Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF RODALIES: MÁS CERCA DEL DESMANTELAMIENTO DE RENFE Y ADIF | 29 2025-03-26 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Ayer se celebró en el Parlament la primera sesión del pleno monográfico de Rodalies, en la que los diferentes partidos han presentado sus propuestas. En ellas incluyen ideas y sugerencias para mejorar el servicio de cercanías en Catalunya y como no, del traspaso integral de las competencias a la Generalitat. Todas estas propuestas se votarán el jueves y, las que se aprueben, serán un mandato que la Generalitat deberá cumplir.
Desde el SFF-CGT consideramos interesante detenerse en valorar las propuestas de dos actores fundamentales: el PSC y ERC. Ambos partidos han manifestado su intención de acelerar el traspaso de Rodalies y, por tanto, de seguir avanzando en la fragmentación del ferrocarril público.
El PSC va a proponer que se calendarice cuándo y cómo se traspasará las líneas R1 algo ya inminente; el de la R2 sur, R2, R4 y R16, un texto con el que pretende aglutinar el apoyo de ERC y de los Comuns.
Las propuestas de ERC en lo que respecta al traspaso son más numerosas y van encaminadas a los siguientes aspectos:
• La dimisión de los presidentes de Renfe y Adif (PR 1.2) y la reprobación de la consejera Paneque (PR 2.2)
• Acelerar el traspaso integral, constituir una empresa mercantil antes del 31 de diciembre para ejecutar de forma directa la gestión de Cercanías presidida y con una posición mayoritaria en el consejo de administración por la Generalitat de Catalunya. (PR2.1)
• Disponer antes del 1 de julio de la información necesaria para poner en marcha la nueva operadora: una radiografía detallada para conocer los recursos humanos y los activos financieros que tiene actualmente Renfe y Adif, así como los informes previos para obtener la licencia ferroviaria para la nueva compañía (PR 2.2) como después de la R2 y en la R1, la R4 (PR. 2.3).
• Un Plan de Formación (2025-2028) para formar maquinistas y otras categorías profesionales para que sea posible asumir con garantías el traspaso integral. E incluir becas y ayudas a la formación para asegurar el acceso a todos (PR 4.2).
Desde el SFF-CGT no nos vamos a quedar impasibles. Estas propuestas —de ser aprobadas— no solo suponen el avance hacia la segregación de Renfe y Adif, sino que profundizan en la política de desmantelamiento del ferrocarril público que tanto PSOE como ERC impulsan desde hace años.
La creación de una nueva empresa pública autonómica no garantiza ni el mantenimiento de las condiciones laborales actuales ni la continuidad de los convenios colectivos. Estamos hablando de una transición con múltiples incertidumbres: movilidad limitada, pérdida de derechos adquiridos, subrogaciones opacas y un futuro cada vez más incierto para las personas trabajadoras.
Desde el SFF-CGT estaremos vigilantes a lo que suceda en la sesión plenaria del jueves. Estas decisiones marcarán el futuro inmediato de miles de ferroviarios y ferroviarias, y en función del resultado, valoraremos los próximos pasos a tomar.
SFF-CGT POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1