Comunicados
ADIF | 24
25/03/2026
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A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA
Adif tiene el Plan de Igualdad caducado desde junio de 2023. Y continúa incumpliendo sus obligaciones legales. En la última reunión de igualdad, la empresa ha presentado un diagnóstico incompleto, sin auditoría retributiva.
La auditoría retributiva es un diagnóstico que exige la ley para todas las empresas que están obligadas a tener un Plan de Igualdad. Su objetivo es garantizar la transparencia salarial y verificar que se respeta el principio de igualdad entre hombres y mujeres para trabajos de igual valor. Requiere un análisis profundo de por qué se paga lo que se paga (incluyendo salario y todos los pluses) y si existen sesgos de género en la valoración de los puestos.
DENUNCIADO ANTE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO
Adif lleva años sin realizar esta valoración de puestos de trabajo y sin entregar un registro retributivo completo que permita analizar realmente si a igual trabajo corresponde igual salario. EL SFF-CGT ya presentó una denuncia ante la Inspección de Trabajo, que exigió a Adif entregarlo antes del 12 de diciembre de 2025… y seguimos esperando. Ahora vuelven a dar una patada hacia adelante y dicen que entregarán esta información “después de Semana Santa”. Y así pasan los años sin tener Plan de Igualdad.
PROTOCOLOS INEFICACES
La empresa también nos ha entregado los borradores de los protocolos de acoso:
• Actualizaciones mínimas (adaptación a la nueva ley de protección de datos) de los protocolos de acoso sexual y acoso laboral, sin incorporar avances legales importantes ni nuevas formas de acoso (como el acoso digital).
• Un nuevo protocolo para personas LGTBI, que es un primer paso, pero necesita mejoras: falta de formación, ausencia de participación sindical en el proceso, etc.
Según los Indicadores de Igualdad, desde 2022 sólo 6 personas (de una plantilla de casi 13000) han usado el protocolo de acoso laboral, y ninguna el protocolo frente al acoso sexual o por razón de sexo. Estos datos reflejan que los protocolos de acoso son ineficaces. Por ello, de cara al III Plan de Igualdad, desde el SFF-CGT vamos a trabajar para que sean revisados, eficaces y protejan de verdad a las personas trabajadoras.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO | SECTOR 18/03/2026 | 22
DOS MESES DESPUÉS DEL ACCIDENTE DE ADAMUZ |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE TRASPASO DE RODALIES | 10 2025-01-31 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El pasado 20 de enero tuvo lugar una reunión del Grupo de Trabajo de Rodalies en la que la parte formada por el Ministerio de Transportes nos informó de la hoja de ruta que se habían marcado tanto en el traspaso de la operadora como en los servicios de infraestructura ferroviaria.
Una hoja de ruta basada en dar cumplimiento al acuerdo político de investidura, el acuerdo de desconvocatoria de las huelgas de 2023 de los CGEs de Adif y Renfe y el Reglamento europeo 1370/2007. Marcando así una serie de ítems a cumplir en diferentes plazos.
Con respecto a la operadora, nos hablan de la creación de una empresa mixta (Generalitat-Gobierno central) que contrataría la operación con el Grupo Renfe, garantizando el compromiso adquirido de mantener las condiciones sociolaborales de las plantillas y la operación dentro del Grupo Renfe. A partir de ahí, continuarían con los siguientes pasos en torno a la creación de esta empresa mixta
(Estatutos, servicios a prestar, análisis económico, SGS necesario…).
Desde el SFF-CGT valoramos positivamente esta figura para garantizar las condiciones y operaciones del Grupo Renfe, pero como todo sigue en el aire, pedimos que nos siguieran informando de los
progresos y los estudios jurídicos necesarios.
Con respecto a los servicios ferroviarios, nos hablan de mejoras en diferentes líneas: ampliar la R1, duplicar frecuencias en la R8, mejorar y ofrecer más servicios de regionales o mejorar la calidad del servicio y la comunicación con las personas usuarias. Sin embargo, cuando preguntamos por el traspaso de la R1 y la solicitud de sacarla de la RFIG nos responden que esa cuestión es materia de otro grupo de trabajo.
Tras ello, ayer 29 de enero, nos reunimos las organizaciones presentes en los CGEs de Adif y Renfe y acordamos solicitar formalmente la celebración de una reunión en la que nos trasladen toda la información, recordando el compromiso adquirido de, no solo informarnos, sino de hacernos participes de todo este proceso, aspecto clave en el que es necesario incidir.
También queremos hacer hincapié en el punto 4 de la desconvocatoria de huelga donde se habla de mantener la calidad, seguridad y la infraestructura, por ello entendemos necesario cuál va a ser el futuro de la R1.
Respecto a Renfe Mercancías, nos preocupa el rumbo que llevan las negociaciones con el nuevo socio y la viabilidad de la sociedad, por lo que también acordamos en el CGE de Renfe solicitar una reunión para que Renfe nos informe de cómo está evolucionando este proceso.
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1