Comunicados
ADIF | 25 09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 25/03/2026 | 24 A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23 LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO LA TRAICIÓN DE LOS "SINDICATOS VENDEOBRER@S" | 105 2024-12-17 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 15 veces | LA TRAICIÓN DE LOS “SINDICATOS VENDE-OBRER@S”
Una vez más, CCOO, Alferro y SEMAF han demostrado de qué lado están: del lado de la empresa y no de las trabajadoras y trabajadores. Estos sindicatos han firmado un acuerdo bochornoso, completamente indigno y alejado de la realidad de la plantilla de IRYO.
¿En qué consiste este acuerdo de la vergüenza?:
• Dietas de miseria: 9€ netos por día trabajado (12€ brutos).
• Nocturnidad ridícula: 2€ netos por hora trabajada (2,7€ brutos).
• A cambio de esto, además, han aceptado un régimen sancionador impuesto por la empresa.
• Como guinda, el acuerdo tiene una fecha de caducidad poco realista: si no se firma un convenio completo en un año, el 31 de diciembre de 2025, el acuerdo dejará de estar vigente perdiendo dichos pluses hasta nuevo aviso.
Desde el SFF-CGT, denunciamos esta traición a la plantilla. Mientras cientos de compañeras y compañeros luchamos por unas condiciones justas y dignas, CC OO, Alferro y SEMAF se arrodillan ante la empresa y venden nuestros derechos por migajas.
NO ACEPTAMOS ESTAS LIMOSNAS
Lo que la plantilla merece no son 9€ de dieta ni 2€ por nocturnidad, sino:
• 14,50€ netos diarios de dieta para el colectivo de asistentes.
• 8€ netos por hora nocturna trabajada.
NINGUNA SANCIÓN A CAMBIO DE MISERIA
La empresa ha encontrado en estos sindicatos a los mejores aliados para frenar nuestras movilizaciones y dividir a la plantilla, pero desde el SFF-CGT tenemos claro que no nos vamos a conformar. La dignidad no se negocia.
¡LA PLANTILLA NO SE VENDE, SE DEFIENDE!
Las movilizaciones para el día 19 a las 10:30 de la mañana en las estaciones de tren de Madrid (Atocha), Valencia, Barcelona, Málaga y Sevilla siguen adelante. Cada vez somos más quienes estamos hart@s de esta situación y de los “vende-obrer@s” que se pliegan a los intereses de la empresa.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
Porque luchar merece la pena, porque unidos y unidas somos más fuertes, porque no nos callarán. ¡Seguimos!
EN DEFENSA DE UNA DIETA Y UNA NOCTURNIDAD JUSTA ¡MOVILÍZATE!
Comunicado Anexo 1

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