Comunicados
ADIF | 104
14/11/2019
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¿MÁS DESTRUCCIÓN DE EMPLEO? No han pasado muchos días desde que en una reunión con el CGE la empresa nos hizo conocedores de los nuevos modelos para Mantenimiento, Circulación y el Plan Plurianual de Empleo; cuestiones que se alejan mucho de lo que CGT pretende para abordar estos temas por comprobar que suponen, entre otras cuestiones, avanzar sin mesura en la privatización de todos los servicios de mantenimiento (telecomunicaciones, fibra, LAC, SS.EE, desaparición de los mecánicos, Etc.).
Todo esto, que ya es grave para el futuro de todos los colectivos de la empresa, no va a ser la última mascarada de la empresa, mucho nos tememos que si los rumores son ciertos parece ser que el Consejo de Administración de Adif, el cual todos sabemos por quién está compuesto y algunos lo estarían silenciando de manera perversa, estaría tratando la contratación de Encargados de Trabajo del sector privado con contratos por obra y servicios para dar cobertura a las múltiples obras financiadas por la Unión Europea.
Esta acción otorga rango preferencial a este colectivo perteneciente a las empresas privadas actuantes con respecto a los Encargados de Trabajo de ADIF, que son en teoría, los únicos permitidos por ley para desempeñar estas atribuciones de seguridad exceptuando los casos que contempla la ORDEN FOM 2872, que sería la utilizada para esta nueva agresión al futuro del empleo en ADIF y al de tod@s sus trabajadores/as.
“...En los casos excepcionales, debidamente justificados, en los que no exista personal habilitado disponible de dicha entidad, se podrá admitir que realicen tal función agente de otras empresas que se habiliten debidamente como encargados de trabajos por dicha entidad...”.
Como las malas noticias no vienen solas, existe otro “run run” sobre que, el citado Consejo de administración, está hablando de un “megacontrato” con empresas del sector de Servicios Auxiliares para la irrupción en los espacios propiedad de ADIF abandonados por la empresa; con lo que queda claro que el abandono de la actividad por parte de ADIF ha sido premeditado y así poder seguir desviando dinero público hacia el negocio privado, al mismo tiempo que se destruye empleo en la empresa. Desde CGT exigimos a la dirección que convoque al CGE y esclarezca con términos concretos las situaciones que describimos.
Todo lo anterior supone un ahondamiento en la privatización de lo poco que nos queda en manos del personal de ADIF y parece ser que una vez más, a juzgar por la tranquilidad existente en el seno del CGE, solo será la CGT quien emprenda medidas de presión con la batería de movilizaciones que iniciaremos el próximo día 5 de diciembre, para evitar esta nueva agresión al mantenimiento de puestos de trabajo y la continuidad del Adif.
¡MUÉVETE Y LUCHA POR LO QUE ES TUYO!
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/11/2019 | 103
AGRESIÓN AL COLECTIVO DE INTERVENCIÓN | S.AUX-AT.CLI 08/11/2019 | 102
CGT PONDRÁ TODO SU EMPEÑO PARA CONSEGUIR UN BUEN CONVENIO COLECTIVO |
Jurídica
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Convenios ADIF | 01/07/2019 | |
| ADIF | 08/05/2019 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF INTERVENIDAS LAS SUBIDAS SALARIALES EN RENFE Y ADIF | 119 2017-10-30 |
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Acabándose el décimo mes del año, los trabajadores ferroviarios seguimos esperando a que tanto las direcciones de ADIF y RENFE como el ministerio de hacienda, cumplan con las cláusulas de ambos Convenios en materia de subida salarial (un ridículo 1%) y con los Presupuestos Generales de Estado aprobados para el año en curso.
CGT, como la totalidad de trabajadores, manifestamos nuestro hartazgo por el desprecio que supone la laxitud en el abono del 1% de la masa salarial que deberían haber abonado, de acuerdo a las referidas Cláusulas de los convenios Colectivos de ambas empresas: “En línea con lo regulado en el artículo 19.2 de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2016 se establece, con carácter general, un incremento del 1% a todos los conceptos salariales con efectos de 1 de enero de 2016”. Estamos reclamando las cantidades desde enero de 2017.
En principio se nos dijo que en el mes de agosto ingresarían la parte proporcional con carácter retroactivo, después que en septiembre, luego que el ministerio de Hacienda no daba su autorización, bla, bla, bla… La realidad es que los ferroviarios seguimos sin tener en nuestro poder el dinero que nos corresponde y “mareados” por este comportamiento marrullero por las distintas partes.
No es de recibo que, ahora el Ministerio aumente el ejercicio de la tacañería y pretenda condicionar la subida ya pactada en los convenios, con compromisos de posibles aumentos salariales relacionados con situaciones derivadas de posibles deslizamientos en la productividad u otras circunstancias que supondrían una clara ingerencia en el derecho a la negociación colectiva.
Desde CGT, consideramos que la situación ha sobrepasado los límites de la buena fe y que en este discurso del “España va bien”, es hora de reclamar la parte proporcional de esa “recuperación” que nos corresponde como trabajadores; los verdaderos artífices de la misma, cuando no, los auténticos sufridores de esa mal llamada crisis que otros crearon para expoliar aún más a la clase trabajadora.
CGT va a pedir, que de manera inmediata se abonen las cantidades que se nos adeudan, el final de la austeridad y el fin de la pérdida de poder adquisitivo. Y para conseguirlo, además de la solicitud dentro del marco de negociación habitual, no descartamos cualquier otro mecanismo jurídico-sindical a nuestro alcance.
CGT, GARANTÍA EN LA DEFENSA DE TUS DERECHOS
¡AFÍLIATE!
Comunicado
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Anexo