Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF BOLSAS DE EMPLEO: ¡SÍ! - EL “BOTIN” DE LAS BOLSAS: ¡NO! | 1 2018-01-02 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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La empresa acaba de publicar el número de plazas que se detallan a continuación vinculadas a la Jubilación Parcial, las cuales emanan de la bolsa de empleo de la última OEP:
170 de FACTOR DE CIRCULACIÓN ENTRADA - 54 de AYUDANTE FERROVIARIO (Rama Movimiento )- 104 MONTADOR ELÉCTRICO DE INSTALACIONES DE SEGURIDAD / OFICIAL CELADOR DE LÍNEA ELECTRIFICADA DE ENTRADA / OFICIAL DE SUBESTACIONES Y TELEMANDOS DE ENTRADA / AYUDANTE FERROVIARIO (Rama de Conservación y Vigilancia de Vía) - 27 OFICIAL DE TELECOMUNICACIONES DE ENTRADA
Estas plazas estarán ocupadas por los candidatos relevistas de manera temporal, dado el carácter de sus contratos, y son vacantes que la propia empresa, no sabemos si voluntariamente o no, ha identificado como tales. Algunos avispados ya han comenzado a lanzar arengas para la posible capitalización de la situación, vendiendo humo.
CGT no quiere más provisionalidades y exigirá que las plazas ofertadas a los relevistas sean consideradas desde este mismo momento como vacantes, además de las que produzcan durante este periodo, que se ofrecerán a todos los trabajadores cuando aquellos agoten sus contratos.
Por otra parte, hasta llegar a los 410 de las jubilaciones parciales al 50% faltan 55 puestos. Estos serán ofertados en la bolsa de Estructura de Apoyo 2017 (Vinculada a OEP 2016). En las bases de la misma contempla que: “La bolsa de trabajo se efectuará para futuras contrataciones de duración determinada en puestos del mismo grupo profesional o similar a los convocados que fuera necesario realizar por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias hasta la resolución definitiva de un nuevo proceso selectivo ordinario y, en cualquier caso, durante un periodo máximo de tres años contados desde la fecha de la resolución definitiva de la convocatoria.”
Otros astutos plantean que la cobertura de esos 55 puestos se reparta a razón de 41 puestos de Cuadros Técnicos y 14 de Técnicos. Parece que hace falta recordar que la categoría de Cuadros Técnicos-MM.II no está en la misma que la de los Técnicos de Estructura de Apoyo.
Al igual que no se ofrecen estas 55 plazas al colectivo de Personal Operativo ni para Estructura de Dirección no deberían de ofrecerlas para el colectivo de CT-Mandos Intermedios ya que ni tienen los mismos requisitos, ni funciones ni responsabilidades. Son situaciones que van en detrimento de la igualdad de oportunidades y supone un atropello a los derechos de todos los trabajadores.
CGT ha solicitado a través de una carta a la Dirección (Anexamos la carta) una reunión urgente de la Comisión de Seguimiento de la Jubilación Parcial para aclarar los temas señalados y establecer los mecanismos necesarios que garanticen todos los derechos en esta materia a la totalidad de trabajadores
TUS DERECHOS SON NUESTROS OBJETIVOS
¡LUCHA CON CGT!
Comunicado Anexo 1
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Anexo