Comunicados
RENFE | 53
14/06/2019
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CGT CONSIGUE QUE SE ELIMINEN LOS TURNOS DE SUSTITUCIÓN Desde CGT llevamos mucho tiempo cuestionando y denunciando los denominados turnos de sustitución que impone RENFE en los cuadros de servicio de conducción de VIAJEROS Y MERCANCIAS en multitud de residencias (A Coruña, Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia, etc.), con el consentimiento, y seguramente hasta con el aval de los sindicatos mayoritarios.
Esto lo decimos porque la actitud mantenida por el sindicato mayoritario en conducción en todas las Residencias ha sido la desidia total, a pesar de que estos Turnos de Sustitución significaban la disponibilidad total y absoluta de l@s Maquinistas al no contemplarse horario de comienzo y finalización de la jornada prevista. Estos turnos perjudican aun más la conciliación de la vida familiar y laboral del personal de conducción al flexibilizar más su jornada, al no contener tarea concreta a realizar de las establecidas en la Normativa Legal y que suponen hechos muy graves que CGT no podía seguir permitiendo.
Ante la negativa de RENFE para eliminar estos turnos y sustituirlos por otros que sí contuvieran horarios y tarea, conjuntamente con la inacción del resto de organizaciones, desde CGT solicitamos reuniones a la comisión paritaria y de la comisión de conflictos laborales. En ésta última, la Empresa se mostró muy molesta con nuestra reivindicación, negando lo evidente e invitándonos como es habitual a judicializarlo, demostrando que son incapaces de negociar absolutamente nada.
Otra vez más y en solitario, CGT ha salido en defensa de los derechos del personal de conducción, interponiendo papeleta de conciliación previa a la demanda judicial, en la que con fecha 13 de Junio, RENFE se ha avenido a las pretensiones solicitadas por CGT, acordándose ACTA DE CONCILIACIÓN ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRABAJO, en la que literalmente se acuerda:
“Por parte de la representación de las empresas demandadas se manifiesta que, previa notificación por parte de la RLT de los cuadros afectados, se comprometen a ponerse en contacto con los responsables de los ámbitos para comunicarles que no pueden entregar cuadros de tareas a los maquinistas donde aparezca o figure “turno de sustitución”, por no estar recogido en la normativa laboral.”
En CGT defendemos los intereses colectivos de l@s trabajadores/as, en este caso del Personal de Conducción, al que se le estaba vulnerando un derecho de forma evidente y continua. Y lo hacemos, porque no tenemos deudas con nadie, ni aviesos intereses, sólo luchamos por la mejora de las condiciones de trabajo de tod@s.
¡VEN A LUCHAR CON CGT!
  COMUNICADO 
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 ADIF 13/06/2019 | 52
REDUCCIÓN DE JORNADA SÍ; RETROACTIVIDAD DEL 2018, TAMBIÉN. | ADIF 13/06/2019 | 51
MOVILIDAD Y AGILIDAD, AGILIDAD, AGILIDAD… |
Jurídica
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Convenios ADIF | 08/05/2019 | |
| ADIF | 12/03/2019 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR OTRA DE ARENA CGT, DE NUEVO SOLOS EN LAS MOVILIZACIONES | 81 2017-06-29 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El 13 del presente, desde CGT enviamos, intentando buscar la unidad de acción sindical, un escrito al resto de organizaciones sindicales presentes en el Comité General de Empresa, en el que solicitábamos mantener un encuentro para debatir, dialogar, exponer y llegado el caso, establecer un canal común y solidario que pusiera freno a la actual y deplorable situación en el sector ferroviario.
Destacamos los puntos en conflicto:
• Nivel de empleo y reducción de plantilla sin reposición de trabajadores que garanticen la viabilidad de la empresa.
• Abandono continuado de actividad a favor de las empresas privadas: licitaciones, externalizaciones.
• Abandono del ferrocarril como servicio público y social, con especial gravedad de las líneas convencionales y transporte de mercancías.
• La jubilación con contrato de relevo, que es nuestra propuesta para posibilitar la salida de trabajadores con muchos años de trabajo y asegurar el compromiso de nuevos ingresos con contratos indefinidos.
• La continua pérdida de poder adquisitivo…
No esperábamos milagros, ni tampoco que de la noche a la mañana, el resto de sindicatos que conforman el Comité General de Empresa de Renfe se lanzaran en la defensa a ultranza de los intereses de los trabajadores que día a día acuden al tajo. Intentando dar solución a la actual corriente de desidia que mantiene la Empresa y que tan perjudicial está siendo para los trabajadores y la propia Empresa. Tampoco, que la respuesta obtenida a la invitación fuera nula.
S. Freud decía que “El miedo es un sufrimiento que produce la espera de un mal”. Desde CGT consideramos que ese mal está instaurado de manera transversal en la Empresa de manera controlada y sostenida gracias a la inacción o colaboración de la mayoría de la representación sindical. Que el sufrimiento por miedo no tiene cabida cuando existen medidas legales de negociación y herramientas de presión al alcance de los trabajadores.
En CGT nos hubiera gustado contar con la suma de todas las fuerzas sindicales presentes en los CGE de Renfe y Adif, formando un bloque homogéneo de presión con el apoyo total de todos y todas las trabajadoras. Muy lamentablemente no ha sido posible.
No entendemos su postura de atrincheramiento y miedo a la necesaria reacción sindical frente a la dolosa acción de la empresa que cada día ahoga más las condiciones laborales y a los propios trabajadores. CGT materializará los acuerdos que decidimos mayoritariamente en las asambleas:
La Movilización como argumento frente a la inamovible postura de la Empresa.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
Comunicado Anexo 1
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