Comunicados
ADIF | 120
30/10/2020
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PROYECTO SIGMA, ¿suma o no suma? Tanto el lunes 26 como el martes 27 de octubre se ha invitado a unas videocharlas a las personas interesadas en esto proyecto tan desconocido como nuevo.
Alrededor de unas 145 personas se han presentado voluntarias al proyecto de las cuales solo 20 serán las seleccionadas en una primera fase, preferiblemente personas con amplio CV relacionado con Factores Humanos y Organizativos(FHO) y años de experiencia en el puesto.
Los responsables del mismo explicaron a grandes rasgos el proyecto y trataron de resolver las dudas que generaba el proceso.
¿Qué es el Proyecto Sigma?
Es un proyecto que se compondrá a través de un equipo multidisciplinar y su objetivo es abarcar todas las DG y a todos los/las trabajadores/as en lo que respecta a la CULTURA DE SEGURIDAD. Se hace ver que los FHO son los que tienen que analizarse/evaluarse y los que ayudaran a mejorar esa CULTURA DE SEGURIDAD junto con la sensibilidad y la NO búsqueda del culpable en vez de achacar al “error humano” toda la carga del problema. Algo donde en otros sectores, como el aéreo, nos llevan años de ventaja.
Se dividirá en 2 grupos formativos:
• Exhaustivo: para las 20 personas seleccionadas
• Básico: para el resto12 semanas de formación presencial, online, actividades y un proyecto final unida a una metodología en la cual se trabajará un lenguaje definido, así como conceptos.
También se incorporó un cronograma orientativo:
• Octubre 2020: Selección
• Octubre/Noviembre 2020: Especificación formativa
• Enero 2021: Formación y entrenamiento
• Abril 2021: Fin de formación y entrenamiento
• Mayo 2021: Puesta en marcha
Desde el SFF-CGT se nos plantean ciertas inquietudes:
• Requiere de una formación que no exime de las horas laborales al participante(y que tendrá que luchar con el jefe para poder compaginarlo) y que además NO suma ninguna remuneración. Se desconoce a cargo de quien correrían los gastos de desplazamiento y/o dietas en caso de formación presencial, así como del lugar de impartición.
• Se valorarán los CV de 20 personas en función a una experiencia participativa en el mismo así como operativa (desarrollada en el puesto) con indefinición de requisitos. Aunque sí que informarían quienes serían las personas elegidas.
• La capacitación, ¿qué responsabilidades u obligaciones tiene? ¿En qué ámbito?
• Laboralmente no hay nada previsto, solo que hablarán con RRHH para ¿una posible promoción? Y¿funciones?Y ¿emolumentos?
CGT GARANTIZA TU SEGURIDAD Y TUS DERECHOS
  COMUNICADO 
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 ADIF 30/10/2020 | 119
1ª REUNIÓN NUEVA NORMA DE MOVILIDAD | RENFE 28/10/2020 | 118
LO QUE HOY NO LUCHES, NO TE LO REGALARÁN MAÑANA |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF JUBILACIÓN PARCIAL 2017 CGT CONSULTARÁ A SUS AFILIADOS | 112 2017-10-03 |
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La jubilación parcial con contrato de relevo surgió como una herramienta de gestión de los RR.HH. para llevar a cabo el relevo generacional en las empresas, que consigue la salida de trabajadores con muchos años de vida laboral, sin derecho a ningún coeficiente reductor (Penosidad) y que les facilita la jubilación anticipada.
CGT siempre ha planteado la jubilación parcial con contrato de relevo como alternativa a los continuos ERE,s firmados por la empresa y resto de sindicatos, con el fin de rejuvenecer las plantillas y generar empleo FIJO y no TEMPORAL aplicando la reducción de la jornada en, al menos, un 75%.
Las consecutivas modificaciones legales de este procedimiento han ido endureciendo las exigencias de acceso a esta modalidad, de tal forma que llegará el momento en el que no tenga sentido su aplicación; por ello la urgencia de facilitar su adhesión al mayor número de trabajadores posible en cada año.
Durante este periodo negociador en el que además, hemos convocado huelgas, CGT ha defendido estas posiciones aportando propuestas para mejorarla en toda su extensión sin conseguir todas nuestras reivindicaciones ni el apoyo del resto de sindicatos. Cerrándose el acuerdo para el año 2017, con la aprobación de 400 plazas con una reducción del 50 %, que supone 400 empleos temporales y 153 empleos al 75% que son empleos Fijos. Algo insuficiente para CGT y que hemos manifestado en todas las reuniones.
CGT durante la negociación exigió: el 75% de la reducción de jornada en todos los casos; compromisos para que en sucesivas OEP a los contratados temporales se les valore la formación y la experiencia para acceder al contrato Fijo; compromisos (Ministerio/Empresa) a promover OEP adicionales, sin cupos, que faciliten el acceso a la jubilación parcial a todos los trabajadores que reúnan los exigencias legales.
En el acuerdo final reflejado en la Circular “PLAN DE JUBILACION PARCIAL 2017” no se han recogido todas nuestras reivindicaciones en los términos que las planteábamos. Por lo que seguiremos defendiéndolas junto a otras cuestiones, en las negociaciones que mantenemos abiertas para solucionar el conflicto que ha desencadenado la huelga que hemos convocado para el próximo día 11 de octubre.
En cualquier caso la ratificación de este acuerdo pasará por la obligada consulta a toda nuestra afiliación.
¡CGT EN DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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