Comunicados
ADIF | 30
27/03/2025
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LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA, LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA. LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN
Hoy se han retomado las reuniones de negociación del convenio, con la Mesa de Ordenación Profesional. Como en todas las anteriores, no ha ocurrido nada.
CADA DÍA UN PROBLEMA NUEVO
Las problemáticas en distintos colectivos se acumulan: personal de circulación de los supuestos SIC+, maquinistas, seguridad en la circulación… El origen, más allá de las responsabilidades individuales de la dirección, está claro: la normativa laboral de 1993 no da para más. La desordenación profesional hace que cada vez más trabajadoras y trabajadores nos veamos empujadas a realizar funciones que no nos corresponden sin poder exigir claramente su retribución.
Pero el verdadero problemón lo tiene la empresa. Más pronto que tarde, el trabajo va a dejar de salir. Sin embargo, en cada reunión de ordenación profesional desaprovecha una nueva oportunidad para actualizar por fin nuestras funciones, condiciones laborales y sistema retributivo.
LOS ACUERDOS SE PLASMAN POR ESCRITO
Encarar de frente estas problemáticas supone rechazar soluciones que no son más que otro parche no escrito, que puede volver a esfumarse. Hay que sentarse a negociar y dejar los posibles acuerdos en un papel. No podemos entrar al juego de la empresa ni dejar que siga improvisando. Así no se gestiona ninguna empresa, menos aún una pública.
NECESITAMOS UNA DIRECCIÓN SERIA
La dirección está generando problemáticas y conflictos. Por acción, cicateando retribuciones, o por omisión, dilatando la negociación de la ordenación profesional. Mientras persista en esta actitud, va a tener enfrente al SFF-CGT.
Los colectivos que ya han sido atacados por la dirección, quizás no pueden esperar al nuevo convenio, pero sí necesitan acuerdos por escrito. El resto de la plantilla, no podemos esperar a que Adif se tome en serio la negociación del convenio. La dirección tiene que reaccionar ya. Solo avanzaremos con acuerdos duraderos y claros.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE-ADIF 26/03/2025 | 29
RODALIES: MÁS CERCA DEL DESMANTELAMIENTO DE RENFE Y ADIF | RENFE-ADIF 21/03/2025 | 28
POR NUESTRO FUTURO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO: UN BORRADOR QUE NO CONVENCE | 18 2025-02-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El martes, 11 de febrero de 2025, tuvimos la quinta reunión de negociación del convenio, en la que la empresa nos presentó su contraoferta al capítulo 4 de la plataforma que elaboramos desde el SFF-CGT y que pusimos en común con CCOO y Alferro. Esta reunión ha sido la continuación de la del pasado 29 de enero, donde analizamos la primera mitad del capítulo.
Si bien la reunión del día 29 dejó buenas sensaciones y parecía abrir la puerta a avances significativos, el borrador presentado ayer por la empresa y que ha generado serias preocupaciones entre las y los asistentes debido a algunos planteamientos que consideramos inaceptables.
PROPUESTAS QUE NO ACEPTAMOS
Días de Libre Disposición: La empresa pretende mantenerlos sin cambios dejando además fuera a los compañeros de mantenimiento y oficinas, algo que todos los sindicatos consideramos poco equitativo.
Implantación de 50 "Días Francos" para el colectivo de asistentes en sustitución de los actuales "disponibles": Un Día Franco es, en la práctica, lo mismo que un "disponible", pero con la posibilidad de activarse hasta las 22:00 de la noche anterior al turno, es decir, con apenas 10 horas de antelación. Desde la empresa aseguran que, si no se activan, se convertirían en días libres adicionales, igual que los disponibles actuales cuando no se activan con 120 horas de antelación. Pero cambiar 120 horas por 10 es un atropello que atenta contra nuestro derecho a la desconexión digital.
Además, proponen que el número de días francos sea un monto ANUAL en lugar de un porcentaje mensual, algo que consideramos un abuso.
Toma y deje en Oficina: La empresa rechaza la introducción de un deje y toma de 10 minutos en los turnos de mantenimiento y oficinas.
Sistema de vacaciones: La empresa quiere que usemos el mismo sistema que los maquinistas, a cambio de bloques garantizados y rotativos en fechas clave de diciembre y enero.
Desde los sindicatos proponemos un sistema por puntos, similar al usado en aviación, que permitiría una mayor equidad y flexibilidad, además de la posibilidad de dividir las quincenas en bloques más pequeños.
LLAMAMOS A LA CALMA, ESTO NO ESTÁ CERRADO
Sabemos que estas propuestas generan preocupación, pero en esta ocasión, queremos dejar claro que lo que ha presentado la empresa es solo un borrador, nada definitivo. Aún quedan más reuniones, y el próximo encuentro será el 25 de febrero.
Desde el SFF-CGT, junto con el resto de sindicatos, estamos organizando reuniones para elaborar una contrapropuesta sólida que defenderemos en la próxima reunión. Como siempre, os mantendremos informados de cualquier novedad relevante y, por supuesto, contaremos con vuestra opinión.
IRYO ¡CONVENIO YA!
Comunicado Anexo 1
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Anexo