Comunicados
ADIF | 74
21/06/2018
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OFERTAS DE EMPLEO PÚBLICO MALAS NOTICIAS PARA LOS “RELEVISTAS” Hoy día 21 de junio se ha celebrado una nueva reunión entre la dirección de ADIF/CGE en la que la empresa informa que procederá a la publicación definitiva de las bases de la Convocatoria pública de ingreso en ADIF para la cobertura de 343 plazas en distintas categorías profesionales; hasta aquí, podemos decir que es una buena noticia porque supone el ingreso de personal con contratos fijos, posibilitando el relevo generacional –tan necesario- y dando continuidad al proceso de Jubilaciones Parciales con contrato de relevo recogido en la cláusula 16ª del Convenio Colectivo vigente.
CGT ha manifestado su disconformidad con las bases -así consta en el acta-, especialmente en la parte relacionada con los méritos de los actuales “relevistas”, pieza fundamental para la consolidación del empleo. Desconocemos la postura real de las organizaciones CC.OO y UGT que firman el acta reconociendo la misma disconformidad que CGT y paralelamente entregan a la Dirección los nombres de sus representantes para formar parte en el tribunal de este proceso, del cual CGT ha sido excluida. ¡Seguro que sabrán dar las explicaciones pertinentes a todo el personal afectado!
El pasado día 2 de octubre del 2017, fecha del acuerdo para la puesta en marcha de este mecanismo de jubilación anticipada, CGT reivindicó, haciendo que constara en el acta, que la formación y experiencia de los trabajadores relevistas con contratos temporales, fueran valoradas en la medida suficiente para la transformación de esos contratos temporales en fijos. Respetando toda la legalidad existente en materia de contratación de personal de las entidades públicas.
La realidad nos lleva a asegurar que las bases acordadas están lejos de facilitar la conversión de los contratos temporales de los actuales relevistas en fijos; lo cual supone que pudieran verse notablemente perjudicados después del esfuerzo económico y personal realizado; además de tener en cuenta el gasto público que la empresa ha empleado para su formación.
CGT entregó alegaciones a todos los borradores de este proceso con la intención, entre otras, que la empresa adecuase las bases del mismo en el apartado “Auto-Baremo de Méritos” a la realidad de estos/as trabajadores/as. Nuestras propuestas se han centrado en establecer un máximo de 10 puntos para los participantes que hubieran prestado servicio en otros administradores de infraestructuras ferroviarias, en mantener los 80 puntos de méritos (ahora serán 65), aumentar hasta los 10 puntos la superación de las pruebas selectivas de la OEP/2016 para el mismo puesto, asignar 5 puntos por estar en posesión de una habilitación, sumar 5 puntos por la superación del curso teórico necesario para obtener la habilitación correspondiente y añadir los méritos de la OEP/2017 para Técnicos.
Con estas premisas, la cobertura legal que necesitaban los relevistas hubiera sido la adecuada para la transformación de un empleo temporal en uno consolidado con todas las garantías y derechos, resarciendo así a los trabajadores y trabajadoras que están sufriendo los desmanes de una Dirección que nunca los ha tenido en cuenta.
PARA LA SEGURIDAD Y LA ESTABILIDAD, CGT.
¡PORQUE ES JUSTICIA!
  COMUNICADO 
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 RENFE 18/06/2018 | 73
CGT PIDE POR SEGUNDA VEZ LA DIMISIÓN DEL PRESIDENTE DEL CGE | ADIF 13/06/2018 | 72
COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DE LA MOVILIDAD |
Jurídica
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Convenios CONTRATAS | 06/03/2018 | |
| | FERROVIAL | 15/01/2018 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EN ADMINISTRACIÓN SEGUIMOS ESPERANDO ¿HASTA CUANDO? | 33 2017-02-21 |
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Ya se están resolviendo los concursos de movilidad de Fabricación y Mantenimiento, de Comercial y del personal de Conducción, de todos los colectivos menos el de Administración y Gestión, que todavía siguen esperando al derecho, al igual que el resto de colectivos, de poder promocionar, tanto funcional como geográficamente.
Las mesas de negociación que derivan del I Convenio Colectivo, siguen sin ponerse en marcha, entre ellas está la de Normativa, con las dos submesas que la componen: la de recopilación e interpretación Normativa y la de adaptación del Acuerdo de Desarrollo Profesional. A día de hoy todavía no hay un calendario de reuniones establecido.
En Administración y Gestión estamos esperando que en las citadas reuniones se subsanen los errores y agravios cometidos en el pasado con la firma del Desarrollo Profesional, y se atiendan las problemáticas y reivindicaciones que tienen los trabajadores del colectivo de Administración y Gestión (de MMII y Cuadros y de Personal Operativo).
Desde este colectivo remitimos un gran números de firmas, tanto del Personal Operativo como de Cuadros Técnicos y MMII, esperamos que en estas reuniones, y de una vez, atiendan nuestras demandas y dejen de discriminarnos.
En el día de ayer se reunió la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo, para modificar una cláusula que afecta única y exclusivamente a las desvinculaciones. Este año y por desgracia se seguirá destruyendo empleo de calidad, sustituyéndolo por empleo precario. No sabemos con certeza como afectará esto al colectivo de administración y Gestión, pero lo que sí sabemos es que cada vez se externaliza más trabajo de este colectivo.
En enero una gran mayoría del Personal Operativo de Administración y Gestión, al que le corresponde el Complemento Personal “Clave 200”, presentó reclamación de la subida del 1% firmada en Convenio y que la Empresa todavía sigue sin reconocer su abono, a pesar de haber una sentencia favorable de la Audiencia Nacional.
En marzo tendrá lugar el “paripé” de regularización anual de la clave 448, la prima variable de este colectivo, como RENFE sigue anunciando beneficios suponemos que el grado de cumplimiento será del 100%, pero que nadie se crea que notarán incremento alguno, aún con el 100%. Seguimos esperando que la prima variable sea entendible, controlable y se limen las grandes diferencias. La prima variable debe estar en función del lugar de trabajo, con afectación a todo el personal que trabaja allí, eliminando el agravio que sufren en Administración y Gestión.
DESDE CGT LUCHAREMOS PARA QUE SE DÉ SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DE ESTOS COMPAÑEROS ELIMINANDO TODO LO QUE SEA REGRESIVO E IMPLIQUE PRECARIEDAD.
¡POR EL RECONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL DEL GRUPO RENFE!
Comunicado
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