Comunicados
RENFE | 99
20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 18/11/2025 | 98
CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97
TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL SFF-CGT SOLICITA A LA DIRECCIÓN DE LOGIRAIL LA ANULACION INMEDIATA DEL ÚLTIMO PROCESO DE MOVILIDAD FUNCIONAL | 1 2025-01-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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SFF-CGT SOLICITA A LA DIRECCIÓN DE LOGIRAIL LA ANULACION INMEDIATA DEL ÚLTIMO PROCESO DE MOVILIDAD FUNCIONAL
El 29 de noviembre Logirail envió por email a algunas trabajadoras y trabajadores una oferta interna para cubrir varios puestos en postventa. Decimos algun@s, porque much@s ni reciben este email.
Aunque desde el SFF-CGT hemos demandado transparencia e información de todo el proceso a la Dirección, esta ha tomado de manera unilateral todas las decisiones, con múltiples arbitrariedades y sin informar a los y las representantes de la plantilla de nada. Y ello a pesar de la existencia de una Mesa de Empleo cuya misión es regular este tipo de temas y creada expresamente en el convenio para este fin, mesa que no ha sido convocada ni informada.
El proceso de selección ha resultado ser totalmente oscurantista. Parte de las trabajadoras y trabajadores han ido a las oficinas para hacer una pequeña prueba y enviar su currículo actualizado, otra parte ha sido entrevistada por teléfono y no se les ha pedido currículo, y a la última parte ni se les ha llamado ni se les ha entrevistado.
Esta sucesión de despropósitos nos recuerda más a la forma de proceder de nuestras empresas privadas de procedencia y que pensábamos que ya había desaparecido desde la subrogación del personal a una empresa pública. Pero por desgracia para todas y todos nosotros, vemos que la dirección todavía se resiste a actuar con los criterios y el respeto que deben primar en una empresa como la nuestra.
La Dirección de Logirail falta al respeto a sus trabajadoras y trabajadores en la medida en que no respeta los principios de igualdad, mérito, capacidad y publicidad.
¿Cómo es posible que en una empresa de capital público sucedan estas cosas? Y lo más chocante es que sus responsables no han respondido a ninguna de nuestras peticiones de información.
Por todo ello el pasado día 9 de enero el SFF-CGT presentó una impugnación de la movilidad funcional ante la Dirección General de Logirail, que de no resolverse de forma interna presentaremos en los juzgados.
Ante esta actuación unilateral por parte de algún responsable de Logirail sin convocar ni informar ni a la Mesa de empleo ni a los y las representantes de las personas trabajadoras de Logirail, exigimos que se depuren las responsabilidades necesarias para erradicar estos comportamientos facinerosos en nuestra empresa de capital público.
SFF-CGT POR LOS PROCESOS DE MOVILIDAD TRANSPARENTES EN LOGIRAIL
Comunicado Anexo 1
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Anexo
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