Comunicados
RENFE | 87
23/10/2025
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PLAN DE EMPLEO Y NUEVA NORMA DE MOVILIDAD Hoy, 23 de octubre, hemos dado continuación a la negociación de la Mesa Técnica de Personal del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, abordando el Protocolo LGTBI, el Plan de Empleo y la Nueva Normativa de Movilidad
PROTOCOLO LGTBI
La empresa ha presentado un borrador del protocolo de actuación frente al acoso y la violencia contra las personas LGTBI. Valoramos positivamente que la dirección muestre sensibilidad y compromiso con la concienciación en materia de diversidad y respeto dentro de la empresa. No obstante, tras un primer análisis, detectamos que el documento está lejos de cumplir con lo establecido en el Real Decreto 1026/2024. Faltan medidas concretas que prevengan la discriminación y garanticen los derechos de las personas LGTBI, más allá de las buenas intenciones expresadas.
PLAN DE EMPLEO
La dirección ha presentado un documento en el que expone la necesidad de realizar cambios sustanciales en varios ámbitos: salidas de personal, nuevos ingresos y movilidad geográfica y funcional. En cuanto al Plan de Empleo vigente desde 2016, es evidente que ha cumplido los objetivos que buscaban la empresa y sindicatos de siempre: renovar la plantilla, facilitando la salida de personal con condiciones económicas aceptables, sustituyéndolos por nuevas incorporaciones en categorías de ingreso (estas últimas eliminadas tras el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora de junio de 2024).
Desde el SFF-CGT consideramos fundamental mantener la vigilancia sobre el desarrollo de este nuevo proyecto. Es vital que el relevo generacional se realice con empleos dignos, estables y sin discriminación salarial. No podemos permitir que se destruyan puestos de trabajo ni que se repitan situaciones del pasado, cuando durante años no se incorporó personal nuevo. El SFF-CGT prioriza que estos principios básicos se cumplan plenamente.
NUEVA NORMATIVA DE MOVILIDAD
Otro aspecto relevante del borrador presentado por la dirección es la intención de modificar de forma sustancial la normativa de movilidades internas. Aunque aún no se han concretado los detalles, el objetivo declarado es hacer los procesos más ágiles y flexibles. Ante las supuestas intenciones de la empresa de agilizar y dar mayor continuidad a las movilidades, nos ha parecido perfecto para recordarles nuestra intención histórica de abolir el 14.6 y por ende las permanencias en general y nuestra disposición a debatir posibles cambios, siempre que se garanticen concursos continuos, con normas claras, transparentes, que faciliten tanto la movilidad geográfica como la promoción profesional de las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 22/10/2025 | 86
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN | ADIF 20/10/2025 | 85
ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CONDUCCIÓN: PRECARIEDAD E INESTABILIDAD LA ÚNICA SOLUCIÓN ES LA MOVILIZACIÓN | 83 2017-07-04 |
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El sector ferroviario lleva tiempo encaminándose hacia la incertidumbre con el aumento de la precariedad y la inestabilidad a pasos agigantados. Aunque lo intuimos, no sabemos si los que ahora pilotan en este viaje tienen en la mente allanar el camino de cara a la liberalización total del transporte de viajeros en 2020, aniquilar Renfe Mercancías o simplemente han impuesto una tendencia en favor de las empresas del sector privado y en contra de los trabajadores. Lo que sí tenemos claro es, que el ferrocarril vive una situación muy complicada y de difícil salida para miles de trabajadores y sus condiciones laborales. Ha llegado la hora de movilizarse para decir basta, también en el colectivo de conducción.
Todas las empresas y en sus colectivos encaminan sus pasos hacia la reducción de los puestos de trabajo sin la correspondiente reposición, derivando el trabajo a empresas del sector privado mediante la externalización de estas cargas de trabajo, aparejada con una reducción de las condiciones laborales propias de mediados del siglo pasado. Como consecuencia de esto, el ferrocarril que conocimos y la posibilidad de mejorarlo parece estar lejos, siendo el abandono la única apuesta seria que divisamos por parte de los gestores actuales. No podemos dejarlo más, es la hora de reclamar, todos a una, el ferrocarril público y social que merecemos.
Conducción no ha sido un caso aislado. En estos últimos años cada negociación ha supuesto una vuelta de tuerca que la empresa ha dado hacia la precariedad: Contratos temporales, becas formativas, procesos de movilidad poco o nada transparentes, plazas ocupadas de manera provisional que no salen a concurso, Renfe Mercancías en una situación que rebosa incertidumbre por cada poro… Nos estamos jugando nuestro futuro y el de los nuevos compañeros que entren a trabajar. Nadie merece, después de pagar 20.000 euros de curso, pasar por un periodo de becario en el que todo es inseguridad e incertidumbre, ni que se les imponga el nuevo sistema de ascensos del 2+4+4. ¡Ya está bien de poner en bandeja a la empresa la precarización de las nuevas contrataciones!
Tenemos que luchar porque trabajar en nuestra empresa equivalga a tener un empleo de calidad, estable, y en la que todos los procesos que se desarrollen lo hagan con transparencia y ajustándose a las normas, sin trampas ni parches. Hay que desandar todos los pasos atrás que se han dado durante estos años: el Plan de Empleo, el I Convenio Colectivo… Renfe Mercancías necesita urgentemente una solución que garantice su viabilidad, su carácter 100% público y el empleo de todos sus trabajadores.
Por todo ello, los y las afiliadas de CGT hemos decidido convocar movilizaciones para este verano. Creemos que hay motivos más que suficientes. Esperamos ver a todos los trabajadores y al resto de organizaciones en este camino, lo que hay en juego nos afecta a todos.
POR NUESTROS DERECHOS Y LOS DE LOS QUE VIENEN
¡MUÉVETE ESTE VERANO!
Comunicado
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Anexo