Comunicados
RENFE | 142
01/12/2023
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PATINETES FUERA. ¿PROBLEMAS DENTRO? Esta semana hemos sido conocedores de que a partir del 12 de diciembre se prohibirá acceder con patinetes eléctricos a todos los trenes de Renfe Viajeros (Cercanías, Regionales, Larga Distancia y Alta Velocidad). Las baterías que portan este tipo de dispositivos han ocasionado recientemente varios casos de explosiones e incendios en el transporte público. Esta determinación se toma en la línea de las efectuadas por otras regiones como Sevilla, Cataluña, Madrid y otras tantas a nivel europeo.
En el cuerpo de la noticia que ha difundido el departamento de comunicación de Renfe se recoge que “en las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición” de viajar con patinetes eléctricos y que “igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad”.
Nos parece bien que se difunda la medida en Cercanías… pero también es necesario que se difunda en el resto de servicios, ¿o es que no habrá problemas con este tema en un Media Distancia? ¿O en un control de acceso de AVE?
También es necesario que se incremente la presencia de personal de seguridad a bordo de los trenes, con patinetes o sin ellos, no se puede permitir que el colectivo de intervención esté sufriendo agresiones de todo tipo a diario y que su empresa no se preocupe por garantizar unas condiciones de trabajo seguras. Ejemplos tenemos a raudales en prensa y en las decenas de partes que l@s trabajador@s del colectivo hacen llegar a Renfe mes a mes.
Ahora Renfe tiene una buena oportunidad de demostrar que vela por sus emplead@s garantizando que la aplicación de esta medida no va a acarrear ningún problema a su plantilla. Porque, ojalá nos equivoquemos, la aplicación tan tajante de esta medida no será popular y va a generar más de una situación conflictiva.
La interoperabilidad tren / Vehículos de Movilidad Personal / bicicleta es algo positivo para l@s usuari@s del ferrocarril y para la sociedad (reducción de emisiones de CO2), pero ahora mismo Renfe debe primar la seguridad de trabajador@s y usuari@s. En CGT trabajaremos para que en el futuro pueda compaginarse el transporte de viajeros y estos vehículos de movilidad personal en las condiciones de confort y seguridad necesarias.
También aprovechamos la coyuntura para recordar que seguimos reclamando la necesidad de restituir la figura de agente de la autoridad al colectivo de intervención, una figura que estaba recogida en el Desarrollo Profesional de 2013 y que sucintamente se hizo desaparecer unos años más tarde. Esta figura haría que las agresiones que sufre el colectivo dejaran de salir gratis, protección de la gozan profesor@s o sanitari@s, por ejemplo.
Desde CGT nos hemos puesto en contacto con la dirección de Renfe Viajeros y con el departamento de RRHH para hacerles partícipes de nuestra postura y demandas.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/12/2023 | 141
ES EL MOMENTO DE AVANZAR EN DERECHOS | LOGIRAIL 30/11/2023 | 140
CGT APUESTA POR LO PÚBLICO |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores | | SERVICIOS FERROVIARIOS | 09/03/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR OTRA DE ARENA CGT, DE NUEVO SOLOS EN LAS MOVILIZACIONES | 81 2017-06-29 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El 13 del presente, desde CGT enviamos, intentando buscar la unidad de acción sindical, un escrito al resto de organizaciones sindicales presentes en el Comité General de Empresa, en el que solicitábamos mantener un encuentro para debatir, dialogar, exponer y llegado el caso, establecer un canal común y solidario que pusiera freno a la actual y deplorable situación en el sector ferroviario.
Destacamos los puntos en conflicto:
• Nivel de empleo y reducción de plantilla sin reposición de trabajadores que garanticen la viabilidad de la empresa.
• Abandono continuado de actividad a favor de las empresas privadas: licitaciones, externalizaciones.
• Abandono del ferrocarril como servicio público y social, con especial gravedad de las líneas convencionales y transporte de mercancías.
• La jubilación con contrato de relevo, que es nuestra propuesta para posibilitar la salida de trabajadores con muchos años de trabajo y asegurar el compromiso de nuevos ingresos con contratos indefinidos.
• La continua pérdida de poder adquisitivo…
No esperábamos milagros, ni tampoco que de la noche a la mañana, el resto de sindicatos que conforman el Comité General de Empresa de Renfe se lanzaran en la defensa a ultranza de los intereses de los trabajadores que día a día acuden al tajo. Intentando dar solución a la actual corriente de desidia que mantiene la Empresa y que tan perjudicial está siendo para los trabajadores y la propia Empresa. Tampoco, que la respuesta obtenida a la invitación fuera nula.
S. Freud decía que “El miedo es un sufrimiento que produce la espera de un mal”. Desde CGT consideramos que ese mal está instaurado de manera transversal en la Empresa de manera controlada y sostenida gracias a la inacción o colaboración de la mayoría de la representación sindical. Que el sufrimiento por miedo no tiene cabida cuando existen medidas legales de negociación y herramientas de presión al alcance de los trabajadores.
En CGT nos hubiera gustado contar con la suma de todas las fuerzas sindicales presentes en los CGE de Renfe y Adif, formando un bloque homogéneo de presión con el apoyo total de todos y todas las trabajadoras. Muy lamentablemente no ha sido posible.
No entendemos su postura de atrincheramiento y miedo a la necesaria reacción sindical frente a la dolosa acción de la empresa que cada día ahoga más las condiciones laborales y a los propios trabajadores. CGT materializará los acuerdos que decidimos mayoritariamente en las asambleas:
La Movilización como argumento frente a la inamovible postura de la Empresa.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
Comunicado Anexo 1
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