Comunicados
RENFE | 82
06/07/2020
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INTERNALIZACIÓN, SÍ ¡PERO SIN DEJAR NADIE ATRÁS! Renfe está procediendo a internalizar la carga de trabajo en algunas estaciones de la red de cercanías, como las Margaritas y Valdemoro en Madrid y Pasaia y Tolosa Central en Guipúzcoa.
Una acción que desde CGT celebramos, pues va en el camino de la internalización de cargas de trabajo que siempre defendimos y en contra del modelo neoliberal impuesto como máxima. Sin embargo, como sindicato más cercano a la clase trabajadora, no debemos olvidarnos de l@s ferroviari@s que trabajan en las empresas contratadas.
La defensa de lo público tiene entre sus objetivos que todos l@s trabajadores/as del sector mantengan unas condiciones laborales dignas.
Lo que no es de recibo es, en este momento tan duro, que desde la dirección de Renfe se decida asumir la carga de trabajo y además reducir el horario de apertura de muchas estaciones para paliar las pérdidas económicas derivadas de las pandemia, revirtiendo el peso de las pérdidas a l@s trabajadores de Ferrovial y reduciendo el horario de servicio al público.
Como siempre, van a ser los más débiles los que pagarán la cuenta, debido a que unos directivos han decidido que las pérdidas las paguen l@s trabajador@s del sector. Además, sigue patente la colusión de Renfe y de Ferrovial, que comparten estrategia al tener en vilo al personal contratado para que acepte todo lo que se les proponga. Asistiendo entonces, a las maniobras de Renfe que actuando como una empresa privada hace cuadrar la cuenta de resultados a golpe de recortes en RR.HH.
Desde el sector no podemos permitir que la lógica del capital sea la que marque la senda de una empresa pública y más ahora, que nadie debería quedar atrás. Por lo que desde CGT pedimos el mantenimiento de la empleabilidad de aquell@s compañer@s que pudieran verse afectad@s por estas internalizaciones.
No dedemos permitir que l@s compañer@s, que son tan ferroviari@s como l@s trabajadores/as de Renfe, se vean perjudicad@s por la crisis del Covid-19. Debemos recordar, que ell@s también han estado y están expuestos al contagio, demostrando una vez más que son merecedores de una consideración que las empresas privadas del sector no les proporcionan; tenemos que defender que tod@s tengamos las mismas condiciones económicas y laborales.
Desde CGT pedimos que se mantenga la empleabilidad del personal de las estaciones que se internalicen, buscando fórmulas entre las empresas y los sindicatos que consigan mantener el empleo y sin dejar a nadie atrás.
POR TU SEGURIDAD LABORAL Y SALUD
ELIGE CGT
  COMUNICADO 
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 ADIF 02/07/2020 | 81
MOVILIDAD 2020… ¡LA COSA SE PONE SERIA! | ADIF 29/06/2020 | 80
LOS 6 DÍAS DE LZ TRAS VARIAS SENTENCIAS GANADAS POR CGT, ERAN, SON Y SERÁN PARA TOD@S POR IGUAL |
Jurídica
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Convenios ADIF | 29/01/2020 | |
| BTREN | 15/11/2019 | |
Segundo convenio de Btren de mantenimiento Ferroviario en el área de Barcelona |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR CGT SE MOVILIZARÁ EN DEFENSA DE LOS DERECHOS DE TODOS LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS | 68 2017-06-08 |
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Las decisiones, tanto del Ministerio como de las propias empresas, están abocando al colectivo ferroviario a una situación que supondrá la pérdida de derechos adquiridos durante muchos años de esfuerzo y lucha. Un escenario de futuro que, moral y éticamente tenemos que cambiar.
La falta de un Convenio Colectivo digno en Ferrovial Servicios a Bordo, los continuos incumplimientos de los Convenios, la ausencia de promoción profesional y posibilidades de movilidad geográfica, las dobles escalas salariales y precariedad laboral, las continuas externalizaciones/licitaciones/privatizaciones, las insuficientes plantillas, la bajada de salarios con la consiguiente pérdida de poder adquisitivo, las carencias en materia de salud laboral, seguridad, aspectos sociales y de conciliación, la inmovilidad por falta de acuerdos en reivindicaciones históricas, además del evidente deterioro de las RR.LL. hacen que el futuro del colectivo ferroviario y del propio carácter Público de las empresas estén en peligro.
El escenario descrito y la pasividad observada por parte de las empresas hacen precisa la toma de decisiones encaminadas a cambiar la situación de manera urgente y por la vía de la movilización, porque no son capaces de entender otras formas.
CGT ha dedicado muchos esfuerzos en lograr acuerdos que modificasen la situación descrita a través de la negociación colectiva, planteando multitud de propuestas y con una paciencia infinita. El resultado es de sobra conocido y por lo tanto, no queda resquicio alguno para que las formas de actuación pasen por la inevitable movilización.
Hemos debatido internamente todos los aspectos derivados de las perversas actitudes empresariales, tomando la decisión de convocar varias jornadas de huelga durante el periodo de verano. Las fechas las concretaremos en función de las distintas negociaciones que se están llevando a cabo.
Como siempre, intentaremos que el resto de organizaciones sindicales confluyan y se sumen a nuestras movilizaciones en pos de la tan necesaria unidad de acción.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
¡PARTICIPA EN LAS SOLUCIONES!
Comunicado
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