Comunicados
ADIF | 15
27/02/2026
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AYUDAS GRACIABLES 2026 AYUDAS GRACIABLES 2026
¿Quién puede solicitarlas?
• Toda la plantilla sujeta a convenio que no supere los 70.000€ de ingresos brutos anuales en su unidad familiar (mayores de edad convivientes y/o beneficiari@s).
• El gasto mínimo entre todas las facturas debe ser de 500€, salvo los gastos de óptica y farmacia, que son 200€.
• La cantidad máxima anual que se puede percibir es de 1.800€.
¿Qué documentación se debe presentar?
• El modelo oficial cumplimentado:bit.ly/AyudasGraciablesAdif
• Facturas originales, emitidas hasta 1 año antes de la fecha de petición.
• Fotocopia del IRPF de todas las personas que componen la unidad familiar.
• Fotocopia del Libro de Familia (o del registro civil electrónico individual).
• Última nómina de la persona trabajadora.
• La documentación específica para cada tipo de ayuda.
• La Comisión podrá solicitar documentación complementaria.
¿Dónde se puede presentar?
• A través de la jefatura: la documentación se entrega en sobre cerrado, excepto el modelo de solicitud; éste deberá ser firmado y sellado por la dependencia. Tanto el sobre como la solicitud se introducirán en un sobre de mayores dimensiones, que será firmado/sellado por la persona receptora y por la persona solicitante.
• Por correo postal certificado a: Jefatura de Área de Política Social, Paseo del Rey, 30, 3ª Planta, 28008, Madrid
• A través de la Oficina de Registro General de Adif para la solicitud; y las facturas originales se deben enviar a la misma dirección del apartado anterior.
¿Cuál es la cantidad de la ayuda?
SUMA DE INGRESOS BRUTOS UD. FAMILIAR PORCENTAJE CONCEDIDO
Hasta 29 000€ 70%
Desde 29 001€ hasta 33 000€ 50%
Desde 33 001€ hasta 47 000€ 30%
Desde 47 001€ hasta 65 000€ 20%
Desde 65 001€ hasta 70 000€ 10%
¿Qué plazos hay?
• Solicitud: hasta 1 año máximo después de realizar el gasto.
• Subsanación: hasta 1 mes desde el requerimiento por parte de la Jefatura de Área de Política Social
AYUDA POR INCAPACIDAD TEMPORAL (IT)
¿Quién puede solicitarla?
• La plantilla sujeta a convenio que haya estado en situación de IT por enfermedad común o accidente no laboral.
• La percepción se aplicará a los días que superen los 30 de IT.
¿Qué documentación se debe presentar?
• Modelo oficial cumplimentado (bit.ly/AyudasGraciablesAdif ) y última nómina.
• El procedimiento y los plazos son los mismo que para las ayudas graciables.
OTRAS AYUDAS
AYUDA POR HIJ@ CON DISCAPACIDAD INTELECTUAL: 100€ / mes.
PRESTACIÓN POR DEFUNCIÓN DE LA PERSONA TRABABAJADORA: 12.000€.
ANTICIPOS: hasta 3 mensualidades de la clave del sueldo (necesarios 2 años de antigüedad).
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 25/02/2026 | 14
CIRCULAR JUBILACIÓN PARCIAL 2026 | SECTOR 18/02/2026 | 13
UN MES DESPUÉS SOLO SONRÍEN LOS DE LA FOTO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ¿A QUÉ VIENE? | 49 2025-06-02 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Después de unos años críticos definiendo el futuro del ferrocarril y en concreto del Grupo Renfe, parecía que a finales del 2024 se podrían corregir errores cometidos con anterioridad así como mejorar los resultados económicos.
Pero para nuestra sorpresa, comienza un nuevo año con el cambio de Presidencia en Renfe, entrando Don Álvaro Fernández Heredia, persona próxima al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible y con experiencia en transporte interurbano de autobuses (EMT y AUVASA).
De inicio, el cambio parecía más cercano al modelo ferroviario defendido por el personal de Renfe apostando por lo público y su garantía social. Sin embargo, sorprendentemente después de estos meses, podemos decir que nada de lo que se presuponía ha sucedido y en cambio, la sensación es que vamos a peor en todos los aspectos, incluso en la imagen que se está dando por la mala gestión como empresa de transporte ferroviario y que va en detrimento del trato que se está dando al colectivo ferroviario.
• Privatización del transporte ferroviario de Mercancías, sigue en el aire sin garantías de futuro.
• Abandono de la Sociedad Ingeniería y Mantenimiento sin tan siquiera garantizar el futuro de los talleres de mercancías y de los cercanías transferidos.
• Transferencias del Servicio Público de Cercanías a las CC.AA. sin garantías plenas de que RENFE sea quien las gestione.
• Maltrato continuado a la empresa pública Logirail por parte de su empresa matriz Renfe y, por tanto, a todas las personas trabajadoras con condiciones laborales y económicas al límite.
• Abandono de los tráficos Internacionales que nos podían permitir extender la empresa fuera de nuestro territorio.
• Inacción para garantizar la prórroga del Contrato Programa hasta el 2032 y que no nos veamos obligados a sacar a concurso nuestros Servicios Públicos de cercanías y Media Distancia.
• Por no hablar de un Convenio Colectivo que debería haber avanzado para garantizar cuestiones tan importantes para la empresa como es el desarrollo de la carrera profesional en los CGO´s, que ya se incluyó en el punto segundo como compromiso en el Acuerdo de Rodalies.
Nos preguntamos, ¿a qué ha venido realmente Don Álvaro Fernández Heredia? Tampoco entendemos por qué está contratando cada vez más directivos que proceden en su mayoría de empresas de transporte interurbano por autobús (no estamos de acuerdo con esas contrataciones, ya sean por amistad o afinidad política). Dentro del Grupo Renfe hay personas muy capacitadas para gestionar el transporte ferroviario, por lo que no debería ni contemplarse el incrementar los costes en otros 1,5 millones de euros, máxime cuando los resultados económicos de este año están siendo pésimos a pesar de estos “fichajes estrella”.
Comunicado Anexo 1
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POLÍTICA DE PRIVACIDAD
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Anexo
Anexo 2
Anexo 1