Comunicados
 
RENFE
128
22/11/2017
CONDUCCIÓN. SENTENCIA GANADA
 
TODOS LOS TURNOS CON TOMA Y DEJE
Los gráficos de Cercanías Barcelona tienen mucho que mejorar y desafortunadamente ni la Empresa ni Semaf ponen los medios para corregir esos Cuadros de Servicio. Es totalmente constatable y está bastante extendido que los maquinistas que trabajan ahí padecen turnos muy largos, bastantes dormidas… La actitud de la dirección de la empresa tampoco ayuda a tener unas jornadas razonables, parece que cada vez intentan empeorar los gráficos. Por estas razones y después de que durante varios años el resto de sindicatos se opusieran a poner las herramientas sindicales necesarias para que en todos los turnos se incluyeran el toma y deje, desde CGT interpusimos Conflicto Colectivo sobre este tema en reivindicación de los derechos que nos corresponden como trabajadores. CCOO y SF se adhirieron a la demanda.
 
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ADIF
20/11/2017
127
LIQUIDAN EL MANTENIMIENTO EN ADIF
 
 
RENFE
17/11/2017
126
¡NO EQUIVOCARSE!, DIFAMAR ≠ OPINAR
 
SECTOR
14/11/2017
125
SEMANA DE LUCHA POR EL FERROCARRIL
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
AL FIN LA CONVOCATORIA PARA ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN
QUE SERÁ UNA ENCUESTA GRACIAS A QUIENES FIRMAN PRECARIEDAD Y RECORTE DE DERECHOS
87
2017-07-11

COMUNICADO             
  
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Tras años esperando una convocatoria de movilidad para el colectivo de Administración y Gestión, tras años de insistir a la empresa que sacara una convocatoria, el viernes pasado entregó al CGE sendos borradores de convocatoria, una para Operador N1 y N2 y otra para Operador Especializado N1. En los mismos términos, sólo cambia el subgrupo profesional.

Convocatorias de “movilidad geográfica para la cobertura de puestos de personal operativo con carácter definitivo”. ¿Qué puestos? No figuran. Si la empresa sabe qué puestos no lo dice, esto gracias a la firma de una mayoría sindical que le permite hacerlo. No sólo para estas convocatorias, ya lo viene haciendo para las de otros colectivos. Desde CGT presentaremos las alegaciones correspondientes para posibles reclamaciones posteriores, si las hubiera.

Quien vaya a participar tendrá un modelo de solicitud donde plasmar hasta 5 preferencias de las residencias que se quiera solicitar. Como no hay una declaración previa de puestos a cubrir, la empresa manejará las solicitudes a su antojo, pudiendo beneficiar a quien considere, tras ordenar las preferencias y quienes lo solicitan.

Convocatorias pervertidas desde el principio que tienen el beneplácito de los sindicatos firmantes del Convenio Colectivo y que deja a los trabajadores y trabajadoras a merced de la empresa que se muestra incapaz de definir las plazas vacantes que hay en las diferentes dependencias de RENFE. Carencias que hacen que se resienta el servicio público que prestamos, donde lo más llamativo es la falta de maquinistas, pero las necesidades son generalizadas en todos los colectivos incluido el de Administración y Gestión.

Lo que no es de recibo, son estas convocatorias transformadas en encuestas que quedan al capricho empresarial, en función del resultado de preferencias.

Todo esto deja claro el valor que para la dirección de RENFE tenemos los trabajadores/as y en vista de dicha actitud debemos reflexionar sobre si asumimos sin más la situación o damos la necesaria respuesta movilizadora de réplica a la sordera y la intransigencia de la empresa.

Reclamemos, que afloren todas las plazas necesarias sin cubrir, acompañado de convocatoria de movilidad geográfica para esas plazas y luego funcional para lo que quede sin cubrir y las resultas. Para después hacer una convocatoria más abierta y rematar con la necesaria Oferta de Empleo Público.

POR NUESTROS DERECHOS Y LOS DE LOS QUE VIENEN
¡MUÉVETE ESTE VERANO!


Comunicado                   
  











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