Comunicados
 
RENFE
34
06/04/2021
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 2.0
 
Después de resaltar los puntos positivos (ya citados en el anterior comunicado) sobre el acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora del II Convenio del Grupo Renfe iniciada el 25 de marzo y donde se trata el Punto primero del acta de desconvocatoria de huelga de fecha 12 de febrero de 2021 promovida por SEMAF (cuyos beneficios darían para una temporada de “Expediente X”) procedemos a enumerar las pérdidas de derecho que se han producido y que son las razones por las que CGT no ha apoyado este acuerdo.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
06/04/2021
33
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE CONDUCCIÓN 1.0
 
 
ADIF
05/04/2021
32
EL 14 DE ABRIL ADIF DEBERÁ PUBLICAR EL REGISTRO SALARIAL POR CATEGORÍA Y SEXO
 
ADIF
31/03/2021
31
NO A LA DESREGULACIÓN DE LAS FUNCIONES EN DIRECCIÓN DE PROYECTOS Y DE OBRAS
 
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Jurídica
Convenios
RENFE
08/08/2020
ADIF
29/01/2020
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
EN ADMINISTRACIÓN SEGUIMOS ESPERANDO ¿HASTA CUANDO?
33
2017-02-21

COMUNICADO             
  
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Ya se están resolviendo los concursos de movilidad de Fabricación y Mantenimiento, de Comercial y del personal de Conducción, de todos los colectivos menos el de Administración y Gestión, que todavía siguen esperando al derecho, al igual que el resto de colectivos, de poder promocionar, tanto funcional como geográficamente.

Las mesas de negociación que derivan del I Convenio Colectivo, siguen sin ponerse en marcha, entre ellas está la de Normativa, con las dos submesas que la componen: la de recopilación e interpretación Normativa y la de adaptación del Acuerdo de Desarrollo Profesional. A día de hoy todavía no hay un calendario de reuniones establecido.

En Administración y Gestión estamos esperando que en las citadas reuniones se subsanen los errores y agravios cometidos en el pasado con la firma del Desarrollo Profesional, y se atiendan las problemáticas y reivindicaciones que tienen los trabajadores del colectivo de Administración y Gestión (de MMII y Cuadros y de Personal Operativo).

Desde este colectivo remitimos un gran números de firmas, tanto del Personal Operativo como de Cuadros Técnicos y MMII, esperamos que en estas reuniones, y de una vez, atiendan nuestras demandas y dejen de discriminarnos.

En el día de ayer se reunió la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo, para modificar una cláusula que afecta única y exclusivamente a las desvinculaciones. Este año y por desgracia se seguirá destruyendo empleo de calidad, sustituyéndolo por empleo precario. No sabemos con certeza como afectará esto al colectivo de administración y Gestión, pero lo que sí sabemos es que cada vez se externaliza más trabajo de este colectivo.

En enero una gran mayoría del Personal Operativo de Administración y Gestión, al que le corresponde el Complemento Personal “Clave 200”, presentó reclamación de la subida del 1% firmada en Convenio y que la Empresa todavía sigue sin reconocer su abono, a pesar de haber una sentencia favorable de la Audiencia Nacional.

En marzo tendrá lugar el “paripé” de regularización anual de la clave 448, la prima variable de este colectivo, como RENFE sigue anunciando beneficios suponemos que el grado de cumplimiento será del 100%, pero que nadie se crea que notarán incremento alguno, aún con el 100%. Seguimos esperando que la prima variable sea entendible, controlable y se limen las grandes diferencias. La prima variable debe estar en función del lugar de trabajo, con afectación a todo el personal que trabaja allí, eliminando el agravio que sufren en Administración y Gestión.

DESDE CGT LUCHAREMOS PARA QUE SE DÉ SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DE ESTOS COMPAÑEROS ELIMINANDO TODO LO QUE SEA REGRESIVO E IMPLIQUE PRECARIEDAD.

¡POR EL RECONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL DEL GRUPO RENFE!


Comunicado                   
  











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