Comunicados
RENFE | 142 01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 01/12/2023 | 141 ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140 CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |  | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF REUNIÓN ADIF – C.G.E. COMPROMISOS INSUFICIENTES | 93 2017-07-21 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 70 veces | El pasado 23 de mayo de 2016 CGT presentó una Comisión de Conflictos en la que recogíamos la inquietud de los trabajadores por una serie de reivindicaciones insatisfechas desde hace demasiado tiempo, con el fin de cambiar la situación (posteriormente otras organizaciones hicieron lo mismo). La citada Comisión fue resuelta sin acuerdo, tras lo cual, CGT convocamos en solitario una jornada de huelga para el día 28 de julio.
La reacción de la dirección fue la convocatoria de una reunión con el CGE (anexamos el Acta de la misma), celebrada el día 20 de julio, en la que planteaban abordar algunos de los asuntos del conflicto.
Los acuerdos alcanzados en esta reunión tienen un valor positivo, teniendo en cuenta la desidia demostrada hasta ahora por la empresa, sobre las cuestiones planteadas. Pero la demostración de si han sido positivos, dependerá exclusivamente del cumplimento de los mismos por parte de la dirección, dado que se han marcado plazos con fechas muy concretas de inicio y finalización (Movilidad-Desarrollo profesional) y la enmienda o concreción de otros que aún no han sido ultimados (Jubilación Parcial-OEP para la consolidación del empleo).
Se ha convocado a la comisión Paritaria del Convenio para el día 26 de julio para tratar sobre la distribución del 1% de la subida salarial para el año 2017 y la bolsa de horas pendiente de compensar al colectivo de RAM.
Para CGT, esta reunión ha servido para paliar algunas cuestiones urgentes asociadas, sobre todo a los procesos de movilidad, demandados y vulnerados y al cumplimiento de los que ya se han realizado y están sin solucionar. Queda por ver, cómo la dirección resuelve este asunto, si no demanda al Ministerio tasas de reposición superiores al 100%. También falta que se concrete la convocatoria para la consolidación del empleo y el talante negociador para abordar el Desarrollo profesional de manera ágil, concreta y satisfactoria para todos los trabajadores.
Además de las dudas que nos surgen sobre el cumplimento de los acuerdos alcanzados, para CGT es imprescindible que se concreten soluciones sobre otros temas relacionados con el futuro de la empresa y los derechos de los trabajadores en diferentes materias: Penosidad, Formación, Planes de viabilidad, Planes de RR.HH, Internalización de cargas de trabajo, etc.; sin ellos no es posible desactivar el malestar de los trabajadores y garantizar su futuro.
¡¡SIN COMPROMISOS, LA MOVILIZACIÓN CONTINUA!!
Comunicado Anexo 1

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