Comunicados
RENFE | 13 03/02/2025
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JUBILACIÓN PARCIAL. HOY NO, MAÑANA. Y mañana tampoco será, 51 personas trabajadoras del Grupo Renfe que solicitaron la jubilación parcial en el 2023 y que deberían haberla firmado el pasado mes de diciembre, están viendo como, por parte del Grupo Renfe y con la complicidad del resto de organizaciones sindicales, se les dificulta.
El Plan de Jubilación Parcial que está en vigor, se pactó en el seno de la negociación del II Convenio Colectivo del Grupo Renfe. En concreto, su cláusula 7 está dedicada al Plan de Empleo cuyo objeto es:
“[…] promover las nuevas incorporaciones, así como las salidas ordenadas de trabajadores que deben permitir el rejuvenecimiento, la transmisión del conocimiento y la cualificación profesional de los recursos humanos, así como una adaptación a las condiciones del mercado de los nuevos ingresos, tanto desde el punto de vista retributivo como normativo”.
Para el caso que nos ocupa, además, se especifica lo siguiente:
“Para aquellas necesidades y situaciones que puedan producirse en relación con las necesidades productivas que no puedan ser cubiertas con la tasa de reposición reseñada, se solicitaría autorización al Ministerio correspondiente de conformidad con lo contemplado en la Ley de Presupuestos Generales del Estado.”
¿Por qué señalamos esto último? Porque resulta cuanto menos curioso que en las Comisiones de Seguimiento del Plan de Desvinculaciones y Jubilaciones Parciales que se han venido celebrando hasta la fecha, en las que no podemos participar por no ser firmantes del Convenio, y a las que asisten SEMAF, CCOO y UGT, se ha venido pactando que las personas en esta situación se esperen a una nueva OPE cuando según lo pactado en el II CC, si la empresa no puede cubrir las necesidades productivas con la tasa de reposición autorizada por los Presupuestos Generales del Estado, puede solicitar una autorización adicional al Ministerio correspondiente.
A ninguna de estas organizaciones sindicales parece importarle los daños y perjuicios causados a un grupo de personas trabajadoras cuando tienen en su mano exigirle al Grupo Renfe que cumpla con lo acordado y se conforman con que se utilicen las OPE para dar acceso a las que queden pendientes año tras año.
A esta situación hay que sumarle que se ha aprobado una nueva ley de jubilación parcial aprobada para el 1 de abril. Nos preguntamos, ¿cómo va a afectar la entrada de esta nueva ley a este grupo de personas si no se facilita cuanto antes su acceso a la jubilación parcial?
Desde el SFF-CGT hemos remitido una carta a las personas responsables del Grupo Renfe solicitando que se tomen las medidas necesarias cuanto antes para cumplir con el compromiso acordado el pasado 13 de junio de 2019 y que este grupo de personas puedan firmar el acceso a la jubilación parcial antes de la entrada en vigor de la nueva ley.
SFF-CGT EXIGE COMPROMISO Y SERIEDAD
COMUNICADO Anexo
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ADIF 31/01/2025 | 12 EN LA MESA DE EMPLEO, CALLANDO Y POR DETRÁS, EXTERNALIZANDO | RENFE 31/01/2025 | 11 AYUDAS GRACIABLES, MISIÓN (CASI) IMPOSIBLE: SOLICITA TU AYUDA… “SI PUEDES” |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO LAS MOVILIZACIONES DEL SFF-CGT, APERTURA DEL CAMINO HACIA UN ACUERDO | 106 2024-12-19 |
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| Leido: 0 veces | Durante estos últimos meses, el SFF-CGT ha estado al frente de la lucha en defensa de los derechos de la plantilla de Iryo, liderando la celebración de las primeras elecciones sindicales en Barcelona, la constitución de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo, y peleando para alcanzar un acuerdo para el abono de dietas y nocturnidad.
DE LA NEGATIVA AL ACUERDO
Como se informaba en el comunicado 94, el pasado 19 de noviembre la empresa volvió a pedir tiempo, rechazando nuevamente nuestras reivindicaciones y mostrando una actitud inmovilista. Esta respuesta, aunque predecible, reafirmó la necesidad de las movilizaciones que el SFF-CGT ha venido liderando. Fue entonces cuando la afiliación apostó por redoblar esfuerzos, conscientes de que solo la presión sostenida mediante la convocatoria de una huelga podría romper el bloqueo.
Y así ha sido, como en apenas 3 semanas Y 2 reuniones CCOO, Alferro y SEMAF han validado un acuerdo mínimo e insuficiente para el abono de las dietas, la nocturnidad y establecer un régimen sancionador.
- Dietas irrisorias: 9 € netos por día trabajado (12 € brutos), insultante frente a las necesidades reales de la plantilla, más si consideramos los 14,5€ exentos de impuestos que se abonan en conducción.
- Plus de nocturnidad insignificante: 2€ netos por hora trabajada (2,7 € brutos), una cantidad que no refleja el esfuerzo para la salud de quienes realizan turnos nocturnos.
- Régimen sancionador: Aceptado como contraprestación, limitando aún más los derechos de la plantilla.
- Acuerdo con caducidad forzada: El pacto incluye una cláusula que establece su caducidad el 31 de diciembre de 2025 si no se firma un convenio completo antes de esa fecha, lo que dejaría sin efecto lo acordado, volviendo a la incertidumbre.
Estos acuerdos, aunque limitados, son una muestra clara de que las movilizaciones han dado sus frutos. Sin la presión ejercida por el SFF-CGT y la plantilla, la empresa seguiría poniendo excusas.
DESCONVOCATORIA DE HUELGAS ¿QUÉ SIGUE AHORA?
La desconvocatoria de las huelgas previstas es un acto de responsabilidad hacia la plantilla y un reconocimiento al camino que hemos abierto con nuestras acciones. Las huelgas y movilizaciones han demostrado que la fuerza colectiva genera cambios, y este avance, aunque parcial, es fruto del esfuerzo conjunto de quienes han apoyado la lucha en los centros de trabajo.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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