Comunicados
RENFE | 118
23/10/2017
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CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACIÓN PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a través de la puesta en marcha de la Jubilación Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen más allá de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser así, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que serán inviables por pura falta de personal. Evitando así, la externalización y precarización de estas cargas de trabajo.
Desde CGT queremos aportar soluciones de manera inmediata y en esa línea, que venimos defendiendo desde hace tiempo, reivindicamos la implantación de la Jubilación Parcial con la sustitución de trabajadores con contratos de relevo que se aplica en ADIF, también en el Grupo Renfe.
Esta medida que viene contemplada en la legislación y que CGT lleva mucho tiempo reivindicando su aplicación, posibilita abordar adecuadamente el problema de gestión de la edad media de Renfe permitiendo además, políticas de empleo en concordancia con el sistema público de pensiones.
Los compañeros de ADIF, gracias al empeño de CGT, ya la tienen acordada y regulada dentro de sus empresas.
Por el contrario, los trabajadores de Renfe no disponemos aún de ese modo de la jubilación con sustitución de trabajadores relevistas. En la búsqueda de esa “igualdad”, el pasado 6 de octubre, CGT firmó en su acuerdo de desconvocatoria de huelga con la Dirección de Renfe, junto a otras cuestiones, el inicio de la negociación de la jubilación parcial en el seno del Comité General de Empresa.
CGT quiere igualar derechos dentro de la empresa y que, de una vez, los compañeros de los colectivos que no tienen penosidad también puedan salir de la empresa de manera anticipada.
Para dar continuidad a la negociación, nos hemos dirigido la empresa para solicitar: Que desde la Dirección del Grupo RENFE, se proceda a convocar al CGE para iniciar y abordar las negociaciones necesarias que culminen con el establecimiento de jubilaciones parciales con trabajadores relevistas en el Grupo RENFE.
¡CGT POR LA IGUALDAD DE LOS COLECTIVOS!
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 18/10/2017 | 117
IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO | RENFE 16/10/2017 | 116
6º LISTADO “DESORDENADO” DE COMERCIAL, LISTADOS DE ADMITIDOS Y EXCLUIDOS EN LAS CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD |
Jurídica
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Convenios SERVICIOS FERROVIARIOS | 13/03/2017 | |
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019) | | LOGIRAIL | 13/01/2017 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA NEGOCIACIÓN LLEGA A SU FIN CGT NO AVALA ESTA CHAPUZA | 25 2017-02-06 |
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En la mañana de hoy, hemos mantenido, la que en principio es la última reunión de las establecidas entre el CGE y la Dirección del Grupo RENFE, para abordar, en lo referente a los Recursos Humanos, actuaciones que garanticen la viabilidad de la Sociedad de RENFE Mercancías.
DESDE CGT SIEMPRE HEMOS APOSTADO POR LA VIABILIDAD Y EL FUTURO DE RENFE MERCANCÍAS, PERO LÓGICAMENTE NO A CUALQUIER PRECIO. EN TODAS LAS REUNIONES HEMOS DICHO, Y LO MANTENEMOS, QUE EN ESTE PROCESO NO HA HABIDO TRANSPARENCIA Y VOLUNTARIEDAD REAL, ALGO IMPRESCINDIBLE EN UN ASUNTO DE ESTE CALADO.
La Dirección de la Empresa manifiesta que en todo el proceso ha habido la máxima transparencia posible y que se han facilitado todos los datos requeridos por las organizaciones sindicales, además matiza lo siguiente:
Se están analizando las renuncias y modificaciones presentadas para dar respuesta a las mismas.
A aquellos trabajadores pendientes de asignación de plaza, les harán propuestas de manera individualizada.
Se iniciará un proceso de adscripción para los OCEN1 de Ancho Métrico, sujetos a este proceso, para dar cobertura a las necesidades de la Sociedad de Viajeros.
Las solicitudes de los OCN3 del ámbito de Ancho Métrico, se trasladarán a los comités provinciales para su acoplamiento voluntario al subgrupo profesional OCN2.
En los procesos de Movilidad Funcional, que actualmente están en fase de resolución, se incrementarán el número de plazas, para evitar que este proceso en la RENFE Mercancías pueda perjudicarlos.
NOS PREOCUPA QUE PUEDAN OCASIONARSE PERJUICIOS A TERCEROS CON ESTOS PROCESOS DE ADSCRIPCIÓN, ALGO QUE EN EL CASO DE LOS OCEN1 NO HAN QUERIDO ENTRAR, A NO SER EN ALGÚN CASO MUY CONCRETO.
Asimismo, nos informan que su intención es finalizar este proceso de asignación de plazas, en base a la documentación que nos entregaron en la anterior reunión, para lo cual se pondrán en contacto con cada uno de los trabajadores que hayan solicitado y que estén dentro del grupo de categoría y residencias que figuraban en el primer documento. Pero en cualquier caso, y viendo que no se ha alcanzado el número de los 146 trabajadores que para la Dirección de la Empresa eran prescindibles, se abordarán con la representación de los trabajadores, otras medidas, en lo referente a Recursos Humanos, para dar viabilidad al RENFE Mercancías.
La Dirección de la Empresa, en vista que el acuerdo es imposible, pretende responsabilizar a la Representación de los Trabajadores de la viabilidad y futuro de RENFE Mercancías.
NOS PARECE DEL TODO VERGONZOSO, QUE SE NOS PRETENDA RESPONSABILIZAR DEL FUTURO Y LA VIABILIDAD DE MERCANCÍAS, AL NO ACEPTAR UN PROCESO, QUE PARA CGT TIENE MÁS SOMBRAS QUE LUCES. COMO YA DIJIMOS EN ANTERIORES COMUNICADOS, LOS ÚNICOS RESPONSABLES DE LA SITUACIÓN CAÓTICA POR LA QUE ESTÁ ATRAVESANDO RENFE MERCANCÍAS, SON SUS NEFASTOS GESTORES.
¡CON UNA BUENA GESTIÓN, HAY VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS!
Comunicado
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