Comunicados
RENFE | 42 09/05/2025
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SIN AVANCES EN LA NEGOCIACIÓN DEL IV CC DEL GRUPO RENFE El pasado 6 de mayo tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa de Compilación Normativa del IV CC del Grupo Renfe en la que se abordó el Título I y II de la Normativa vigente.
En ella se expusieron aquellas normas que han sido modificadas con el paso de los años y que se deberían elevar a la Comisión Negociadora una vez finalizada la compilación. Sin embargo, cuanto menos es incomprensible que en pleno 2025 se pongan sobre la mesa acuerdos del pasado 2003 o 2006 por ejemplo, y que entendemos ya deberían haber constado en convenios anteriores de forma inexcusable. Esto denota una falta de trabajo absoluta.
Anteriormente ya hemos informado sobre nuestra disposición a trabajar de forma conjunta con el resto de organizaciones sindicales presentes en el CGE, la reiteramos en la pasada Mesa Técnica General y volvimos a hacerlo nuevamente en esta, recalcando la urgente necesidad de establecer una metodología de trabajo ordenada que permita recopilar minuciosamente toda la Normativa que nos afecta dentro del Grupo Renfe. Seguiremos insistiendo, pues entendemos que lo que prima es el conjunto de las personas trabajadoras.
Por otro lado ayer, 8 de mayo, tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa Técnica de Personal del IV CC del Grupo Renfe y que versó sobre el colectivo de Conducción.
Pese a que el objetivo de dicha reunión era poner sobre la mesa las propuestas elaboradas por todas las organizaciones sindicales presentes en el CGE, nos encontramos con un escenario totalmente diferente. Se ha querido poner el foco única y exclusivamente en las habilitaciones suspendidas sin que se diese opción a plantear cualquier otro tema relacionado con el colectivo y que quedó vista para su tratamiento el próximo 5 de junio.
Como viene siendo habitual, el SFF-CGT llevó el trabajo hecho y presentamos igualmente la batería de propuestas que hemos querido hacer llegar de igual manera a la Dirección de la Empresa.
Llevamos medio año desde que comenzaron las negociaciones y seguimos sin avances. No podemos entender que no se den pasos hacia delante.
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando como hasta ahora porque entendemos que no existe otra manera de hacerlo que por y para todas las personas trabajadoras. Tenemos una responsabilidad, que es hacer llegar a la Dirección de la Empresa las necesidades de todas y de todos y por ellos seguiremos luchando.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 08/05/2025 | 41 LA MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL SIGUE ESTANDO EN “LA CARPINTERÍA” Y TODAVÍA NO TIENE PATAS | SECTOR 07/05/2025 | 40 EL SFF-CGT EXIGE AL MINISTERIO Y A LA AESF UN PROTOCOLO ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | 7 2025-01-23 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 2 veces | Ayer se convocó al Comité General del Grupo Renfe para tratar la participación de Renfe Ingeniería y Mantenimiento en los Centros de Gestión de Cercanías de Viajeros. Nos han presentado un acuerdo que tiene carácter provisional para regular la necesidad de la empresa respecto a las incidencias producidas en los vehículos y así poder dar una solución o, al menos, paliar sus efectos en el servicio comercial.
El objetivo sería dar apoyo a la operación al colectivo de conducción en caso de incidencias con el material. Por parte del Grupo Renfe proponen que dicha adscripción sea totalmente voluntaria formalizándose por escrito y solamente se haría en caso necesario mediante un proceso de selección que se determinaría llegado el momento en donde se especificarían tanto los requisitos como los méritos que se valorarían.
En cuanto a quiénes se le ofertarían las plazas dentro de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, serían a las especialidades eléctrico-electrónico y ajustador montador. Por otro lado, el número de puestos ofertados serán los que determine la empresa contando con la participación de la RLPT en las dependencias que así lo necesiten. Las personas trabajadoras estarían adscritas a un gráfico de turnos rotativos teniendo en cuenta los horarios del servicio de explotación que demande el núcleo de cercanías que corresponda contando con la participación de la RLPT. Además se establecería un complemento único para quienes presten dicha actividad en exclusiva y por mes completo de 640€. Respecto a la variable, será la dotación de las bases de influencia de RIyM del ámbito de actuación.
Por último se recalca que este acuerdo tendrá carácter provisional y tendrá vigencia hasta que la nueva regulación del IV Convenio Colectivo entre en vigor señalando que en el caso de no llegar a un acuerdo, este decaerá igualmente.
Tras no haber alcanzado cuórum, se pospuso la reunión para hoy a las 11:30.
Por parte del SFF-CGT no tenemos claro que dichos procesos se vayan a ejecutar con todas las garantías y transparencia que se debe y que por lo tanto solo se vean beneficiados los de siempre. No obstante, sí vemos positivamente la posibilidad de que se dejen de imputar un gran número de incidencias a los talleres, algo que podría repercutir en la prima que cobran. Además, consideramos necesario que se regularice una situación que ya se está dando en varias dependencias sin ninguna regulación.
En términos generales creemos que podría mejorarse con ciertas garantías, sin embargo, concordamos en que el ámbito para poder negociar las bases de esta colaboración entre RIyM y Viajeros es la negociación del IV CC, por lo que esperamos poder mejorarlas a lo largo de los próximos meses.
DESDE EL SFF-CGT SEGUIREMOS LUCHANDO POR LA MEJORA DE LAS CONDICIONES LABORALES
Comunicado Anexo 1

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