Comunicados
ADIF | 120
30/10/2020
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PROYECTO SIGMA, ¿suma o no suma? Tanto el lunes 26 como el martes 27 de octubre se ha invitado a unas videocharlas a las personas interesadas en esto proyecto tan desconocido como nuevo.
Alrededor de unas 145 personas se han presentado voluntarias al proyecto de las cuales solo 20 serán las seleccionadas en una primera fase, preferiblemente personas con amplio CV relacionado con Factores Humanos y Organizativos(FHO) y años de experiencia en el puesto.
Los responsables del mismo explicaron a grandes rasgos el proyecto y trataron de resolver las dudas que generaba el proceso.
¿Qué es el Proyecto Sigma?
Es un proyecto que se compondrá a través de un equipo multidisciplinar y su objetivo es abarcar todas las DG y a todos los/las trabajadores/as en lo que respecta a la CULTURA DE SEGURIDAD. Se hace ver que los FHO son los que tienen que analizarse/evaluarse y los que ayudaran a mejorar esa CULTURA DE SEGURIDAD junto con la sensibilidad y la NO búsqueda del culpable en vez de achacar al “error humano” toda la carga del problema. Algo donde en otros sectores, como el aéreo, nos llevan años de ventaja.
Se dividirá en 2 grupos formativos:
• Exhaustivo: para las 20 personas seleccionadas
• Básico: para el resto12 semanas de formación presencial, online, actividades y un proyecto final unida a una metodología en la cual se trabajará un lenguaje definido, así como conceptos.
También se incorporó un cronograma orientativo:
• Octubre 2020: Selección
• Octubre/Noviembre 2020: Especificación formativa
• Enero 2021: Formación y entrenamiento
• Abril 2021: Fin de formación y entrenamiento
• Mayo 2021: Puesta en marcha
Desde el SFF-CGT se nos plantean ciertas inquietudes:
• Requiere de una formación que no exime de las horas laborales al participante(y que tendrá que luchar con el jefe para poder compaginarlo) y que además NO suma ninguna remuneración. Se desconoce a cargo de quien correrían los gastos de desplazamiento y/o dietas en caso de formación presencial, así como del lugar de impartición.
• Se valorarán los CV de 20 personas en función a una experiencia participativa en el mismo así como operativa (desarrollada en el puesto) con indefinición de requisitos. Aunque sí que informarían quienes serían las personas elegidas.
• La capacitación, ¿qué responsabilidades u obligaciones tiene? ¿En qué ámbito?
• Laboralmente no hay nada previsto, solo que hablarán con RRHH para ¿una posible promoción? Y¿funciones?Y ¿emolumentos?
CGT GARANTIZA TU SEGURIDAD Y TUS DERECHOS
  COMUNICADO 
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 ADIF 30/10/2020 | 119
1ª REUNIÓN NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 28/10/2020 | 118
LO QUE HOY NO LUCHES, NO TE LO REGALARÁN MAÑANA |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT QUIERE JUBILACIONES PARCIALES, NO SOLO DESVINCULACIONES | 10 2018-01-23 |
| | COMUNICADO
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Tras la reunión de ayer de la Comisión de Seguimiento del Plan de Desvinculaciones de 2018, en la que se estableció el número potencial de bajas en 805, el reparto por colectivos, los criterios de ordenación y el plazo de reclamación al listado de ordenación. En el día de hoy, se ha reunido la Comisión Negociadora del Convenio para modificar el convenio colectivo vigente y en unos términos parecidos al Plan de Desvinculaciones del 2017 y posibilitar las indemnizaciones de 2 a 6 meses en función de la edad, para aquellos trabajadores que alcancen el 100% de la base reguladora.
Desde CGT nos alegramos por aquellos compañeros que pueden irse de la vida laboral tras su paso por la actividad ferroviaria, recordando que esto es así, no por el premio a una larga trayectoria laboral digna y sí, por la penuria introducida en RENFE con el plan de empleo, basado en la rebaja salarial, los becarios, la contratación temporal, etc.
CGT ha manifestado en la reunión su disconformidad con el Plan de Desvinculaciones y Plan de Empleo. Además, hemos solicitado poder asistir a las reuniones derivadas de ambos, a pesar de no ser firmantes, ya que no disponemos de la información en el momento que se produce, llegando a la reunión de la Comisión Negociadora en la que todo está previamente hablado y decidido.
CGT ha solicitado que, de una vez por todas, seamos capaces de abordar y alcanzar acuerdos para implantar la jubilación parcial en RENFE, permitiendo así la salida para los trabajadores de colectivos que llevan muchos años trabajando y que no tienen la posibilidad contar con un coeficiente reductor, algo que genera cierto agravio entre colectivos. También, la entrada de nuevos trabajadores y trabajadoras por encima de las consabidas tasas de reposición.
Es nuestra obligación recordar, que algunas organizaciones sindicales han olvidado o apartado los compromisos de trabajar para conseguir la jubilación parcial en RENFE, a pesar de tenerlo en sus desconvocatorias de huelga. Esperamos que sean capaces de velar por el interés de todas/os.
¡CGT DEFIENDE Y AMPLIA TUS DERECHOS!
¡AFÍLIATE!
Comunicado
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