Comunicados
SECTOR | 9
08/02/2026
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UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanÃa y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sà o buscando acuerdos vacÃos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanÃa. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancÃa más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SEGUIMOS PARA BINGO | 45 2025-05-23 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 11 veces |
Ayer dÃa 22 de mayo tuvo lugar la Mesa Técnica General del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe en donde se trataron los aspectos y beneficios sociolaborales. Tal y como os informamos en el Comunicado 35, desde el SFF-CGT fuimos los primeros en entregar nuestras propuestas a la empresa ya en la pasada reunión celebrada el 10 de abril.
Hemos reiterado la importancia que tiene esta mesa, ya que, de conseguir unión entre toda la RLPT, lograrÃamos una mejora sustancial de las condiciones sociolaborales para todas y todos y nos acercarÃamos notablemente a las que tienen en otros paÃses europeos.
Desde el Grupo Renfe han recogido todas las propuestas presentadas a excepción de una organización sindical que no ha hecho llegar ninguna, algo que no podemos entender, para valorarlas detenidamente, comprometiéndose a facilitarnos la misma en la próxima reunión prevista para el dÃa 11 de junio.
La dinámica de las Mesas Técnicas es muy lenta.
- En la Mesa Económica no se ha tratado absolutamente nada justificándolo con que está directamente relacionada con la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado y que mientras no haya movimientos en este sentido, la mesa estará bloqueada.
- En la Mesa de Personal, a pesar de haber entregado por nuestra parte varias propuestas, de momento solo se quiere tratar la casuÃstica de las habilitaciones suspendidas del colectivo de conducción cuando entendemos que existen otras cuestiones y en otros colectivos como en IngenierÃa y Mantenimiento o los CGO que, por la amenaza de la privatización, necesitan un tratamiento más urgente.
- En la Mesa de Compilación Normativa se está trabajando con acuerdos del año 2003 o 2006, algo incomprensible y que entendemos ya deberÃan haber estado integrados.
- En la Mesa Técnica General vemos como, aunque se han entregado una gran cantidad de cuestiones de gran relevancia e importancia, a la empresa le interesa centrarse en la desconexión digital, cuestión no menos importante pero que ya está regulada por ley en la que solo podemos contemplar mejoras a la misma.
Desde el SFF-CGT seguiremos vigilantes y trabajando para mejorar las condiciones laborales de toda la plantilla del Grupo Renfe.
¡Ya es hora de negociar! Tenemos que recuperar derechos en el IV Convenio Colectivo de Renfe.
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1