Comunicados
S.AUX-AT.CLI | 94
14/10/2021
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REUNIÓN de la COMISIÓN NEGOCIADORA del V CONVENIO COLECTIVO SERVICIOS AUXILIARES DE EMPRESAS FERROVIARIAS Ayer y tras varios meses de parón, se volvió a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio del Sector de Empresas Auxiliares, en la que cabe destacar el abandono de la cerrazón de la Patronal y UGT, que se enrocaron (siempre respetables las posiciones) en una postura de intereses poco beneficiosos para l@s trabajadores/as.
La Patronal accedió a reconocer una subida del 1% en el primer semestre del 2021, solicitando a cambio el aumento del periodo de actividad hasta el 31 de diciembre del 2024. Por lo que económicamente el convenio quedaría de la siguiente manera:
1er semestre 2021, subida del 1%
2º semestre 2021, subida del 2%
2022, subida del 2,50%
2023, subida del 2,75%
2024, a la espera de la propuesta empresarial.
Desde CGT valoramos como positivo este avance negociador y propusimos que la subida salarial a aplicar en el 2024, debería estar referenciada al IPC real, evitando así, la pérdida de poder adquisitivo que se ha dado en este sector durante años.
Pedimos también, que en el redactado del resto del texto, se aplicaran derechos que CGT ha ganado en el Tribunal Supremo y la Audiencia Nacional y que no están recogidos. Para lo que se ha conformado un equipo de redacción compuesto por todas las partes para que esto se cumpla.
Hemos quedado emplazados a una próxima reunión del día 28 a las 4.30 p.m., para seguir avanzando en el cierre de este convenio que se ha extendido demasiado en el tiempo y que, comparándolo con los anteriores en los que CGT no tenía representación, ha mejorado notablemente.
Si nadie trabaja por ti, que nadie decida por ti.
CON TU APOYO E IMPLICACIÓN LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
  COMUNICADO 
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 ADIF 13/10/2021 | 93
COMISIÓN SEGUIMIENTO TELETRABAJO | ADIF 13/10/2021 | 92
EL EXCESO DE JORNADA DEBE SER ABONADO COMO HORA EXTRAORDINARIA |
Jurídica
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Convenios RENFE | 08/08/2020 | |
| ADIF | 29/01/2020 | |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ES NECESARIO BUSCAR LA VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS | 8 2017-01-19 |
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En el día de hoy hemos mantenido la segunda reunión de las previstas para este mes de enero, entre el CGE y la Dirección del Grupo RENFE con el fin de abordar, en el marco de las actuaciones que permitan garantizar la viabilidad de la Sociedad, las adaptaciones referidas a los recursos humanos en RENFE Mercancías S.A.
En esta reunión siguen manteniendo el documento entregado el pasado día 17, en la que se detallan tanto la relación de categorías como la de residencias que entienden pueden ser prescindibles para Mercancías. El número de trabajadores afectados sería de 146, y en esa relación no figura el personal de Dirección al estar excluido de convenio y tener un contrato personal.
Además y en lo referente a recursos humanos de la Sociedad, entienden que habrá una reducción añadida en el número de trabajadores con las movilidades y adscripciones del personal de conducción a RENFE Viajeros.
La Dirección de la Empresa indica que para garantizar que el mayor número de trabajadores se puedan quedar en su residencia o en su grupo profesional, tienen que conocer las preferencias de los trabajadores, haciéndonos entrega de un modelo de petición de Movilidad de los trabajadores de RENFE Mercancías a las otras Sociedades del Grupo, cuyo plazo de presentación finaliza a las 14 horas del próximo 25 de enero.
Queda claro que, entre todos, tenemos que dar una solución satisfactoria a RENFE Mercancías, que le dé viabilidad a la Sociedad; además de garantizar el futuro de los trabajadores que se queden en Mercancías, como el de los que se vayan a las otras sociedades del Grupo, y que estas actuaciones se deben hacer de manera consensuada y no a través de amenazas con la aplicación del artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores. Como ya dijimos en anteriores comunicados la situación en la que se encuentra RENFE Mercancías en la actualidad es debido a la mala gestión de las distintas Direcciones, en ningún caso de los trabajadores.
DESDE CGT ENTENDEMOS QUE ESTAS POSIBLES ACTUACIONES EN EL ÁREA DE RECURSOS HUMANOS TIENEN QUE LLEVAR APAREJADA OTRAS ACTUACIONES A OTROS NIVELES, POLÍTICO, EMPRESARIAL, ETC. QUE REALMENTE ASEGUREN ESA VIABILIDAD. SE TIENE QUE POTENCIAR LA CAPTACIÓN DE NUEVOS MERCADOS, INTERNALIZACIÓN DE CARGAS DE TRABAJO, POTENCIAR EL TRANSPORTE POR FERROCARRIL COMO EMPRESA PÚBLICA Y COMO ALTERNATIVA DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, ETC.
¡CON UNA BUENA GESTIÓN, HAY VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS!
Comunicado
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