Comunicados
 
ADIF
15
27/02/2026
AYUDAS GRACIABLES 2026
 
AYUDAS GRACIABLES 2026
 
  COMUNICADO   Anexo   Anexo 2         
 
 
 
 
ADIF
25/02/2026
14
CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2026
 
 
SECTOR
18/02/2026
13
UN MES DESPUÉS SOLO SONRÍEN LOS DE LA FOTO
 
ADIF
17/02/2026
12
¿QUIÉN CUIDA AL PERSONAL DE CIRCULACIÓN?
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA
2
2026-01-13
COMUNICADO   Anexo 1             
  
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RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA

Ayer se constituyó oficialmente la nueva empresa Rodalies de Catalunya SME, S.A., destinada a asumir la gestión directa de las líneas de Cercanías y Regionales en Catalunya. Ya no hablamos de “debates”, de “intenciones” ni de “buenas palabras”: hablamos de hechos consumados.

Mientras nos pedían paciencia, mientras exigían calma a las plantillas y moderación a quienes defendíamos garantías reales, la parte política del acuerdo ya está en fase de ejecución.

UN CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN QUE HABLA POR SÍ SOLO

El nuevo Consejo de Administración estará compuesto por nueve consejeros o consejeras: cinco propuestos por la Generalitat de Catalunya y cuatro por Renfe Viajeros. Entre los propuestos por Renfe, se ha reservado además un asiento “rotatorio” para los sindicatos firmantes de la desconvocatoria de huelga de marzo de 2025 (UGT, CCOO y SEMAF), empezando por UGT. Los medios de comunicación ya presentan la entrada de “los representantes de lxs trabajadorxs”, como moneda de cambio por la desconvocatoria.
PLANIFICARÁN EL TRASPASO DE TRENES Y PERSONAL

Será ese Consejo de Administración quien diseñe el Plan Estratégico de la nueva empresa y que tiene previsto el traspaso de:
• 270 trenes, más los 110 nuevos que llegarán en los próximos meses.
• Cerca de 1.500 trabajadores y trabajadoras y más del 80% proceden de fuera de Catalunya, con expectativas legítimas de movilidad para volver a sus territorios.
• Queda pendiente el traspaso de la línea R1 del Maresme, pero aquí el mensaje político es todavía más claro: la Generalitat asegura que no habrá empresa mixta y que la infraestructura pasará al 100% a la Generalitat (Ifercat), sin calendario definido.
NO HAY DUDAS
Lo político no se detiene. Lo político ya está en ejecución. ¿Y lo nuestro?
¿Dónde está la defensa de las cargas de trabajo de Ingeniería y Mantenimiento, especialmente en remolcado como el taller de Miranda? ¿Dónde está el nuevo modelo que permita la mejora de las condiciones laborales de los Centros de Gestión? ¿Y el IV Convenio, más de 1 año después del inicio de la negociación? De la integridad de las empresas mejor no hablar…

SE HAN REÍDO DE QUIENES LUCHARON

Esta es la conclusión, se han reído del personal ferroviario que secundó huelgas, paros y concentraciones en marzo y abril. Porque el único futuro que ha quedado “blindado” ha sido el suyo: el asiento en el Consejo de Administración.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
Comunicado   Anexo 1                   
  




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