lo ya hablado, mucho nos tememos que en estos temas será difícil el acuerdo.
Para el SFF-CGT y esto es un aviso, no vale todo en la Ordenación Profesional. No nos vale que la empresa quiera relajar la negociación a base de insinuaciones sobre la financiación específica que habría, no todo vale como si parece que les vale a otros componentes del CGE.
¡A VER QUÉ NOS HAN RECOGIDO EN LA PRÓXIMA REUNIÓN!
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
