Comunicados
SECTOR | 8
04/02/2026
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CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR Durante la intervención de ayer en el Congreso de los Diputados, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció la celebración de una reunión “con los sindicatos del sector ferroviario”, omitiendo deliberadamente que el SFF-CGT, entre otros, no ha sido convocado. A simple vista podría parecer un error o un despiste, pero no lo es: se trata de una decisión política consciente para apartar a una parte de la representación legal de las personas trabajadoras. Y eso, no es solo un desprecio: es una irresponsabilidad.
SILENCIAR A QUIENES ADVIERTEN NO ARREGLA EL COLAPSO
Dejar fuera a uno de los sindicatos con mayor implantación y representación en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo, no “agiliza” nada: debilita cualquier intento serio de solución. El mensaje es claro: no se sienta con quien no le garantiza la foto y el relato, apartando a quien ha venido señalando —con hechos y por escrito— las grietas reales del sistema.
No es la primera vez que el SFF-CGT tiene conocimiento de decisiones o anuncios del Ministerio a través de comparecencias públicas en el Congreso, sin información previa ni diálogo con la representación legal de las personas trabajadoras. Así ocurrió con el anuncio del despido de un trabajador de Renfe tras las últimas huelgas por el traspaso de Rodalies, o ahora con esta convocatoria limitada a SEMAF, UGT y CCOO.
SIN TODOS LOS ACTORES, NO HAY SOLUCIÓN: ES UN PARCHE
No se puede hablar de seguridad ferroviaria, de calidad del servicio ni de condiciones laborales excluyendo a parte de la representación legal de las personas trabajadoras. La crisis del ferrocarril no se resuelve por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. Exige corresponsabilidad y participación real de los ministerios competentes, la AESF, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la RLPT.
El SFF-CGT ya solicitó en septiembre una reunión urgente para alertar de deficiencias graves en mantenimiento y prevención. No hubo respuesta. Hoy, cuando el sistema vuelve a evidenciar un deterioro, se pretende limitar el debate excluyendo a quienes resultan incómodos para el Ministro.
MOLESTA LO QUE DECIMOS
Que se nos excluya mientras el ferrocarril se degrada solo confirma un hecho: se busca un sector sin oposición, sin crítica y sin debate. Pero las plantillas no son un decorado. El ferrocarril lo sostenemos las personas que trabajamos en el cada día.
Por eso lo decimos con claridad: sin voz a la plantilla, no hay salida real al conflicto, y las huelgas convocadas para los días 9, 10 y 11 de febrero de 2026 son la consecuencia directa de cerrar las puertas al diálogo real.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS | SECTOR 28/01/2026 | 6
LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF DE JUBILACIONES PARCIALES Y MESAS DE CONVENIO ANQUILOSADAS | 21 2025-02-28 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Ayer Adif presentó la circular de jubilación parcial para 2025. Como ya os adelantamos en el comunicado número 16, la circular viene con desagradables novedades para algun@s de quienes preveen acogerse a ella. Y todo gracias a un acuerdo infame firmado por el gobierno y los sindicatos mayoritarios.
ADIF MIRA PARA OTRO LADO
No ha habido sorpresas. La empresa se limita a copiar el polémico redactado del real decreto y no tiene deferencia con l@s compañer@s de entre 62 años y 8 meses y 63, grandes perjudicad@s de la redacción de esta norma. Si nada cambia, trabajarán 80 días más de los previstos. Ninguna de las propuestas que hemos hecho desde el SFF-CGT para compensar a estas personas han sido tenidas en cuenta por la empresa.
Por lo demás, se han establecido las fechas de 31 de mayo y 31 de agosto como límite para el cumplimiento de requisitos. Hemos insistido en que las plazas sean tantas como el 100% de los ingresos de la tasa ordinaria de reposición, pero la empresa se enroca en el 75%. Lo único que ha aceptado es que se pueda elegir la tanda a la que te adhieres independientemente de tu puesto en la lista.
Habrá 701 plazas en Adif y 6 en Adif AV. El resto de la circular es idéntica a la de otros años, con la salvedad de que podrán acogerse a ella las personas desde que tengan 62 años, aunque si les quedan más de dos años para su jubilación, la reducción de jornada será del 33% “durante el primer año” (es decir, los 12 primeros meses, salvo que el gobierno deshaga el enredo que ha generado con los sindicatos mayoritarios). La circular se publicará el 4 de marzo y la inscripción será del 5 de marzo al 22 de abril.
Tampoco es sorprendente la actitud antisindical de la empresa, que de facto obvia la negociación colectiva (no admite modificaciones a su borrador), añade la exclusión de los sindicatos no firmantes de la Comisión de Seguimiento (será que solo se jubilan l@s afiliad@s de quienes firman) y agrava su juego sucio con las actas, donde no solo no recogen las posturas de cada organización, sino que además añaden en el momento de la firma condiciones no discutidas durante la reunión. Desde el SFF-CGT actuaremos en consecuencia para parar este desprecio a los y las trabajadoras.
MESA DE EMPLEO DE CONVENIO
En otro orden de cosas, el pasado miércoles se celebró una nueva mesa de Empleo para la negociación del Convenio. Y con esta frase resumimos todo lo que allí pasó.
Eso sí, tienen una prioridad: ampliar la edad de jubilación a 68. Hay un@s cuant@s en esas mesas que están al borde de un ataque de nervios por tener que dejar de trabajar en breve. ¡Con lo cansado que es ser jefe o jefa y llevárselo crudo montando mesas de convenio!
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1