Comunicados
 
ADIF
137
13/12/2017
EL CGE DECIDE PRORROGAR EL CONVENIO
 
En reunión extraordinaria el CGE ha decidido prorrogar el I Convenio Colectivo de ADIF/ ADIF A.V. por entender que es una oportunidad para dar continuidad a las negociaciones en curso (Nueva Norma Marco de Movilidad, Ordenación Profesional, desarrollo de acuerdos de desconvocatorias de huelga, ..) que pueden suponer alcanzar acuerdos satisfactorios sobre cuestiones en materia salarial, aspectos sociales y reivindicaciones históricas de máximo interés para los trabajadores.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
12/12/2017
136
EXAMENES MOVILIDAD FUNCIONAL EN RENFE
 
 
RENFE
11/12/2017
135
CGT NO VA A CONSENTIR CLÁUSULAS ABUSIVAS EN LOS CONTRATOS EN RENFE CONTRA LOS/AS COMPAÑEROS/AS DE NUEVO INGRESO POR O.P.E.
 
RENFE
05/12/2017
134
RENFE NO QUIERE CUMPLIR CON LA LEY DE TRANSPARENCIA Y BUEN GOBIERNO
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
CONDUCCIÓN. SENTENCIA GANADA
TODOS LOS TURNOS CON TOMA Y DEJE
128
2017-11-22

COMUNICADO             
  
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Los gráficos de Cercanías Barcelona tienen mucho que mejorar y desafortunadamente ni la Empresa ni Semaf ponen los medios para corregir esos Cuadros de Servicio. Es totalmente constatable y está bastante extendido que los maquinistas que trabajan ahí padecen turnos muy largos, bastantes dormidas… La actitud de la dirección de la empresa tampoco ayuda a tener unas jornadas razonables, parece que cada vez intentan empeorar los gráficos. Por estas razones y después de que durante varios años el resto de sindicatos se opusieran a poner las herramientas sindicales necesarias para que en todos los turnos se incluyeran el toma y deje, desde CGT interpusimos Conflicto Colectivo sobre este tema en reivindicación de los derechos que nos corresponden como trabajadores. CCOO y SF se adhirieron a la demanda.

Recientemente se nos ha comunicado el Fallo de dicha Sentencia, que establece las pretensiones que venimos defendiendo: que todos los turnos de trabajo deben comprender 15 minutos de toma y deje (también los que empiezan o terminan de viajero), algo que en muchos turnos de Cercanías Barcelona no contemplan. CGT denunció, con la oposición sorprendente de todos los Sindicatos y el juez nos dio la razón.

Con esta situación actual de los Gráficos de Cercanías Barcelona sólo hay un ganador: la empresa, que hace y deshace a su antojo con la jornada de los maquinistas. Y mientras, el tiempo necesario para la toma y deje del servicio corre a cuenta del maquinista. Todo esto sin ninguna contrapartida que beneficie al trabajador.

Lo sorprendente de todo esto es que esta situación, que se ha mantenido durante los últimos años, ha tenido el soporte necesario del sindicato Semaf que ha dado el visto bueno a unos gráficos que suponen un agravio comparativo si se comparan con los cuadros de servicio de otras dependencias de Cercanías.

A estas alturas nos vamos acostumbrando a que el sindicato que ellos definen como gremialista (otros lo llaman amarillo) allane el camino a la empresa, facilitando que saquen adelante las cargas de trabajo con menos personal y en peores circunstancias, incluso incumpliendo flagrantemente la Normativa Laboral vigente, a costa de apretar los gráficos… o como en este caso suprimiendo tomas y dejes.

Esta misma situación se repite en más dependencias y debe ser corregida de inmediato. Los gráficos se deben hacer para sacar los trenes de cada dependencia con las mejores condiciones laborales de los trabajadores posibles, y no puede haber ninguna concesión sin que sea en pos de beneficiar los turnos de trabajo y reducir horas fuera de residencia.

DEFENDEMOS LOS DERECHOS CON TRANSPARENCIA


Comunicado                   
  











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