Comunicados
RENFE | 144
16/11/2018
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CGT GANA LAS ELECCIONES EN LA FUNDACI�N DE FERROCARRILLES ESPA�OLES Por primera vez, y siendo la segunda vez que CGT se presenta, hemos sido el sindicato m�s votado en las elecciones sindicales del centro de trabajo de la Fundaci�n de los Ferrocarriles Espa�oles (dependiente de Renfe, Adif y otros Patronos).
Con una participaci�n casi un�nime de la plantilla, con m�s de un 95%, la lista de CGT obtuvo 23 votos, aumentando sus resultados anteriores, a costa de la reducci�n del apoyo a CC.OO y UGT por parte de los y las trabajadoras en comicios anteriores.
CGT promovi� las elecciones cuando los plazos de vigencia del comit� se hab�an rebasado desde el mes de febrero. Cuesti�n �sta, que afectaba de manera importante a la vida interna del funcionamiento de la Fundaci�n y con consecuencias negativas para la plantilla.
CGT y durante la campa�a, promulg� un mensaje de transparencia y honestidad en el planteamiento de los objetivos, en la unidad de acci�n ante las posibles incertidumbres y en la importancia de la participaci�n de los propios trabajadores y trabajadoras. Un discurso sincero que ha resultado cre�ble y que ha dado resultados.
Desde la posici�n de lista m�s votada, CGT hace un llamamiento a la unidad de acci�n al resto de formaciones sindicales, invit�ndoles al desarrollo de un trabajo capaz de conseguir los objetivos que el conjunto de la plantilla demanda. Apartando intereses de �ndoles ajenas, que mermar�an la labor sindical en un franco perjuicio de los y las trabajadoras.
Nuestra mano est� abierta al trabajo y a la formaci�n de un Comit� que incluya todas las sensibilidades, hag�moslo.
Estos son los resultados globales de la votaci�n celebrada el 15/11/18:
Censo: 65 personas
Votantes: 62
Votos v�lidos: 62
Votos en blanco: 4
Votos a candidaturas
CANDIDATURA VOTOS PORCENTAJE REPRESENTANTES
CGT 23 37% 2
CCOO 21 33% 2
UGT 14 22% 1
ELIGE CGT, GANAMOS TOD@S
  COMUNICADO 
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 ADIF 15/11/2018 | 143
INICIO NEGOCIACIÓN II CONVENIO COLECTIVO | FERROVIAL 14/11/2018 | 142
NO SOLO NO HAGO, SINO QUE CRITICO |
Jurídica
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Convenios ALSTOM | 18/04/2018 | |
Vigencia: Del 1 de abril de 2017 al 31 de marzo de 2020. | | CONTRATAS | 06/03/2018 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LAS LICITACIONES TAMBIÉN AFECTAN A LOS SERVICIOS ITINERANTES DE CIRCULACIÓN | 132 2017-11-29 |
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Después de haber tenido conocimiento de la adjudicación a través de licitaciones para el mantenimiento de la infraestructura por un importe de más de 300 Millones/€, sobre el que ya nos manifestamos en nuestro comunicado nº 130, dentro del pliego de condiciones de estas adjudicaciones, está contemplada, la realización del engrase y limpieza de “agujas”, lo que va a suponer la pérdida de gran parte de las cargas de trabajo que los componentes de los SIC`s asumen en este momento.
Se trata de un nuevo ataque al mantenimiento de los puestos de trabajo actuales, esta vez le toca al colectivo de Circulación. Las consecuencias de estas externalizaciones supondrán la destrucción de puestos de trabajo en esta área de actividad con afectaciones directamente relacionadas con la propia Seguridad en la Circulación al desaparecer la figura del Responsable de circulación en la práctica totalidad de los Gabinetes de Circulación.
No es nueva esta agresiva estrategia empresarial del “Cierre de Estaciones”, contra la cual, CGT en solitario, mantuvo una campaña para que se mantuvieran los gabinetes abiertos independientemente de la implantación de los CTC.
Creímos en su día y lo seguimos considerando, que la presencia de los trabajadores de circulación en las estaciones era y es necesaria por cuanto la no intervención directa en la regulación de los trenes, no implicaba que no se hicieran otras funciones relacionadas, sobre todo, con la Seguridad tanto de los trenes como de los propios usuarios.
Por el contrario, a otros les pareció que era más importante desvirtuar el trabajo de los Factores de Circulación a través de la “propina” que suponía la pertenencia a un SIC. Ahora habrá que “agradecerles” a todos los que avalaron aquel desproporcionado cierre de estaciones propiciado por la empresa y que el tiempo ha demostrado ser un mecanismo para la destrucción de empleo.
¿Cuál será ahora el futuro de estos trabajadores? Prevemos el inicio de nuevos procesos de modificación sustancial de condiciones de trabajo para “realojar” al personal afectado, en no sabemos qué puestos y con qué condiciones laborales.
El SFF-CGT mantuvo en su momento, que la creación de la figura del SIC’s justificaba perversamente el cierre de Estaciones, dotándolos de una funcionalidad poco relacionadas con la circulación, poniendo así en jaque un modelo de ferrocarril cercano al ciudadano y sobre todo, dejando en un status casi residual al colectivo de circulación que no tuviera su puesto de trabajo ubicado en un PM o CRC.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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