Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
|
|
UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
IRYO ¡NO! A LA PROPUESTA DE IRYO LAS HUELGAS CONTINUAN ADELANTE | 103 2024-12-16 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 2 veces |
¡NO! A LA PROPUESTA DE IRYO
LAS HUELGAS CONTINUAN ADELANTE
El viernes día 13 de diciembre la Dirección de IRYO nos hizo una nueva oferta, que los afiliados y afiliadas del SFF- CGT han considerado insuficiente, rechazándola más del 95%.
En un inicio, la propuesta de la Dirección era de 11€ brutos de manutención (unos 8€ tras impuestos) y 2,5€ por hora nocturna realizada, claramente insuficiente. Desde el SFF-CGT hemos continuado insistiendo en nuestra propuesta inicial, que son las reivindicadas por el colectivo de asistentes (14,50€) y mantenimiento (8€).
Ante esta situación la Dirección de IRYO después de un receso propuso:
• 12€ brutos al día de dietas, (unos 9€ tras impuestos, los 14,5€ que se abonan en conducción van exentos de impuestos).
• 2,70€ de nocturnidad (en otras empresas del sector se cobran 4,5€ de media).
• Aceptar el régimen disciplinario (una versión modificada y más aceptable del mismo, muy similar al de maquinistas).
Por si esto fuera poco el acuerdo que ofrecen CADUCARÍA EL DIA 31/12/2025 si para entonces no hemos firmado un convenio, perdiendo de forma indefinida ambos pluses. Teniendo en cuenta que la empresa se niega a darnos más reuniones y viendo el ritmo actual de negociación, estaríamos hablando de firmar un convenio en prácticamente 10 reuniones: algo completamente imposible bajo nuestro punto de vista.
Teniendo en cuenta que, la cantidad acordada será la que tengamos de forma permanente en el convenio, la afiliación del SFF-CGT ha considerado que la oferta es demasiado baja, y que la fecha de caducidad es una estrategia para que negociemos nuestro convenio rápido y a la baja.
La Dirección de IRYO ha convocado a la Comisión Negociadora a una nueva reunión mañana día 17 de diciembre a las 11 horas, como no puede ser de otra forma os mantendremos informados.
Con respecto al nombramiento de los Servicios Mínimos para los días de huelga, en el caso de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible lo entienda necesario, deberá pronunciarse. Cuando nos lo notifiquen os lo haremos saber.
Debemos continuar negociando, pero también presionando, pues es la única forma de que se atiendan nuestras reivindicaciones, como se viene demostrando. Por ese motivo el SFF-CGT hemos convocado Concentraciones en todas las Estaciones con presencia de la empresa IRYO, como movilizaciones previas a los días de huelgas. Estas se llevarán a efecto el día 19 de diciembre a las 10:00 a 11:30.
EN DEFENSA DE UNA DIETA Y UNA NOCTURNIDAD JUSTA
¡MOVILIZATE!
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo