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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCI脫N DE LUJO La situaci贸n en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganizaci贸n y falta de respeto laboral. Una empresa p煤blica que deber铆a ser referente del ferrocarril p煤blico calidad, hoy es s铆mbolo de la desigualdad entre la planta 鈥渘oble鈥 y la planta 鈥渂aja鈥.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL L脥MITE
鈥 El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
鈥 La ordenaci贸n profesional contin煤a sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneraci贸n.
鈥 La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector p煤blico, tampoco se ha implantado.
鈥 Y la 煤ltima ocurrencia de la Direcci贸n fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando a煤n m谩s unas n贸minas ya ajustadas al l铆mite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblaci贸n. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo p煤blico y se perpet煤a el abandono de las zonas ferroviarias m谩s castigadas. Una l贸gica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser p煤blica.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadan铆a, no a una 茅lite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha com煤n y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilizaci贸n convocada por UGT el pr贸ximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos averg眉enza trabajar en Logirail; lo que nos averg眉enza es c贸mo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril p煤blico no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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Anexo
Anexo 1