Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EN EL IV CONVENIO COLECTIVO, CON PRISA Y CON PAUSA | 68 2025-09-09 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde el inicio de la negociación del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, el SFF-CGT ha mantenido una línea de trabajo firme, comprometida y transparente, centrada en la defensa de los derechos laborales, la mejora de las condiciones de trabajo y la construcción de un modelo ferroviario público más justo, igualitario y democrático.
Lideramos la presentación de propuestas transversales en la Mesa Técnica General como la renovación del Plan de Empleo o medidas de conciliación adaptadas a nuevas realidades familiares. Además, el pasado 29 de julio se aprobaron el Protocolo de Desconexión Digital y medidas para la igualdad LGTBIQ+. El SFF-CGT no refrendó los documentos no solo por la inexistencia de medidas concretas, sino también por la falta de una negociación real y mecanismos de evaluación, por lo que exigimos a Renfe su revisión además de la reanudación de la negociación de los protocolos de acoso.
Dentro de la Mesa Técnica de Personal, pese a nuestra insistencia para impulsar el desarrollo profesional en los Centros de Gestión (CGO) y mejoras para el colectivo de Ingeniería y Mantenimiento, que fue lo que firmaron SEMAF, CCOO y UGT, el trabajo se ha centrado en el colectivo de conducción con negociaciones por la regulación justa de las habilitaciones suspendidas, en donde hemos propuesto, entre otros, posibilidad de reconocimientos médicos externos y formación de reciclaje.
Sobre la Mesa de Compilación Normativa, se está incluyendo normativa laboral actualizada sobre la que participamos activamente para su revisión defendiendo la inclusión de cláusulas que reconozcan la diversidad y la igualdad.
La Mesa Económica es la que no ha sufrido avances con la perpetua excusa de la inexistencia de Presupuestos Generales. No obstante, exigiremos transparencia en la situación económica del Grupo Renfe con propuestas para un nuevo modelo de primas variables más justo y motivador. Aún estamos a la espera de que se celebren reuniones efectivas.
Nuestro trabajo ha sido colectivo, riguroso y honesto. Hemos escuchado a nuestra afiliación, analizado cada documento y presentado propuestas que responden a las necesidades reales de toda la plantilla. Reafirmamos nuestro compromiso con todas las personas trabajadoras del Grupo Renfe.
Desde el SFF-CGT, seguiremos defendiendo una negociación transparente, participativa y centrada en la mejora de las condiciones laborales con argumentos y no con excusas.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 2
Anexo 1