Comunicados
SECTOR | 9
08/02/2026
|
|
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanía y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sí o buscando acuerdos vacíos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanía. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancía más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
|
 SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF SI NO HAY ORDENACIÓN PROFESIONAL, NO HAY CONVENIO | 17 2025-02-11 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 7 veces |
SI NO HAY ORDENACIÓN PROFESIONAL, NO HAY CONVENIO
Parece que lo tenemos claro tod@s (salvo la empresa): este es el convenio en el que por fin se tiene que abordar una ordenación profesional que lleva dos décadas paralizada. La nueva realidad ferroviaria y nuestro día a día laboral no admiten más dilaciones. Más pronto que tarde, el trabajo va a dejar de salir.
¿ADIF ESTÁ POR LA LABOR?
Pues a tenor de la marcha de la negociación del convenio no lo parece. Ayer se celebró el plenario de la comisión negociadora para valorar el avance de la negociación. En ella, el Comité General de Empresa exigió que el proceso se acelerara, poniendo especial hincapié en la mesa de ordenación profesional. Y la respuesta de la empresa fue convocar la siguiente mesa de ordenación el ¡5 de marzo!
Adif ya empieza a asomar la patita. Y propone ir cerrando pequeños acuerdos, como el de jubilación parcial o el de la permeabilidad de Adif-Adif AV. No estamos de acuerdo en esta forma de proceder y nos tememos que la intención sea ir cerrando “acuerditos” para retrasar coger el toro por los cuernos hasta el próximo convenio.
UNIDAD
Los sindicatos estamos caminando todos en la misma dirección. El SFF-CGT, al igual que CC OO, UGT, SCF y SF hemos expresado claramente que no puede haber convenio sin ordenación profesional. Esta es nuestra exigencia. No nos pueden valer los “acuerditos” de la empresa. Y en esta unidad debemos mantenernos para forzar a la empresa a emprender este camino ya ineludible. No podemos seguir observando de forma impasible los cambios de modelos productivos impuestos unilateralmente por la empresa, ni seguir realizando funciones que no nos corresponden y/o que no nos remuneran.
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo 1