Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO LA TRAICIÓN DE LOS "SINDICATOS VENDEOBRER@S" | 105 2024-12-17 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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LA TRAICIÓN DE LOS “SINDICATOS VENDE-OBRER@S”
Una vez más, CCOO, Alferro y SEMAF han demostrado de qué lado están: del lado de la empresa y no de las trabajadoras y trabajadores. Estos sindicatos han firmado un acuerdo bochornoso, completamente indigno y alejado de la realidad de la plantilla de IRYO.
¿En qué consiste este acuerdo de la vergüenza?:
• Dietas de miseria: 9€ netos por día trabajado (12€ brutos).
• Nocturnidad ridícula: 2€ netos por hora trabajada (2,7€ brutos).
• A cambio de esto, además, han aceptado un régimen sancionador impuesto por la empresa.
• Como guinda, el acuerdo tiene una fecha de caducidad poco realista: si no se firma un convenio completo en un año, el 31 de diciembre de 2025, el acuerdo dejará de estar vigente perdiendo dichos pluses hasta nuevo aviso.
Desde el SFF-CGT, denunciamos esta traición a la plantilla. Mientras cientos de compañeras y compañeros luchamos por unas condiciones justas y dignas, CC OO, Alferro y SEMAF se arrodillan ante la empresa y venden nuestros derechos por migajas.
NO ACEPTAMOS ESTAS LIMOSNAS
Lo que la plantilla merece no son 9€ de dieta ni 2€ por nocturnidad, sino:
• 14,50€ netos diarios de dieta para el colectivo de asistentes.
• 8€ netos por hora nocturna trabajada.
NINGUNA SANCIÓN A CAMBIO DE MISERIA
La empresa ha encontrado en estos sindicatos a los mejores aliados para frenar nuestras movilizaciones y dividir a la plantilla, pero desde el SFF-CGT tenemos claro que no nos vamos a conformar. La dignidad no se negocia.
¡LA PLANTILLA NO SE VENDE, SE DEFIENDE!
Las movilizaciones para el día 19 a las 10:30 de la mañana en las estaciones de tren de Madrid (Atocha), Valencia, Barcelona, Málaga y Sevilla siguen adelante. Cada vez somos más quienes estamos hart@s de esta situación y de los “vende-obrer@s” que se pliegan a los intereses de la empresa.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
Porque luchar merece la pena, porque unidos y unidas somos más fuertes, porque no nos callarán. ¡Seguimos!
EN DEFENSA DE UNA DIETA Y UNA NOCTURNIDAD JUSTA ¡MOVILÍZATE!
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1