Comunicados
 
RENFE
7
22/01/2018
NO A LA DESREGULACIÓN DISCRIMINATORIA
 
En CGT siempre hemos reclamado que la edad mínima de jubilación, establecida para el Régimen General por el artículo 154 de la Ley General de la Seguridad Social, se rebajara para los trabajadores ferroviarios por diversas razones: trabajar a turnos, en fines de semana, con nocturnidad, con horarios atípicos, con pernoctaciones fuera de la residencia, trabajos a la intemperie, etc. Consideramos que la actividad ferroviaria pertenece en su conjunto a grupos y actividades profesionales de naturaleza especialmente peligrosa o penosa y deberían aplicarse los coeficientes reductores por el periodo de tiempo efectivamente trabajado para la rebaja de la edad de jubilación.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
RENFE
19/01/2018
6
ADIF PRESENTA UN AMBICIOSO PLAN EN DIVERSAS MATERIAS
 
 
SECTOR
16/01/2018
5
TRASVASE DEL CANAL DE VENTA
 
ADIF
15/01/2018
4
ES EL MOMENTO DE CONSEGUIR LAS REIVINDICACIONES INCUMPLIDAS
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
CGT PROCURA LA UNIDAD SINDICAL
106
2017-09-07

COMUNICADO             
  
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El pasado mes de julio el SFF-CGT convocó una huelga en solitario para defender las reivindicaciones que veníamos trasladando a la empresa de forma reiterada y que han sido demandadas por todos los trabajadores. Después de habernos dirigido a las diferentes organizaciones que componen los CGE del grupo Renfe y del ADIF para demandarles que la movilización fuese conjunta, la respuesta recibida fue “mirar para otro lado”.

Nos encontramos con que los sindicatos CC.OO.-SEMAF-UGT, convocan huelgas esgrimiendo los mismos motivos que el SFF-CGT defendía en la huelga pasada del 29 de julio.

¿Qué ha cambiado en mes y medio?

Una vez más, todos los ferroviarios, se encuentran con que estos sindicatos quieren venderse como los únicos valedores de la defensa de todos los trabajadores, sin tener en cuenta que existen otras organizaciones en el CGE que, además de defender a todos los trabajadores del Sector Ferroviario, hemos sido coherentes. Y para ser mucho más eficaces a la hora de combatir los constantes desmanes de las empresas, solicitábamos al resto de sindicatos la unidad de acción que demandan todos los trabajadores.

Es por lo tanto, difícil de entender porqué antes no y ahora sí, y en tan perfecta sintonía entre sindicatos tan divergentes; a no ser que detrás de este posible simulacro de huelga se esconda alguna intención “pseudopolitica”. Algo que sería muy grave, por la utilización de los trabajadores para fines que distan mucho de la defensa de sus reivindicaciones.

A pesar de todo, CGT se ha vuelto a dirigir a los Presidentes de ambos Comités y a los Secretarios Generales de todas las organizaciones presentes en ambos Comités, con el único objeto de convocar reuniones de carácter urgente para establecer mecanismos unitarios en defensa de todos los colectivos ferroviarios. El Comité general de Empresa es la herramienta elegida por los trabajadores para defender sus derechos con la fuerza de la unidad, olvidarlo nos ha conducido a esta situación.

Aún no hemos recibido respuesta a esta convocatoria y mucho nos tememos que no se dará. Cuestión ésta, que debería dar lugar a que los propios trabajadores solicitaran explicaciones ante tales actitudes.

CGT, por su parte, continuará luchando en solitario, si no existe otra alternativa, desplegando las acciones más convenientes para seguir defendiendo las reivindicaciones que motivaron la última movilización: Empleo, Jubilación parcial, Planes de viabilidad, Salarios, Externalizaciones, Penosidad,…

¡CGT SIEMPE EN LUCHA POR LOS DERECHOS
DE TODOS LOS TRABAJADORES!


Comunicado                   
  











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