Comunicados
SECTOR | 11
12/02/2026
|
|
LA RESPUESTA DEL SECTOR HA SIDO CLARA Desde el SFF-CGT queremos agradecer sinceramente a todas las personas que secundaron las huelgas de estos días, vuestra participación ha evidenciado que el acuerdo alcanzado en el Ministerio no representa al conjunto del sector. Las personas trabajadoras no estamos resignadas ni desmovilizadas. Estos días la plantilla ha demostrado no estar aletargada y ser capaz de reaccionar.
Pensaron que bastaría con una foto, media mañana de huelga, un anuncio apresurado y promesas sin concreción presupuestaria. Pensaron que las plantillas aceptarían sin más un documento que no incorpora a todos los colectivos. Varios días después, parece que siguen sin comprender que el problema viene de una casualidad: no comprenden que el problema es el modelo ferroviario actual.
UNA IRRESPONSABILIDAD TRAS OTRA
La retirada del 100% de los servicios mínimos en Renfe evidenció una gestión que priorizó la confrontación sobre la responsabilidad pública. Renfe, como empresa pública, tiene la obligación de garantizar un servicio esencial a la ciudadanía. Esta irresponsabilidad ha repercutido una vez más en la imagen que tiene la ciudadanía sobre Renfe, que ha mostrado su malestar con el personal de atención al público del resto de empresas. Lo venimos diciendo, el ferrocarril es un sistema único: funciona
—o se degrada— de manera conjunta.
PEDIMOS GARANTÍAS
No basta con hablar de instar, tramitar, aclarar o analizar. Cuando se anuncian nuevas contrataciones o inversiones en infraestructura, las trabajadoras y trabajadores queremos saber qué partida presupuestaria las respalda y qué calendario de ejecución existe. Porque sin financiación real y sin la implicación de todos los actores —incluido el Ministerio de Hacienda— cualquier compromiso vinculado a dotación económica corre el riesgo de quedarse en papel mojado.
CONTINUAREMOS DEFENDIENDO EL CAMBIO DE MODELO
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando con rigor y exigiendo concreción donde otros se conforman con salir en la foto. Seguiremos defendiendo que el cambio de modelo exige inversión real, empleo estable, internalización de cargas de trabajo y un modelo unificado de actuación entre todas las empresas, públicas y privadas, que garantice seguridad para quienes trabajamos y para quienes utilizan el servicio.
Porque el ferrocarril no necesita parches, necesita medidas reales y palpables a corto, medio y largo plazo.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
|
 SECTOR 09/02/2026 | 10
SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA EN EL SECTOR | SECTOR 08/02/2026 | 9
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE LA NEGOCIACIÓN LLEGA A SU FIN CGT NO AVALA ESTA CHAPUZA | 25 2017-02-06 |
| | COMUNICADO
| Leido: 10 veces |
En la mañana de hoy, hemos mantenido, la que en principio es la última reunión de las establecidas entre el CGE y la Dirección del Grupo RENFE, para abordar, en lo referente a los Recursos Humanos, actuaciones que garanticen la viabilidad de la Sociedad de RENFE Mercancías.
DESDE CGT SIEMPRE HEMOS APOSTADO POR LA VIABILIDAD Y EL FUTURO DE RENFE MERCANCÍAS, PERO LÓGICAMENTE NO A CUALQUIER PRECIO. EN TODAS LAS REUNIONES HEMOS DICHO, Y LO MANTENEMOS, QUE EN ESTE PROCESO NO HA HABIDO TRANSPARENCIA Y VOLUNTARIEDAD REAL, ALGO IMPRESCINDIBLE EN UN ASUNTO DE ESTE CALADO.
La Dirección de la Empresa manifiesta que en todo el proceso ha habido la máxima transparencia posible y que se han facilitado todos los datos requeridos por las organizaciones sindicales, además matiza lo siguiente:
Se están analizando las renuncias y modificaciones presentadas para dar respuesta a las mismas.
A aquellos trabajadores pendientes de asignación de plaza, les harán propuestas de manera individualizada.
Se iniciará un proceso de adscripción para los OCEN1 de Ancho Métrico, sujetos a este proceso, para dar cobertura a las necesidades de la Sociedad de Viajeros.
Las solicitudes de los OCN3 del ámbito de Ancho Métrico, se trasladarán a los comités provinciales para su acoplamiento voluntario al subgrupo profesional OCN2.
En los procesos de Movilidad Funcional, que actualmente están en fase de resolución, se incrementarán el número de plazas, para evitar que este proceso en la RENFE Mercancías pueda perjudicarlos.
NOS PREOCUPA QUE PUEDAN OCASIONARSE PERJUICIOS A TERCEROS CON ESTOS PROCESOS DE ADSCRIPCIÓN, ALGO QUE EN EL CASO DE LOS OCEN1 NO HAN QUERIDO ENTRAR, A NO SER EN ALGÚN CASO MUY CONCRETO.
Asimismo, nos informan que su intención es finalizar este proceso de asignación de plazas, en base a la documentación que nos entregaron en la anterior reunión, para lo cual se pondrán en contacto con cada uno de los trabajadores que hayan solicitado y que estén dentro del grupo de categoría y residencias que figuraban en el primer documento. Pero en cualquier caso, y viendo que no se ha alcanzado el número de los 146 trabajadores que para la Dirección de la Empresa eran prescindibles, se abordarán con la representación de los trabajadores, otras medidas, en lo referente a Recursos Humanos, para dar viabilidad al RENFE Mercancías.
La Dirección de la Empresa, en vista que el acuerdo es imposible, pretende responsabilizar a la Representación de los Trabajadores de la viabilidad y futuro de RENFE Mercancías.
NOS PARECE DEL TODO VERGONZOSO, QUE SE NOS PRETENDA RESPONSABILIZAR DEL FUTURO Y LA VIABILIDAD DE MERCANCÍAS, AL NO ACEPTAR UN PROCESO, QUE PARA CGT TIENE MÁS SOMBRAS QUE LUCES. COMO YA DIJIMOS EN ANTERIORES COMUNICADOS, LOS ÚNICOS RESPONSABLES DE LA SITUACIÓN CAÓTICA POR LA QUE ESTÁ ATRAVESANDO RENFE MERCANCÍAS, SON SUS NEFASTOS GESTORES.
¡CON UNA BUENA GESTIÓN, HAY VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
