Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ALEGACIONES DEL SFF-CGT PARA LOS EQUIPOS DE DISPONIBILIDAD DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO | 76 2025-09-26 |
|  COMUNICADO Anexo 1
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Desde el SFF-CGT hemos presentado a RENFE nuestras alegaciones al borrador de acuerdo para regular los Equipos de Disponibilidad de Ingeniería y Mantenimiento. Esperamos que con estas propuestas, que parten de la afiliación del SFF-CGT, se reconozca la labor de los trabajadores y trabajadoras de Talleres. Nuestras principales propuestas son:
Definición y funciones
• Rechazamos que estos equipos se utilicen para cubrir tareas propias de talleres (pequeñas reparaciones), lo que encubre ahorro en pluses de festivos y descansos.
Entorno operacional
• Actualización de tiempos de respuesta y delimitación clara del ámbito territorial.
• Desplazamientos siempre con medios de la empresa, nunca a cargo del trabajador.
Adscripción y formación
• Criterios claros y objetivos en la adscripción y desvinculación.
• Acceso garantizado a formación y acreditaciones oficiales.
Seguridad y componentes
• Intervenciones siempre con al menos dos personas.
• Refuerzo de la Escuela Técnica de Mantenimiento para cubrir acreditaciones.
Condiciones laborales
• Garantía de plus de Brigada incluso en permisos retribuidos.
• Reconocimiento del plus de conducción para todo tipo de vehículos.
• Nueva clave de disponibilidad adaptada a la realidad del servicio.
Medios técnicos
• Inventario y dotación homogénea de recursos en todas las dependencias.
• Eliminación de teléfonos particulares en la operativa (protección de datos).
Jornada y descansos
• Regulación clara de descansos entre jornadas.
• Incorporación de horas de merma con un sistema similar al ya aplicado en el Colectivo de Conducción.
• Límite de 60 horas en fines de semana y descanso mínimo de 8 horas tras intervenciones nocturnas.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1