Comunicados
RENFE | 53
14/06/2019
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CGT CONSIGUE QUE SE ELIMINEN LOS TURNOS DE SUSTITUCIÓN Desde CGT llevamos mucho tiempo cuestionando y denunciando los denominados turnos de sustitución que impone RENFE en los cuadros de servicio de conducción de VIAJEROS Y MERCANCIAS en multitud de residencias (A Coruña, Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia, etc.), con el consentimiento, y seguramente hasta con el aval de los sindicatos mayoritarios.
Esto lo decimos porque la actitud mantenida por el sindicato mayoritario en conducción en todas las Residencias ha sido la desidia total, a pesar de que estos Turnos de Sustitución significaban la disponibilidad total y absoluta de l@s Maquinistas al no contemplarse horario de comienzo y finalización de la jornada prevista. Estos turnos perjudican aun más la conciliación de la vida familiar y laboral del personal de conducción al flexibilizar más su jornada, al no contener tarea concreta a realizar de las establecidas en la Normativa Legal y que suponen hechos muy graves que CGT no podía seguir permitiendo.
Ante la negativa de RENFE para eliminar estos turnos y sustituirlos por otros que sí contuvieran horarios y tarea, conjuntamente con la inacción del resto de organizaciones, desde CGT solicitamos reuniones a la comisión paritaria y de la comisión de conflictos laborales. En ésta última, la Empresa se mostró muy molesta con nuestra reivindicación, negando lo evidente e invitándonos como es habitual a judicializarlo, demostrando que son incapaces de negociar absolutamente nada.
Otra vez más y en solitario, CGT ha salido en defensa de los derechos del personal de conducción, interponiendo papeleta de conciliación previa a la demanda judicial, en la que con fecha 13 de Junio, RENFE se ha avenido a las pretensiones solicitadas por CGT, acordándose ACTA DE CONCILIACIÓN ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRABAJO, en la que literalmente se acuerda:
“Por parte de la representación de las empresas demandadas se manifiesta que, previa notificación por parte de la RLT de los cuadros afectados, se comprometen a ponerse en contacto con los responsables de los ámbitos para comunicarles que no pueden entregar cuadros de tareas a los maquinistas donde aparezca o figure “turno de sustitución”, por no estar recogido en la normativa laboral.”
En CGT defendemos los intereses colectivos de l@s trabajadores/as, en este caso del Personal de Conducción, al que se le estaba vulnerando un derecho de forma evidente y continua. Y lo hacemos, porque no tenemos deudas con nadie, ni aviesos intereses, sólo luchamos por la mejora de las condiciones de trabajo de tod@s.
¡VEN A LUCHAR CON CGT!
  COMUNICADO 
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 ADIF 13/06/2019 | 52
REDUCCIÓN DE JORNADA SÍ; RETROACTIVIDAD DEL 2018, TAMBIÉN. | ADIF 13/06/2019 | 51
MOVILIDAD Y AGILIDAD, AGILIDAD, AGILIDAD… |
Jurídica
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Convenios ADIF | 08/05/2019 | |
| ADIF | 12/03/2019 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL LAS ASAMBLEAS HAN SIDO CLARAS: LA MOVILIZACIÓN ES NECESARIA Y URGENTE | 86 2017-07-10 |
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Como todos, conocéis se ha realizado una ronda de asambleas por todas las bases en la que tod@s l@s trabajador@s han podido informarse de las diferentes propuestas, participar y votar; evidentemente la gran mayoría en su poco tiempo libre, porque algunos han acudido con permiso retribuido pagado por la empresa. Tenemos que decir que estamos satisfechos de la participación y el grado de compromiso demostrado por la plantilla. La decisión final ha sido rechazar la propuesta de la empresa; no al referéndum, no a quedarnos como estamos y no llegar a un posible arbitraje de nuestras condiciones de trabajo, nuestros salarios, nuestra vida.
En la última reunión conjunta mantenida con Ferrovial y Renfe, ésta última, nos amenazó con toda suerte de desgracias si no se aceptaba el referéndum. Esta postura dista mucho del papel mediador de Renfe, tomando claramente una postura conjunta con Ferrovial, dejando a un lado la defensa de sus intereses empresariales y denostando la Marca Renfe. Apostando además, por el mantenimiento de la conflictividad laboral en Ferrovial.
Consideramos que, Renfe es parte responsable en el recorte de los servicios y prestaciones por concretar unas licitaciones tan a la baja. Y cómplice Ferrovial por aceptar el concurso e incluso ofertar aún más a la baja, a sabiendas de lo que dicha licitación conllevaba.
Desde CGT nos hemos dirigido al resto de formaciones sindicales para llevar a efecto lo que la plantilla decidió democráticamente en las asambleas celebradas. Nuestra postura es clara: poner en práctica lo antes posible lo que nos demandan los trabajadores: convocar movilizaciones y desbloquear con propuestas asumibles la negociación del Convenio Colectivo. No entendemos la demora en la respuesta y no nos sirven excusas que demoran y alargan la situación a la espera de no se sabe qué. Las fechas más idóneas para convocar movilizaciones se están acabando. Ahora más que nunca, la unidad de acción debe continuar, pero la paciencia siempre tiene un límite. Tal vez, la respuesta a esta demora sea que algunas cúpulas sindicales no están convencidas de la necesidad de movilizarse, obedeciendo a otros intereses ajenos a los trabajadores.
POR NUESTROS DERECHOS Y LOS DE LOS QUE VIENEN
¡MUÉVETE ESTE VERANO!
Comunicado
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