Comunicados
ADIF | 61 17/07/2025
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ADIF, UNA EMPRESA PUNTERA EN DESIGUALDAD A Adif se le llena la boca diciendo que cada vez ingresamos más mujeres. Que quiere atraer talento femenino. Pero que sigue siendo una empresa masculinizada porque las mujeres no ven atractivo trabajar aquí, sobre todo en algunos puestos. La culpa, por tanto, es de las mujeres. Como siempre, echando balones fuera.
LA EMPRESA EN LA QUE NO SE CONCILIA
La conciliación no es solo asunto de mujeres, aunque desgraciadamente la falta de corresponsabilidad en esta sociedad nos coloca injustamente en la posición de ser las que más la necesitamos.
Hemos asistido con incredulidad al desarrollo de la mesa de Asuntos Sociales del Convenio. A las propuestas que ha presentado el Comité General de Empresa (CGE) para mejorar la conciliación, la igualdad y la corresponsabilidad, la empresa nos ha contestado con una enmienda a casi la totalidad. Ayer, su aportación en materia de nuevos permisos y licencias fue un ofrecimiento a trasponer la ley, sin avanzar en nada más que lo que exige el imperativo legal. NI una sola mejora, como empresa pública, al mínimo legal.
Ni siquiera se atiene a aceptar permisos ya recogidos para personal que trabaja en la Administración General del Estado y sus organismos públicos (Adif es uno de ellos) como poder ausentarse para ir al médico por el tiempo necesario o adaptar tu horario de trabajo si tienes un hijo o hija con discapacidad. Ya ni hablemos de concreción de jornada o de mejorar ciertos permisos para atender asuntos familiares. Todo esto, según palabras textuales, “generaría notables dificultades operativas de producción”.
DESPRECIO AL PLAN DE IGUALDAD
¿Pero qué se puede esperar de una empresa que lleva 3 años con el Plan de Igualdad caducado y no es capaz de aprobar con la representación de las personas trabajadoras el III Plan de Igualdad? Ahí la ley ya no es imperativo legal, sino una molestia que le impide dar carpetazo definitivo al Plan y les obliga a seguir negociándolo.
Los datos muestran que hay una brecha salarial entre hombres y mujeres. Esta diferencia se da tanto en Personal Operativo, Mandos Intermedios como en Estructura de Apoyo. Pero la brecha es mayor dentro del Personal Operativo. Variables, horas extra y demás complementos arbitrarios penalizan claramente el salario de las mujeres respecto al de los hombres. Tampoco Adif se moja a la hora de favorecer el ingreso de mujeres. Las cifras hablan por sí solas. Dentro del personal operativo aprueba un 35,88% de mujeres, pero solo acepta la plaza el 21,9%. Mucho tiene que ver el sistema de residencias provisionales y la dispersión geográfica, que, de nuevo, por culpa de la falta de corresponsabilidad nos penaliza. Nosotras nos vemos obligadas a rechazar muchas más plazas que ellos. Curiosa manera de atraer talento femenino.
La buena noticia es que, a pesar de Adif, las mujeres poco a poco vamos avanzando en esta empresa. Pero debemos denunciar la actitud cicatera de la empresa en esta mesa de Asuntos Sociales, ignorando la realidad y las necesidades de toda la plantilla, pero especialmente de las mujeres.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 09/07/2025 | 60 ¿TE HA TOCADO TU PLAZA EN LA TÓMBOLA DE LA MOVILIDAD? | ADIF 03/07/2025 | 59 EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ES NECESARIO BUSCAR LA VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS | 8 2017-01-19 |
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 | Leido: 64 veces | En el día de hoy hemos mantenido la segunda reunión de las previstas para este mes de enero, entre el CGE y la Dirección del Grupo RENFE con el fin de abordar, en el marco de las actuaciones que permitan garantizar la viabilidad de la Sociedad, las adaptaciones referidas a los recursos humanos en RENFE Mercancías S.A.
En esta reunión siguen manteniendo el documento entregado el pasado día 17, en la que se detallan tanto la relación de categorías como la de residencias que entienden pueden ser prescindibles para Mercancías. El número de trabajadores afectados sería de 146, y en esa relación no figura el personal de Dirección al estar excluido de convenio y tener un contrato personal.
Además y en lo referente a recursos humanos de la Sociedad, entienden que habrá una reducción añadida en el número de trabajadores con las movilidades y adscripciones del personal de conducción a RENFE Viajeros.
La Dirección de la Empresa indica que para garantizar que el mayor número de trabajadores se puedan quedar en su residencia o en su grupo profesional, tienen que conocer las preferencias de los trabajadores, haciéndonos entrega de un modelo de petición de Movilidad de los trabajadores de RENFE Mercancías a las otras Sociedades del Grupo, cuyo plazo de presentación finaliza a las 14 horas del próximo 25 de enero.
Queda claro que, entre todos, tenemos que dar una solución satisfactoria a RENFE Mercancías, que le dé viabilidad a la Sociedad; además de garantizar el futuro de los trabajadores que se queden en Mercancías, como el de los que se vayan a las otras sociedades del Grupo, y que estas actuaciones se deben hacer de manera consensuada y no a través de amenazas con la aplicación del artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores. Como ya dijimos en anteriores comunicados la situación en la que se encuentra RENFE Mercancías en la actualidad es debido a la mala gestión de las distintas Direcciones, en ningún caso de los trabajadores.
DESDE CGT ENTENDEMOS QUE ESTAS POSIBLES ACTUACIONES EN EL ÁREA DE RECURSOS HUMANOS TIENEN QUE LLEVAR APAREJADA OTRAS ACTUACIONES A OTROS NIVELES, POLÍTICO, EMPRESARIAL, ETC. QUE REALMENTE ASEGUREN ESA VIABILIDAD. SE TIENE QUE POTENCIAR LA CAPTACIÓN DE NUEVOS MERCADOS, INTERNALIZACIÓN DE CARGAS DE TRABAJO, POTENCIAR EL TRANSPORTE POR FERROCARRIL COMO EMPRESA PÚBLICA Y COMO ALTERNATIVA DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, ETC.
¡CON UNA BUENA GESTIÓN, HAY VIABILIDAD PARA RENFE MERCANCÍAS!
Comunicado

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